Dr. Nguyen Huu Phuoc Nguyen schlug vor, dass die Stadt die Umrüstung von einer Million Benzinmotorrädern auf Elektrofahrzeuge unterstützen solle, wobei dem Transportsektor Priorität eingeräumt werden solle. Die Umsetzung solle in den nächsten fünf Jahren erfolgen.
Diese Meinung äußerte Dr. Nguyen, CEO von Selex Motor, einem Startup-Unternehmen zur Herstellung von Elektrofahrzeugen, bei dem sich führende Persönlichkeiten aus Ho-Chi-Minh-Stadt am Morgen des 28. März mit der innovativen Startup-Community trafen.
Dr. Nguyen Huu Phuoc Nguyen (rechts) testet Elektrofahrzeuge mit Partnern. Foto: Selex
In den fünf Jahren seit der Gründung seines Unternehmens hat Herr Nguyens Startup die Technologie zur Herstellung von Elektromotorrädern mit einer Lokalisierungsrate von 80 % perfektioniert. Mit dem Ziel, vietnamesische Technologie für die grüne Transformation des Verkehrssektors einzusetzen, schlug Herr Nguyen der Stadt vor, rund eine Million Benzinmotorräder auf Elektrofahrzeuge umzurüsten, 1.000 Ladestationen in der Region zu bauen und entsprechende Fördermechanismen bereitzustellen.
Laut Herrn Nguyen richtet sich dieser Vorschlag an Motorradtransportunternehmen und technologiebasierte Motorradtaxifahrer. Ihm zufolge fahren diese Menschen fünfmal häufiger als normale Menschen und verursachen hohe Emissionswerte. Sie sind auch die Gruppe, die am ehesten bereit ist, umzusteigen, wenn es Unterstützungsmaßnahmen seitens der Regierung gibt.
Auf Unternehmensseite schlug der CEO von Selex Motor einen Mechanismus zur Erleichterung der Kreditvergabe für Hersteller von Elektrofahrzeugen vor. Derzeit seien diese Unternehmen in Schwierigkeiten, da die Banken kein Finanzierungsmodell für Elektrofahrzeuge hätten und noch keine Preise für dieses Produkt festgelegt hätten. Er sagte, dies sei ein Engpass, der es Unternehmen erschwere, an Finanzmittel für die Expansion und Ausweitung der Fahrzeugproduktion zu gelangen.
Pham Duc Nam Trung, Finanz- und Betriebsdirektor von Dat Bike, erklärte, es sei die Meinung, Elektrofahrzeuge seien leistungsschwächer als Benzinfahrzeuge und daher schwer umzustellen. Dies sei jedoch nicht der Fall, wie die Produkte vietnamesischer Unternehmen belegen. Zudem seien Nutzer der Transportbranche häufig unterwegs und daher stets besorgt über die Reichweite pro Ladung. Daher sei eine flächendeckende Ladeinfrastruktur erforderlich.
Herr Trung schlug eine Steuerpolitik vor, die Privatpersonen und Unternehmen zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge anregt. Tatsächlich liegen die durchschnittlichen Kosten für ein Motorrad derzeit bei etwa 30 bis 40 Millionen VND, wovon etwa 10 % Steuern und Gebühren sind. Eine staatliche Steuer- und Gebührenbefreiung oder ein Kreditmechanismus für den Kauf von Elektrofahrzeugen würde die Nachfrage ankurbeln. Er analysierte, dass die monatlichen Kraftstoffeinsparungen (die Differenz zwischen den Ladekosten und dem Tanken) bei Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Benzinfahrzeugen den Bankzinsen beim Fahrzeugkauf entsprechen. Bei einer vollständigen Finanzierung dieses Kredits würden die Nutzer von Elektrofahrzeugen Geld sparen.
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, erläuterte auf dem Treffen die grüne Wachstumsorientierung der Stadt. Foto: Ha An
Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, erklärte, die Stadt arbeite dringend an der Fertigstellung ihrer Strategie und Politik für grünes Wachstum bis 2030. Diese soll dem Volksrat voraussichtlich im Juli vorgelegt werden. Die Politik soll Produzenten und Verbraucher in Bereichen wie grüne Energie, grüner Verkehr, Solarstrom auf Hausdächern und Emissionszertifikaten beeinflussen. Bezüglich der Umrüstung von einer Million Elektromotorrädern oder der Umstellung einiger Verbraucher auf grünes Verhalten sagten die Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Stadt werde dies prüfen und hoffe, dass Startups weiterhin Ideen zur Umsetzung beisteuern.
Herr Mai hofft, dass die innovative Startup-Community die Stadtverwaltung weiterhin bei der Politikentwicklung unterstützt und ein Umfeld für den Aufbau eines innovativen Startup-Ökosystems schafft. Dies ist Teil des Ziels, Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem Zentrum für innovative Startups aus Wissenschaft und Technologie in den ASEAN- und Asien-Regionen zu machen.
Im März schlug das Ho-Chi-Minh-Stadt-Institut für Entwicklungsstudien eine Richtlinie vor, um Menschen, die im Bezirk Can Gio Elektrofahrzeuge nutzen, beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge mit finanzieller Unterstützung, Zinssätzen, reduzierten Zulassungsgebühren und der Ausgabe von Nummernschildern zu unterstützen.
Ha An
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