Änderung der Vorschriften zur Kfz-Nutzungsdauer

Zusätzliche Altersgrenze für Schulbusse

Dem Entwurf des Dekrets zufolge beträgt die Fahrzeugnutzungsdauer Nutzfahrzeuge (Lkw), Spezial-Nutzfahrzeuge (Spezial-Lkw), vierrädrige Kraftfahrzeuge, die nicht älter als 25 Jahre sind.

Der Verordnungsentwurf ergänzt die Bestimmungen, wonach die Altersgrenze für nicht genutzte Schulbusse 20 Jahre nicht überschreiten darf (Abbildung).

Personenkraftwagen mit 10 oder mehr Sitzplätzen (einschließlich des Fahrersitzes), Spezialfahrzeuge und vierrädrige Kraftfahrzeuge haben dagegen eine Nutzungsdauer von höchstens 20 Jahren.

Der Entwurf enthält außerdem Bestimmungen zur Amtszeit. Für Fahrzeuge, die Vorschulkinder und Schüler befördern, gilt ein Höchstalter von 20 Jahren.

Fahrzeuge, die nicht der Altersbeschränkung unterliegen, sind unter anderem: Motorräder, Pkw mit einer Kapazität von bis zu 8 Personen (ohne Fahrer), Spezialfahrzeuge, Anhänger, Sattelanhänger; Militär- und Polizeifahrzeuge, die der nationalen Verteidigung und Sicherheit dienen.

Recherchen von Reportern der Zeitung Giao Thong zufolge gilt für Fahrzeuge im gewerblichen Personentransport die Altersgrenze gemäß den Bestimmungen des Dekrets zur Regelung des gewerblichen Personentransports. Es muss jedoch sichergestellt werden, dass die allgemeinen Altersgrenzen für Kraftfahrzeuge in diesem Dekret nach dessen Inkrafttreten eingehalten werden.

Für umgebaute Fahrzeuge sieht der Entwurf des Dekrets vor, dass bei der Umrüstung eines Fahrzeugs mit Nutzungsdauer in ein Fahrzeug ohne Nutzungsdauer die Bestimmungen über die Nutzungsdauer des Fahrzeugs vor der Umrüstung gelten.

Fahrzeuge ohne Nutzungsdauer, die in Fahrzeuge mit Nutzungsdauer umgebaut werden, unterliegen den Bestimmungen über die Nutzungsdauer des Fahrzeugs nach dem Umbau.

Personenkraftwagen mit einer zulässigen Kapazität von 9 oder mehr Personen (ohne Fahrer), zu Lastwagen umgebaute Spezialpersonenkraftwagen (einschließlich Speziallastwagen); vierrädrige Personenkraftwagen mit Motor, die zu vierrädrigen Lastwagen mit Motor umgebaut wurden, unterliegen den Vorschriften über das Alter des Fahrzeugs nach dem Umbau.

Für Fahrzeuge, deren Zulassung abgelaufen ist, sieht der Entwurf des Dekrets vor, dass die Fahrzeugzulassungsbehörde für die Entziehung des Kennzeichens zuständig ist (Abbildung beispielhaft).

Abgelaufene Kennzeichen entziehen

Dem Entwurf des Dekrets zufolge ist das vietnamesische Register für die Anleitung, Leitung und Inspektion von Zulassungseinrichtungen zuständig, um das Herstellungsjahr zu ermitteln und jährlich eine Liste abgelaufener Fahrzeuge zu erstellen, die dem Ministerium zu melden ist.

Diese Liste wird der Verkehrspolizei und der Verkehrsinspektion der jeweiligen Ortschaften zur Überwachung, Kontrolle und Verwaltung zur Verfügung gestellt und gleichzeitig in der Einheit öffentlich bekannt gegeben, um eine Grundlage für Kontrollen durch die Bevölkerung und die örtlichen Behörden zu schaffen.

Das Verkehrsministerium ist zuständig. Die Vorschriften zum Höchstalter von Kraftfahrzeugen sollen allen Behörden, Organisationen und Einzelpersonen, die in der Region Fahrzeuge nutzen, zur Umsetzung bekannt gemacht und verbreitet werden.

Der Verordnungsentwurf enthält insbesondere Bestimmungen zur Entziehung von Kfz-Kennzeichen, deren Nutzungsdauer abgelaufen ist. Die Kfz-Zulassungsbehörde ist für die Umsetzung dieser Bestimmungen zuständig.

Darüber hinaus benötigen Organisationen und Einzelpersonen, die Fahrzeuge nutzen, wenn deren Lebensdauer abgelaufen ist, auch einen Plan zur Erneuerung ihres Fahrzeugs.

Hinsichtlich der Methode zur Bestimmung des Alters von Kraftfahrzeugen schlug das Verkehrsministerium in dem Entwurf vor, vom Jahr der Fahrzeugherstellung bis zum 31. Dezember des Jahres, in dem die Nutzungsdauer endet, zu berechnen.

In einigen Sonderfällen, sofern vom Premierminister genehmigt, wird die Nutzungsdauer ab dem Jahr der Erstzulassung des Fahrzeugs berechnet.

Der Entwurf sieht außerdem folgende Kriterien für die Bestimmung des Nutzungsalters von Fahrzeugen in der Reihenfolge ihrer Priorität vor: Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN); Fahrgestellnummer; Technische Dokumente; Informationen auf dem am Fahrzeug angebrachten oder eingeprägten Herstelleretikett; Archivierte Unterlagen (wie z. B.: Qualitätszertifikat; Werksqualitätsprüfbescheinigung für im Inland hergestellte Fahrzeuge; Prüf- oder Abnahmeprotokoll, Qualitätszertifikat für umgebaute Kraftfahrzeuge; Originalakten der Polizei; Importdokumente).

„Fahrzeuge, die nicht über mindestens eines der oben genannten Dokumente, Aufzeichnungen oder Nachweise verfügen, gelten als abgelaufen“, heißt es in dem Entwurf.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-nien-han-su-dung-o-to-192240905155127566.htm