Die gesamte Umsiedlung konzentriert sich auf den Flughafen Long Thanh. Ist die Infrastruktur ausreichend?

Bei der Arbeitssitzung mit dem Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung am Nachmittag des 9. September schlugen die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Nai zahlreiche Themen im Zusammenhang mit dem Landerwerb, der Entschädigung und dem Projekt zur Unterstützung der Umsiedlung des Flughafens Long Thanh vor.

Herr Vu Hong Thanh (mit grünem Fischerhut) inspiziert das Umsiedlungsgebiet des Flughafens Long Thanh.

Einschließlich der Erlaubnis zur Umsiedlung von Haushalten auf zwei Verkehrswegen, die den Flughafen Long Thanh (T1, T2) und das Schnellstraßenprojekt Bien Hoa – Vung Tau mit dem Umsiedlungsgebiet des Flughafens Long Thanh (Umsiedlungsgebiet Loc An – Binh Son) verbinden.

Zu diesem Vorschlag sagte Herr Vu Hong Thanh, Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung , dass dem Bericht zur Machbarkeitsstudie zufolge das Umsiedlungsgebiet Loc An – Binh Son (282 Hektar groß) so gebaut wurde, dass die meisten Haushalte im Flughafenprojekt Long Thanh untergebracht werden konnten, der Rest im Umsiedlungsgebiet Binh Son (80 Hektar groß).

Umsiedlungsgebiet des Flughafens Long Thanh, 282 Hektar groß

Doch dann forderte Dong Nai , das Umsiedlungsgebiet Binh Son nicht zu bauen, da das Umsiedlungsgebiet Loc An – Binh Son groß genug sei, um alle Bewohner des Projektgebiets des Flughafens Long Thanh unterzubringen.

„Jetzt erfordern auch die Projekte zur Anbindung der Verkehrswege an den Flughafen und die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau eine Umsiedlung hierher. Bei jedem Projekt wird darauf geachtet, ob die technische und soziale Infrastruktur ausreicht, um die Nachfrage zu decken“, fragt Herr Vu Hong Thanh.

Was empfiehlt Dong Nai?

In Bezug auf das Projekt zum Landerwerb, zur Entschädigung und zur Unterstützung der Umsiedlung im Rahmen des Flughafenprojekts Long Thanh schlugen die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dong Nai neben der Empfehlung für Haushalte an den beiden Verkehrswegen, die den Flughafen Long Thanh (T1, T2) mit dem Umsiedlungsgebiet Loc An – Binh Son verbinden, auch vor, die Gesamtinvestition von 22.938 Milliarden VND auf 19.207 Milliarden VND zu senken.

Anpassung der zurückgewonnenen Landfläche von 5.399 ha auf 5.317 ha (Reduzierung um 82 ha); Verlängerung der Projektdurchführungsdauer bis 2024 und Gewährung einer Auszahlungsfrist von 2.510 Milliarden VND. Genehmigung der Herausnahme des Umsiedlungsgebiets Binh Son aus dem Projekt, damit Dong Nai es für die sozioökonomische Entwicklung nutzen kann …

Der amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, Vo Tan Duc, unterbreitete dem Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung auf der Arbeitssitzung Empfehlungen.

Darüber hinaus forderte Dong Nai den Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung auf, die Projektanpassungsakte umgehend zu prüfen und sie dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung zur Stellungnahme vorzulegen, um sie der Nationalversammlung am Ende der Sitzungsperiode 2023 zur Genehmigung vorzulegen.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/tai-dinh-cu-nao-cung-don-vao-san-bay-long-thanh-ha-tang-co-du-dap-ung-185230909190901494.htm