Nach einer ersten Einschätzung stellt dieser Vorfall einen Verstoß gegen die Mindestabstandsregeln zwischen Flugzeugen und gegen das Kollisionswarnsystem dar. Der Vorfall muss gemäß den Meldevorschriften der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde gemeldet werden.
Unmittelbar nach dem Vorfall suspendierte die Southern Air Traffic Management Company die betroffenen Fluglotsen vorübergehend, untersuchte den Vorfall und erstattete, wie vorgeschrieben, Bericht an die zuständige Behörde. Daher wurde kein Besatzungsmitglied, einschließlich des Flugbetriebsleiters, des Fluglotsen (EC), des Koordinierungslotsen (PLC) und des Aufsichtslotsen, mit der Untersuchung des Vorfalls beauftragt.
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Flugsicherungsturm des internationalen Flughafens Tan Son Nhat. |
„VATM legt stets Wert darauf, dass ein sicherer und effizienter Flugbetrieb für alle Flüge oberste Priorität hat. Die Führungskräfte der Einheit setzen sich stets für eine kontinuierliche Verbesserung der Kapazität und die Sicherstellung der Qualität der Flugdienstleistungen ein.“
VATM-Führungsvertreter
Nach Erhalt der Information beschloss die VATM-Leitung umgehend die Einsetzung eines internen Untersuchungsteams unter der Leitung des Leiters der Abteilung Qualitätssicherheit, um die Ursache des Vorfalls zu klären. Ein VATM-Sprecher erklärte, das Untersuchungsteam sei derzeit bei der Southern Air Traffic Management Company im Einsatz. Sobald die Ergebnisse vorliegen, wird die VATM diese gemäß den geltenden Bestimmungen offiziell bekanntgeben.
„Die sichere und effiziente Durchführung aller Flüge hat für die VATM stets höchste Priorität. Die Leitung der Einheit setzt sich kontinuierlich für die Verbesserung der Kapazitäten und die Sicherstellung der Qualität der Flugdienstleistungen ein. Die VATM ist derzeit für die Gewährleistung des Flugbetriebs im gesamten Hoheitsluftraum Vietnams und seiner Hoheitsgewässer sowie an allen Flughäfen und Flugplätzen des Landes verantwortlich“, bekräftigte ein Vertreter der VATM-Leitung.
Die diensthabende Besatzung organisierte nach ihrer Schicht umgehend eine Besprechung des oben genannten Vorfalls. Auch die Southern Air Traffic Management Company organisierte eine Besprechung und zog Lehren aus der Situation für alle Fluglotsen des ACC HCM.
Quelle: https://nhandan.vn/tam-dinh-chi-cac-kiem-soat-vien-khong-luu-lien-quan-vu-2-may-bay-suyt-va-cham-post815555.html
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