Die Delegierten der Nationalversammlung von Ha Tinh brachten am Morgen des 10. November in der Diskussionsrunde viele praktische Ideen ein, um die Gesetzes- und Resolutionsentwürfe zu verbessern.
Am Morgen des 10. November wurde das Programm der 6. Sitzung der 15. Nationalversammlung mit der Diskussion in Gruppen über den Entwurf des Verkehrsgesetzes, des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie der Entschließung über die Anwendung einer zusätzlichen Körperschaftsteuer gemäß den Vorschriften gegen die Erosion der globalen Steuerbasis fortgesetzt. |
Stärkung des Managements und des Schutzes der Straßeninfrastruktur
Bei der Bewertung der Ergebnisse, Einschränkungen und Schwierigkeiten waren sich die Delegierten der Ha Tinh-Delegation weitgehend einig, dass es notwendig sei, die Inhalte des Straßenverkehrsgesetzes von 2008 aufzuteilen und zwei Entwürfe für Gesetze über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sowie ein Straßenverkehrsgesetz zu erarbeiten, um den praktischen Anforderungen gerecht zu werden und zur Verbesserung der Effektivität und Effizienz der staatlichen Verwaltung im Bereich des Straßenverkehrs beizutragen.
Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Bui Thi Quynh Tho – Vollzeitmitglied des Wirtschaftsausschusses der Nationalversammlung –, sprach.
Bezüglich des Entwurfs des Straßengesetzes schlugen die Delegierten vor, die Inhalte im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr klar zu definieren; die Straßeninfrastruktur sollte mit den Kriterien für Verkehr und intelligente Transportfahrzeuge kompatibel sein.
Ergänzung des Inhalts zur Priorisierung der Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs in Verbindung mit dem Fahrplan zur Einschränkung des Individualverkehrs in Großstädten; Regulierung des Flächennutzungsplans für die städtische Straßeninfrastruktur entsprechend der Stadtklassifizierung; Verbesserung der Nutzungseffizienz und Lebensdauer der Straßeninfrastruktur; strenge und spezifische Regulierung von Werbeaktivitäten; Ergänzung der Rechte von Personenbeförderungsunternehmen mit dem Auto, wie z. B.: Festlegung von Fahrpreisen, Betriebszeiten, Vorzugsregelungen zur Kundengewinnung und Markterweiterung.
Die Delegierten aus der Provinz Ha Tinh schlugen vor, die im Entwurf des Gesetzes über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und im Straßengesetz enthaltenen, sich auf Straßen beziehenden Inhalte weiter zu überprüfen und klar voneinander zu trennen.
Ergänzende Vorschriften zu Investitionsmethoden, Dezentralisierung der Zuständigkeit für die Durchführung von Investitionen in den Bau von Nationalstraßen; Festlegung eines nationalen und provinziellen Verkehrsmanagement- und Betriebszentrums, um Überschneidungen und Verschwendung zu vermeiden; Festlegung von Grundsätzen für Hilfsarbeiten, um sicherzustellen, dass Menschen mit Behinderungen, ältere Menschen, Schwangere und Kinder die Arbeiten problemlos erreichen und nutzen können; Schaffung geeigneter finanzieller Ressourcen für Investitionen in die Straßeninfrastruktur, um den praktischen Anforderungen gerecht zu werden.
Stärkung der Abschreckung und Gewährleistung einer effektiven Durchsetzung der Gesetze
Bezüglich des Gesetzentwurfs über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit schlugen die Delegierten konkrete Regelungen zu Führerscheinklassen, Sicherheitsabständen zwischen Fahrzeugen auf verschiedenen Straßentypen, Regelungen zu Höchst- und Mindestgeschwindigkeiten bei der Durchfahrt durch Straßentunnel sowie Sanktionen für Verstöße gegen die Vorschriften zur Benutzung der Hupe in der Stadt zwischen 22:00 und 5:00 Uhr vor.
Der stellvertretende Leiter der Ha Tinh-Delegation der Nationalversammlung, Tran Dinh Gia, sprach.
Gleichzeitig sollen die Vorschriften für die staatliche Verwaltung nach der Führerscheinprüfung ergänzt werden; unregelmäßige Kontrollen der Ausbildung, der Prüfungen und der Lizenzierung, der Prüfungsergebnisse und der Ausstellung von Führerscheinen sollen durchgeführt werden; und die Sanktionen für alle Handlungen, die vorsätzlich der Verpflichtung zur Befolgung von Strafentscheidungen entgehen, sollen erhöht werden.
Die Delegierten aus der Provinz Ha Tinh schlugen vor, die Bestimmungen um Regelungen zur Priorisierung der Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs zu ergänzen; spezifische Regelungen zur Altersgrenze für Kraftfahrzeuge einzuführen; Verkehrsregeln in Bezug auf die Priorität und den Schutz gefährdeter Gruppen wie Kinder, ältere Menschen und Menschen mit Behinderungen hinzuzufügen; die Verantwortung der Verkehrspolizei bei der Organisation von Patrouillen, der Kontrolle und der Ahndung von Gesetzesverstößen in Bezug auf Fahrzeuge, die übergroße, übergewichtige, überladene und überdimensionale Güter transportieren, zu präzisieren; und vorzuschlagen, dass private Fahrzeuge nicht verpflichtet sind, Daten- und Bilderfassungsgeräte zu installieren.
In der Diskussion erklärten die Delegierten, dass die Entwicklung einer ergänzenden Körperschaftsteuerpolitik im Einklang mit den Vorschriften gegen die Erosion der globalen Steuerbasis notwendig sei, um die legitimen Rechte und Interessen Vietnams zu gewährleisten, ein Maß an Vertrauen zwischen Unternehmen und Staat zu schaffen und Fortschritte und Transparenz im Steuerverwaltungssystem und im Investitionsumfeld für Unternehmen aufzuzeigen.
Quang Duc, Tran Nhung
Quelle
Kommentar (0)