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| Sollte die US-Wirtschaft im Jahr 2023 in eine Rezession geraten, würde das globale Wachstum ins Stocken geraten. (Quelle: Medium) |
Diese Information wurde von Ministerin Janet Yellen im Vorfeld des Treffens der Finanzminister und Zentralbankgouverneure der Gruppe der Zwanzig (G20), der führenden Industrie- und Schwellenländer, in São Paulo, Brasilien, veröffentlicht.
Laut Yellen ist sich Washington der Risiken für die globalen Aussichten weiterhin bewusst und beobachtet die wirtschaftlichen Herausforderungen in bestimmten Ländern weiterhin genau, aber die Weltwirtschaft zeigt nach wie vor eine gute Widerstandsfähigkeit.
Sie betonte: „Es ist die wirtschaftliche Stärke der Vereinigten Staaten, die das globale Wachstum unterstützt hat, dank der Politik der Joe Biden-Regierung, die Unternehmen unterstützt, die von der Covid-19-Pandemie stark betroffen sind, und in die heimische Produktion, saubere Energie und Infrastruktur investiert.“
Ministerin Yellen erklärte, das Wachstum habe die Prognosen stets übertroffen, und betonte, dass das globale Wachstum zum Erliegen kommen werde, wenn die größte Volkswirtschaft der Welt im Jahr 2023 in eine Rezession gerate.
Bereits am 12. Februar hatten der Internationale Währungsfonds (IWF) und die Weltbank (WB) davor gewarnt, dass der Konflikt im Gazastreifen und die damit verbundenen Angriffe auf Frachttransporte über das Rote Meer eine Bedrohung für die Weltwirtschaft darstellten.
Laut IWF-Geschäftsführerin Kristalina Georgieva hat der im Oktober 2023 ausgebrochene Konflikt zwischen Israel und der Hamas negative Auswirkungen auf die Wirtschaft der Region Naher Osten und Nordafrika.
Sie sagte: „Wenn diese Situation länger andauert, könnten die Folgewirkungen des Konflikts die ganze Welt betreffen.“
Unterdessen prognostizierte die Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (OECD) am 5. Februar, dass das globale Wirtschaftswachstum im Jahr 2024 2,9 % erreichen würde.
Die Organisation ist jedoch der Ansicht, dass Konflikte im Nahen Osten sowie Störungen des Schiffsverkehrs in der Region des Roten Meeres das Risiko bergen, die Verbraucherpreise in die Höhe zu treiben.
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