
Foto: HA VY
Investitionen in viele große Projekte
Angesichts der vielen wirtschaftlichen Schwankungen hat sich Hai Phong in den letzten 5 Jahren stets darauf konzentriert, den Anteil der Haushaltsinvestitionen in die Infrastruktur zu erhöhen und dadurch das Wirtschaftswachstum zu fördern.
Das Bauprojekt der Nguyen-Trai-Brücke beginnt Ende 2024. Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 6,2 Billionen VND zählt diese Brücke zu den besonderen Großprojekten im Verkehrswesen. Die Nguyen-Trai-Brücke ist nicht nur ein reines Verkehrsbauwerk, sondern auch ein Symbol für die Sehnsucht nach einer Verbindung zum Meer.
Die Schrägseilbrücke mit ihren zwei Pylonen, die an Segel erinnern, die sich ins Meer erstrecken, symbolisiert die Vision und Entschlossenheit der Stadt, sich weiterzuentwickeln. Das Projekt wird aus dem Stadthaushalt finanziert, einschließlich zusätzlicher Mittel aus der Richtlinie „Prämie für Mehreinnahmen“, die gemäß spezifischer Mechanismen und Richtlinien vergeben wird.
Ein weiteres Großinfrastrukturprojekt ist der Abschnitt Tan Vu – Hung Dao – Bui Vien Straße der Ringstraße 2 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 7 Billionen VND. Dies ist das Projekt mit der höchsten Kapitalzuweisung unter den wichtigsten Projekten der Stadt im Jahr 2025. Die fertiggestellte Strecke wird zur Vervollständigung des städtischen Verkehrsnetzes beitragen, wichtige Wirtschaftszentren miteinander verbinden und Handel und Entwicklung fördern.
Kürzlich, am 19. August, begann die Stadt Hai Phong gleichzeitig mit dem Bau von 6 Großprojekten, die von großer Bedeutung für die soziale Sicherheit und die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur der Stadt sowohl im Westen als auch im Osten der Stadt sind.
Laut Finanzministerium werden allein im Jahr 2025 in der gesamten Stadt 21 Schlüsselprojekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 11.851 Milliarden VND umgesetzt. Elf dieser Projekte nutzen Haushaltsmittel in Höhe von über 9.740 Milliarden VND, was mehr als 37 % des gesamten öffentlichen Investitionsvolumens entspricht.
Tatsächlich wurde in den letzten 5 Jahren synchron und modern in die Infrastruktur der Stadt investiert, insbesondere in ihre Verkehrsinfrastruktur, wodurch interregionale und internationale Verbindungen geschaffen wurden, insbesondere zum Hafen Lach Huyen und zum internationalen Flughafen Cat Bi.
Die Provinz Hai Duong hatte zuvor neue strategische Straßenverkehrsachsen geplant und die Ressourcen auf die Umsetzung von Verkehrsverbindungsprojekten konzentriert. Dazu gehörten die Mobilisierung von Sozialinvestitionen in den Bau zahlreicher Verkehrsprojekte sowie die Koordinierung von Investitionen in den Bau von sechs großen Flussbrücken.
Strategische und synchrone Investitionen bedeuten nicht nur den Bau neuer Projekte, sondern sind auch ein strategischer Schritt zur Stärkung der wirtschaftlichen Position der Hafenstadt, eines dynamischen und vielseitigen Wachstumszentrums der nördlichen Region.
Investieren Sie weiterhin in wichtige Infrastrukturprojekte.

Der Erfolg bei der Mobilisierung und effektiven Nutzung von Haushaltsmitteln ist das Ergebnis der richtigen Ausrichtung und Politik des Stadtparteikomitees, des Volksrats und des Volkskomitees. Das konsequente Ziel der Stadt ist es, Ressourcen auf den Aufbau strategischer Infrastruktur zu konzentrieren und damit die Grundlage für bahnbrechende Entwicklungen zu schaffen.
Um seine Position als führender Wachstumspol zu festigen, verfolgt die Stadt Hai Phong weiterhin bahnbrechende strategische Ausrichtungen im Bereich der Verkehrsinfrastruktur.
Dem Entwurf des politischen Berichts, der dem Stadtparteitag für die Amtszeit 2025-2030 vorgelegt wurde, zufolge liegt der Schwerpunkt der kommenden Periode auf der Umstrukturierung der Haushaltsausgaben, der Reduzierung des Anteils der regulären Ausgaben und der schrittweisen Erhöhung der Investitionsausgaben, mit dem Ziel, dass bis 2030 der Anteil der Entwicklungsinvestitionen 60 % der gesamten Haushaltsausgaben der Stadt ausmacht.
Die Ressourcen werden gezielt eingesetzt, wobei wichtige Infrastrukturprojekte mit starken Folgeeffekten Priorität haben. Dadurch wird eine Dynamik geschaffen, um Investitionen außerhalb des Haushalts anzuziehen und gleichzeitig eine Situation verstreuter und fragmentierter Investitionen zu beseitigen.
Im kommenden Zeitraum werden einige wichtige und herausragende Projekte im Fokus stehen, darunter der Bau der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong durch die Stadt, die Fertigstellung des zweiten und dritten Autobahnrings sowie der Verbindungsstraßen zur ehemaligen Provinz Hai Duong, um eine gleichmäßige und harmonische Entwicklung der Regionen zu gewährleisten. Die Bahnstrecke Hanoi – Hai Phong wird modernisiert und ausgebaut, und die Investitionen konzentrieren sich auf die Strecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, wodurch ein Korridor zwischen Seehäfen und den nördlichen Provinzen entsteht. Gleichzeitig wird die Entwicklung und der Bau einer an das nationale Eisenbahnnetz angebundenen Stadtbahnlinie erforscht und umgesetzt.
Die Stadt modernisiert weiterhin ihren Seehafen und ihre Luftfahrtinfrastruktur und sieht diese als zwei strategische Schwerpunkte, in die vorrangig investiert werden muss, um die Auslastung zu verbessern und globalen Trends vorzubeugen. Die Stadt stärkt die regionale Vernetzung und das Binnenschifffahrtsnetz und arbeitet proaktiv mit Hanoi, Quang Ninh und einigen Nachbarprovinzen zusammen, um eine effektive regionale Vernetzung in den Bereichen Verkehr, Tourismus, Logistik usw. zu fördern.
Die Investitionsausrichtung der Stadt auf die Infrastruktur in der kommenden Zeit zeugt von einer strategischen und umfassenden Vision. Die Konzentration der Ressourcen auf Schlüsselprojekte wird neue Entwicklungsimpulse setzen und dazu beitragen, ihre Position als Logistikzentrum zu festigen, positive Folgeeffekte zu erzielen und sie zum Wirtschaftsmotor der Region und des gesamten Landes zu machen.
Die Stadt Hai Phong konzentriert sich weiterhin auf Investitionen in Schlüsselprojekte und den Ausbau der Straßen-, Schienen- und Logistikinfrastruktur mit bequemen nationalen und internationalen Verbindungen gemäß dem multimodalen Transportmodell.
Quelle: https://baohaiphong.vn/tap-trung-cao-nguon-luc-cho-ha-tang-thuc-day-tang-truong-manh-me-520622.html






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