Indonesiens erster Hochgeschwindigkeitszug erreicht Testgeschwindigkeit von 300 km/h

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Laut KCIC verlief die Testfahrt des ersten Hochgeschwindigkeitszuges dank Verbesserungen an Gleisen, Signalsystemen, Überwachungssystemen und elektromagnetischen Systemen reibungslos und mit erhöhter Geschwindigkeit.

Am Bahnhof Halim in Jakarta bereitet sich ein Zug auf die Abfahrt zu einer Testfahrt auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Jakarta-Bandung vor.

Das Konsortium Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) sagte, der Hochgeschwindigkeitszug, der die Hauptstadt Jakarta und die Stadt Bandung in der Provinz West-Java verbindet, habe bei seiner letzten Testfahrt am 16. Juni eine Geschwindigkeit von 300 km/h erreicht.

Laut KCIC verlief die Testfahrt des ersten Hochgeschwindigkeitszuges Indonesiens reibungslos und die Geschwindigkeit konnte dank Verbesserungen an Gleisen, Signalsystemen, Überwachungssystemen und der Elektronik erhöht werden.

„Der Test verlief trotz starkem Regen reibungslos“, sagte KCIC-Sprecher Emir Monti. „Der Testzug erreichte eine Geschwindigkeit von 300 km/h und hielt diese sehr stabil. Wir planen, die Geschwindigkeit schrittweise zu erhöhen.“ Beim vorherigen Test wurde eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h erreicht, ein neuer Rekord in der Geschichte der Eisenbahnindustrie des „Landes der tausend Inseln“.

Die indonesische Regierung plant, die Hochgeschwindigkeitsstrecke im August 2023 anlässlich des 78. Jahrestages ihrer Unabhängigkeit zu eröffnen, am selben Tag wie die Greater Jakarta Light Rail Transit (LRT)-Linie, bevor im September der kommerzielle Betrieb mit eingeschränkten Fahrten aufgenommen wird.

Zuvor hatte KCIC am 22. Mai angekündigt, dass die Geschwindigkeit des Zuges im Rahmen einer umfassenden dreiwöchigen Testreihe schrittweise auf 385 km/h erhöht werde, wodurch sich die Fahrtzeit zwischen Jakarta und Bandung auf etwa 40 Minuten verkürzen werde.

Das Projekt zum Bau dieser 142 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitsstrecke begann im Jahr 2016.

Indonesische Staatsunternehmen – darunter der Bahnbetreiber KAI und das Bauunternehmen Wijaya Karya – kontrollieren 60 Prozent von KCIC, während die China Railway Engineering Group und andere chinesische Unternehmen die restlichen Anteile halten.

Die Kosten für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Jakarta-Bandung wurden ursprünglich auf 6 Milliarden US-Dollar geschätzt. Im vergangenen Jahr gab Indonesien jedoch bekannt, dass es weitere 1,2 Milliarden US-Dollar benötige, um den Termin für die kommerzielle Inbetriebnahme im Juni 2023 einzuhalten.

Ursprünglich war für die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts für 2019 geplant, aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie kam es jedoch zu Problemen bei der Räumung des Geländes und zu Bauverzögerungen.

(Laut Vietnam+)

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