
Das Brückenprojekt Rao 3 über den Fluss Lach Tray gehört zum Investitionsprojekt zum Bau einer Straße, die die Brücke Rao 3 mit der Küstenstraße verbindet, von der Bui Vien Straße zur Provinzstraße 363.
Die Frist für die Einreichung von Bewerbungen zur Teilnahme an der Vorauswahl der Architekturpläne für das Brückenprojekt Rao 3 über den Fluss Lach Tray läuft vom 23. September bis 23. Oktober 2025. Bewerbungen müssen im Büro des Bauamts der Stadt Hai Phong (Gebäude F + G, Stadtpolitik- und Verwaltungszentrum, Bezirk Thuy Nguyen) eingereicht werden.
Das Organisationskomitee vergibt einen ersten Preis im Wert von 60 Millionen VND, einen zweiten Preis im Wert von 40 Millionen VND und einen dritten Preis im Wert von 20 Millionen VND für die optimalsten architektonischen Lösungen mit Machbarkeit in der Konstruktion sowie Effizienz in Bezug auf Investition, Betrieb und Wartung.
Dies wird ein architektonisches Highlight der Stadt sein, von großer politischer und kultureller Bedeutung, das zur Vervollständigung der Stadtarchitektur beiträgt, Attraktivität schafft und das Image der Stadt Hai Phong bei einheimischen und internationalen Touristen fördert.
Die Rao 3-Brücke über den Fluss Lach Tray soll etwa 1,8 km lang sein und in den Bezirken An Bien und Hung Dao liegen. Der Entwurf sieht sechs Autospuren, zwei gemischte Fahrspuren und Fußgängerwege auf beiden Seiten vor.
Die Investition in den Bau der Rao 3-Brücke, die das Stadtzentrum mit den südlichen und südöstlichen Stadtteilen verbindet, trägt dazu bei, den Prozess der Bildung einer neuen modernen Stadtachse zu beschleunigen, die die Provinzstraßen 353 und 361 unterstützt. Sie schafft günstige Bedingungen für die Bewegung, den Transport und die Produktion der lokalen Bevölkerung und verringert die Belastung des zentralen Stadtgebiets.
Das Projekt wird aus dem Stadthaushalt finanziert und soll voraussichtlich im Zeitraum 2025–2029 fertiggestellt werden.
MAGLANCANNAQuelle: https://baohaiphong.vn/thi-tuyen-phuong-an-kien-truc-cong-trinh-cau-rao-3-vuot-song-lach-tray-522128.html
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