Die Erweiterung des Deo Ngang-Tunnels gehört zum Paket XL-CHQL1-02 des Projekts zur Modernisierung und Erweiterung einer Reihe von Brücken und Tunneln auf der Nationalstraße 1 (einschließlich der Xuong Giang-Brücke, der Gianh-Brücke, der Quan Hau-Brücke und insbesondere des Deo Ngang-Tunnels), dessen Bau am 13. Januar 2025 begann und dessen Wert mehr als 219 Milliarden VND beträgt, die vom Railway Project Management Board investiert werden.
Die Erweiterung des Deo Ngang-Tunnels ist 650 m lang, davon ist der Tunnelkörper 555 m lang, 10,5 m breit und verfügt über zwei Fahrspuren. Die geplante Geschwindigkeit beträgt 80 km/h. Die Tunnelstrecke durchquert das Hoanh Son-Gebirge und beginnt im Bezirk Hoanh Son (Provinz Ha Tinh ) und endet in der Gemeinde Phu Trach (Provinz Quang Tri).

Nach der Fertigstellung wird der Deo Ngang-Tunnel aus zwei parallelen Tunneln mit einer Gesamtbreite der Fahrbahn von bis zu 20,5 m bestehen und über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge (kombiniert mit dem vorhandenen Tunnel) und zwei Fahrspuren für Nicht-Kraftfahrzeuge verfügen.

Für den Ausbau des Deo Ngang-Tunnels hat die Song Da Joint Stock Company (die Baueinheit) in der Vergangenheit Personal, Fahrzeuge, Maschinen und Ausrüstung eingesetzt. Ingenieure und Arbeiter überwanden alle Schwierigkeiten und schlossen die Aufgabe einen Monat früher als geplant ab, um die Qualität und Sicherheit des Projekts zu gewährleisten.

Die Eröffnung des Deo Ngang-Techniktunnels stellt einen wichtigen Meilenstein des Projekts dar und ist eine Bestätigung des Vertrauens des Investors.
In der kommenden Zeit fordert das Railway Project Management Board die Baueinheit auf, alle Ressourcen zu bündeln und sich darum zu bemühen, das Deo Ngang-Tunnel-Erweiterungsprojekt im Wesentlichen abzuschließen und bis Ende 2025 in Betrieb zu nehmen.

Bei dieser Gelegenheit überreichte das Railway Project Management Board auch Geschenke, um die Beamten und Arbeiter zu ermutigen, die das Deo Ngang-Tunnelerweiterungsprojekt bauen.

Das Deo-Ngang-Tunnel-Erweiterungsprojekt soll dem steigenden Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 1 durch die beiden Provinzen Ha Tinh und Quang Tri gerecht werden. Das Projekt gilt zudem als wichtige Triebkraft, die zur sozioökonomischen Entwicklung beiträgt und die Sicherheit und Verteidigung der Zentralregion gewährleistet.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/thong-ham-deo-ngang-noi-ha-tinh-voi-quang-tri-post803978.html
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