Einigung über die Auswahl von Investoren für den Bau der Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong

Am 22. Juni genehmigte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, Tran Hong Thai, die Ergebnisse der Auswahl der Investoren für den Bau der Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP), Phase 1.

Laut Entscheidung besteht das siegreiche Investorenkonsortium aus: T&T Transport Infrastructure Development Investment Company Limited, Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company (Futa Group) und Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company. Der Wert des siegreichen Angebots beträgt über 11.923 Milliarden VND, die Bauzeit des Projekts und des Infrastruktursystems beträgt 30 Monate, die Betriebszeit 19 Jahre und 10 Monate.

Die Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong wird nach ihrer Fertigstellung mit der Schnellstraße Lien Khuong – Prenn verbunden. Foto: DOAN KIEN

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Lam Dong im März 2025 das Investitionsprojekt zum Bau der 73,6 km langen Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong (Phase 1) genehmigt.

Der Entwurf sieht für Phase 1 der Schnellstraße Bao Loc – Lien Khuong eine 17 m breite Fahrbahn mit vier Fahrspuren und Standstreifen alle 4–5 km vor. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. In der fertiggestellten Phase wird die Schnellstraße eine 24,7 m breite Fahrbahn mit vier Fahrspuren und zwei Standstreifen haben und eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreichen.

Der Startpunkt der Schnellstraße liegt im Bezirk Loc Phat der Stadt Bao Loc und verbindet die Schnellstraße Tan Phu – Bao Loc. Der Endpunkt kreuzt die Schnellstraße Lien Khuong – Prenn in der Gemeinde Hiep Thanh im Distrikt Duc Trong. Die Strecke verläuft parallel zur Nationalstraße 20, mit einer durchschnittlichen Entfernung von 2–5 km, um die Belastung dieser Nationalstraße zu reduzieren, die derzeit aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens von den südlichen Provinzen nach Lam Dong überlastet ist.

Laut Plan soll das Projekt im vierten Quartal 2027 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Es soll dazu beitragen, Verkehrsstaus zu reduzieren, die Reisezeit zu verkürzen und die sozioökonomische Entwicklung in der Region des zentralen Hochlands zu fördern.

DOAN KIEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/thong-nhat-lua-chon-nha-dau-tu-xay-dung-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-post800518.html