Die gesamte Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau wird im Jahr 2025 eröffnet sein.

(NLDO) - Der Premierminister forderte, dass die Schnellstraßen Dong Dang-Tra Linh und Chi Lang-Huu Nghi bis 2025 fertiggestellt werden müssen, um die gesamte Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau zu eröffnen.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei der Sitzung. Foto: Nhat Bac

Am Abend des 2. Februar (dem 5. Tag des chinesischen Neujahrs) leitete Premierminister Pham Minh Chinh in der Provinz Lang Son, nachdem er den ganzen Tag die Baustellen der Schnellstraßenprojekte Chi Lang-Huu Nghi (Lang Son) und Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh ( Cao Bang ) besichtigt hatte, ein Treffen mit Vertretern der zuständigen Ministerien, Behörden und Ämter, um weiterhin Schwierigkeiten und Hindernisse zu beheben und Vorschläge und Empfehlungen zur Förderung dieser beiden Schnellstraßenprojekte zu erarbeiten.

Im Laufe des Tages besuchte der Premierminister vier Baustellen dieser beiden Projekte, sprach den Offizieren und Arbeitern auf den Baustellen Mut zu und überreichte ihnen Tet-Geschenke.

Das Schnellstraßenprojekt Dong Dang-Tra Linh hat eine Gesamtlänge von 121 km und ist in zwei Phasen mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 23 Billionen VND unterteilt. Die erste Phase, die Schnellstraße Dong Dang-Tra Linh, umfasst eine Länge von über 93 km. Der Ausgangspunkt befindet sich am Grenzübergang Tan Thanh (Bezirk Van Lang, Provinz Lang Son). Der Endpunkt liegt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 3 (Gemeinde Chi Thao, Bezirk Quang Hoa, Provinz Cao Bang).

Das Projekt wird als BOT-Projekt (Build-Operate-Transfer) vom Volkskomitee der Provinz Cao Bang als zuständiger staatlicher Behörde umgesetzt. Das Investorenkonsortium wird von der Deo Ca Group angeführt. Die Amortisation des Projekts durch Mautgebühren wird innerhalb von 22 Jahren und 4 Monaten erwartet. Der Projektstart war am 1. Januar 2024. Die Fertigstellung ist für 2026 geplant, die Verkehrsfreigabe wird jedoch für 2025 angestrebt.

Premierminister Pham Minh Chinh gratulierte den Anwohnern im Baugebiet der Schnellstraße Dong Dang-Tra Linh, Abschnitt Thach An, Cao Bang, und überreichte ihnen Glücksgeld. Foto: Nhat Bac

Das im Rahmen eines BOT-Projekts realisierte Schnellstraßenprojekt Huu Nghi-Chi Lang ist etwa 59,87 km lang (davon 43 km Schnellstraße und 16,87 km Verbindungsstraße zum Grenzübergang) und durchquert die Bezirke Chi Lang, Cao Loc, Van Lang und die Stadt Lang Son.

In der Bauphase umfasst das Projekt vier Fahrspuren, eine 17 m breite Fahrbahn und eine geplante Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h (die fertige Phase umfasst sechs Fahrspuren und eine 32 m breite Fahrbahn). Die Gesamtinvestition in der Bauphase beläuft sich auf 11.029 Milliarden VND; die Fertigstellung ist für 2026 geplant, die Verkehrsfreigabe für 2025. Das Projekt wird vom Volkskomitee der Provinz Lang Son als zuständiger staatlicher Behörde geleitet. Investor ist ein Konsortium unter der Führung der Deo Ca Group. Die Betriebsdauer, einschließlich Mauterhebung und Kapitalrückzahlung, beträgt etwa 25 Jahre und 8 Monate.

Premierminister Pham Minh Chinh besuchte die Offiziere und Ingenieure des Autobahnprojekts Huu Nghi-Chi Lang am Grenzübergang, überbrachte ihnen Neujahrsgrüße und Glücksgeld. Foto: Nhat Bac

In seiner Rede bei dem Treffen betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass Cao Bang und Lang Son zwei Provinzen mit einer heldenhaften historischen und revolutionären Tradition seien, die einen großen Beitrag zum Schutz und Aufbau des Landes leisteten.

Die beiden Provinzen weisen jedoch schwierige Verkehrsverhältnisse auf, und der Transport stellt nach wie vor einen Engpass dar. Von den fünf Verkehrsträgern (Straße, See, Schiene, Luft, Binnenschifffahrt) verfügen die beiden Provinzen hauptsächlich über Straßen und haben ihr Potenzial und ihre Entwicklungsvorteile, einschließlich der Grenzübergänge zu China, noch nicht voll ausgeschöpft.

Der Premierminister begrüßte den proaktiven Geist der Provinzen Lang Son und Cao Bang bei der Investition in zwei Schnellstraßen unter Beteiligung der Deo Ca Group und betonte, dass diese beiden Schnellstraßenprojekte eine wichtige und strategische Bedeutung für die Provinzen Cao Bang und Lang Son sowie die nördlichen Bergprovinzen haben, nicht nur in wirtschaftlicher Hinsicht, sondern auch im Hinblick auf die nationale Verteidigung und Sicherheit; gleichzeitig tragen sie dazu bei, Dankbarkeit zu zeigen und den Menschen der beiden Provinzen, den früheren Generationen, die große Beiträge geleistet und sich für die revolutionäre Sache eingesetzt und Opfer gebracht haben, etwas zurückzugeben.

Der Premierminister besprach sich mit den zuständigen Stellen beim Schnellstraßenprojekt Huu Nghi-Chi Lang am Grenzübergang. Foto: Nhat Bac

Der Premierminister bekräftigte das Ziel, diese beiden Schnellstraßen im Jahr 2025 fertigzustellen, um in diesem Jahr zu einem reibungslosen Betrieb der gesamten Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau beizutragen, und begrüßte den Geist und die Begeisterung, mit der während des Tet-Festes auf den Baustellen der beiden Projekte gearbeitet wurde; die lokale Bevölkerung und der Investor achteten ebenfalls auf die Einhaltung der Richtlinien und sorgten für ein gutes Tet-Fest für die Kader und Arbeiter auf der Baustelle.

Der Premierminister würdigte die Investoren und Auftragnehmer ausdrücklich und forderte sie auf, ihre Anstrengungen fortzusetzen, sich selbst zu übertreffen und Fortschritte zu erzielen; die personellen und maschinellen Ressourcen zu erhöhen und in „3-Schichten, 4-Schichten“ zu arbeiten, „Sonne und Regen zu trotzen, Stürmen nicht zu erliegen“, „nur über die Arbeit zu sprechen, nicht über den Rückzug“, alles für die Entwicklung des Landes.

Hinsichtlich der Schwierigkeiten, Hindernisse, Vorschläge und Empfehlungen stimmte der Premierminister grundsätzlich zu, die Phase 2 des Projekts Dong Dang-Tra Linh unverzüglich umzusetzen (Ausbau der bestehenden 93,35 km langen Strecke auf 4 Fahrspuren und Bau einer neuen 27,71 km langen Strecke, die den Grenzübergang Tra Linh anbindet); gleichzeitig sollen Abschnitte errichtet werden, um diese Schnellstraße mit der Stadt Cao Bang (17 km lang) und dem Grenzübergang Ta Lung (13 km) zu verbinden.

Der Premierminister stimmte auch dem Vorschlag der Provinz Lang Son zu, einen Abschnitt zu bauen, der die Schnellstraße Huu Nghi-Chi Lang mit dem Grenzübergang Tan Thanh verbindet, und die Straße zwischen Lang Son und Thai Nguyen auszubauen...

Bezüglich der Vorschläge und Empfehlungen zur Kapitalallokation und zum Anteil des Staatskapitals an PPP-Projekten betonte der Premierminister, dass das Prinzip bei der Umsetzung von öffentlich-privaten Partnerschaften darin bestehe, die Interessen in Einklang zu bringen und die Risiken zwischen Staat, Bevölkerung und Unternehmen zu teilen. Ändere sich der Kapitalanteil, müsse auch der Zeitpunkt der Gebührenerhebung angepasst werden. Ist die Anpassung angemessen, müsse sie zügig erfolgen. Der gesamte Prozess müsse objektiv und ehrlich gestaltet werden, wobei Transparenz und Öffentlichkeit gewährleistet und Verschwendung sowie Negativität bekämpft werden müssten. Der Premierminister beauftragte die zuständigen stellvertretenden Premierminister, die entsprechenden Inhalte direkt zu steuern und im Februar Entscheidungen zu treffen. Sollten sie ihre Befugnisse überschreiten, müssen sie dem Premierminister Bericht erstatten und den zuständigen Behörden eine Entscheidung vorschlagen.

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm