Am 11. November organisierte das Ministerium für Industrie und Handel in der Stadt Lao Cai in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Lao Cai eine Konferenz zur Entwicklung von Logistikdienstleistungen in der Provinz Lao Cai.
Dies ist eine Aktivität im Rahmen der 23. Vietnam-China International Trade Fair ( Lao Cai ) im Jahr 2023.
Handelsverbindungszentrum
In ihrer Rede auf der Konferenz sagte die stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel, Phan Thi Thang, dass Lao Cai ein Ort mit strategischer geoökonomischer undpolitischer Lage für das ganze Land und die Region sei und als wichtiges „Tor“ und „Brücke“ für Handel und kulturellen Austausch nicht nur zwischen Vietnam und China, sondern auch den ASEAN-Ländern gelte. Zudem sei es ein wichtiges Transit- und Logistikzentrum im Wirtschaftskorridor Kunming-Lao Cai-Hanoi-Hai Phong und eine wichtige Verbindung des Nord-Süd-Korridors in der Zusammenarbeit zwischen den Ländern der Mekong-Subregion.
Die Verantwortlichen des Ministeriums für Industrie und Handel schätzten, dass das internationale Grenzübergangspaar Lao Cai – Hekou (Yunnan, China) die Rolle eines „Tor“ für den Handel auf der kürzesten Transportroute von Kunming zum Ostmeer (Hafen Hai Phong) mit Anschlussverkehr aller Art spielt.
„Mit vielen ausgeprägten Potenzialen, komparativen Vorteilen und hervorragenden Möglichkeiten sowie reichlich Ressourcen verfügt Lao Cai über alle einzigartigen Voraussetzungen, um sich zu einem Wachstumspol der nördlichen Grenzregion zu entwickeln und ein Zentrum für die wirtschaftlichen Handelsbeziehungen zwischen Vietnam und den ASEAN-Ländern mit der Region Südwest-China zu werden“ , bekräftigte Vizeministerin Phan Thi Thang.
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| Stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel Phan Thi Thang spricht auf der Konferenz |
Laut dem stellvertretenden Minister haben Logistikdienstleistungen in den letzten Jahren ihre Rolle und Position im sozioökonomischen Entwicklungsprozess im Allgemeinen und im Handelssektor im Besonderen in der Provinz Lao Cai gefestigt. Dies ist ein Schlüsselfaktor in der Warenkreislaufkette, der Mehrwert für Waren schafft und die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen und der gesamten Provinz steigert.
Dank der richtigen Entwicklungsrichtung hat sich die sozioökonomische Landschaft in Lao Cai in den letzten zehn Jahren rasant verändert. Von einer Provinz, deren Einnahmen nicht ausreichten, um die Ausgaben zu decken, ist Lao Cai zu einer der 14 Provinzen im mittleren und bergigen Norden geworden, die in der Spitzengruppe liegen. Im Zeitraum von 2011 bis 2020 erreichte die BIP-Wachstumsrate der Provinz 9,2 % pro Jahr; die Wachstumsrate der gesamten Einzelhandelsumsätze mit Waren und der Einnahmen aus Verbraucherdienstleistungen erreichte 15,2 % pro Jahr und lag damit über dem regionalen Durchschnitt. Auch die Import- und Exportaktivitäten über die Provinz haben sich in letzter Zeit in die richtige Richtung entwickelt. Der Anteil der Waren, die über internationale Grenzübergänge abgefertigt werden, ist allmählich gestiegen und macht einen immer größeren Anteil aus“, so der Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel.
Laut Herrn Trinh Xuan Truong, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lao Cai, ist Lao Cai entschlossen, die Provinz zu einem der Wachstumspole zu machen, einem wichtigen Kern der wirtschaftlichen Entwicklung des nördlichen Mittellandes und der Bergregion.
Bis zu diesem Zeitpunkt wurde Lao Cai vom Premierminister genehmigt: Provinzplanung Lao Cai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; Generalplanung für den Bau der Wirtschaftszone Grenzübergang Provinz Lao Cai bis 2040 mit einer Vision bis 2050; Grenzübergangsplanung an der Landgrenze zwischen Vietnam und China für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und wird vom Premierminister für das Projekt „Aufbau von Lao Cai zu einem Zentrum für wirtschaftliche Handelsbeziehungen zwischen Vietnam und den ASEAN-Ländern mit der Region Südwesten – China …“ geprüft und genehmigt, um die Resolution Nr. 11-NQ/TW des Politbüros vom 10. Februar 2022 umzusetzen.
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| Herr Trinh Xuan Truong, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lao Cai, sprach auf der Konferenz |
Im Straßenbau wurde stets in die Verkehrsinfrastruktur investiert und diese modernisiert. Im Zeitraum 2024/2025 wird parallel dazu der zweite Bauabschnitt der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai (Abschnitt Yen Bai – Lao Cai) fertiggestellt. Für die Hochgeschwindigkeitsstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh hat die Regierung das Verkehrsministerium mit der Erstellung einer Vormachbarkeitsstudie beauftragt. Auch für den Flughafen ist die Provinz Lao Cai dabei, eine solche Studie durchzuführen“, informierte Herr Truong.
Es gibt noch viele "Engpässe", die Entwicklung entspricht nicht dem Potenzial
Trotz vieler Erfolge räumte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lao Cai ein, dass die wirtschaftliche Infrastruktur und die Logistikdienstleistungen am Grenzübergang Lao Cai noch immer viele Einschränkungen aufweisen. Es gebe kein Logistikzentrum mit allen Grundfunktionen, die Kosten für Logistikdienstleistungen seien nach wie vor hoch und die Vernetzung zwischen Unternehmen eingeschränkt. Forschung, Prognosen und Marktinformationen seien nach wie vor unzureichend; die Informationen zur regionalen und geschäftlichen Vernetzung seien unzureichend. Der Import- und Exportumsatz über den internationalen Grenzübergang Lao Cai stehe in keinem Verhältnis zu den potenziellen Vorteilen für beide Seiten.
Vizeministerin Phan Thi Thang teilte diese Ansicht und bemerkte, dass die Logistikaktivitäten in Lao Cai und den nördlichen Grenzprovinzen generell noch mit erheblichen Einschränkungen behaftet seien. Insbesondere das Logistiksystem, insbesondere die Verkehrsinfrastruktur, habe trotz Investitionen weiterhin Probleme, wie etwa Einschränkungen bei der Nutzung des Eisenbahnnetzes mit China aufgrund fehlender Spurweitensynchronisation; steile Flussläufe, viele versteckte Felsen bei der Nutzung der Transportwege und das Fehlen eines Logistikzentrums angemessener Größe.
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| Konferenzübersicht |
Darüber hinaus ist die Zahl der Unternehmen zwar groß, die meisten von ihnen sind jedoch klein und fragmentiert, bieten hauptsächlich Einzeldienste an und verfügen nicht über die erforderliche Konnektivität. Die Anwendung von Technologie ist, insbesondere im elektronischen Handel und im grenzüberschreitenden elektronischen Handel, noch gering. Es gibt keine bahnbrechenden Mechanismen und Strategien, um die Entwicklung der Logistikaktivitäten zu ihrem vollen Potenzial zu unterstützen.
Darüber hinaus ist die mangelnde logistische Anbindung zwischen den Standorten einer der Gründe, warum die Versorgung und der Warenverkehr bei Schwankungen auf dem Auslandsmarkt leicht beeinträchtigt werden. Die ineffektive Verbindung zwischen Produktions-, Verarbeitungs- und Exportgebieten ist zudem der Grund für hohe Logistikkosten und lange Transportzeiten.
Digitale Transformation in der Logistik vorantreiben
Um Engpässe bei den Logistikaktivitäten in Lao Cai zu beseitigen, schlug die stellvertretende Ministerin Phan Thi Thang vor, dass sich Lao Cai auf die Überprüfung, Änderung, Ergänzung und Bekanntmachung neuer, durchführbarer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Grenzwirtschaftszonen, Grenzhandelsaktivitäten und Logistik in der Region konzentrieren sollte.
Gleichzeitig muss die Provinz den Haushalt als Startkapital priorisieren und Unternehmen mit Prestige, Kapazität und Erfahrung für Investitionen und den Ausbau der Logistikinfrastruktur gewinnen. Insbesondere sollte der Aufbau von Logistik- und Agrarverarbeitungszentren der neuen Generation und der Einsatz von 4.0-Technologie Priorität haben, um den Mehrwert der Dienstleistungen zu steigern und die Kosten entsprechend zu senken.
„Lao Cai muss die Anwendung von Informationstechnologie und digitaler Transformation in der Logistik sowohl im Management als auch im Geschäft der Logistikdienstleistungen in der Provinz fördern; ein elektronisches Informationsportal zum Gütertransport und Lösungen zum Online-Datenaustausch erforschen und effektiv betreiben, um Zeit zu sparen, Kosten zu senken und die Effizienz der Warenkontrolle und -verwaltung zu verbessern“, schlug der Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel vor.
Darüber hinaus muss die Provinz Lao Cai mehr in die Ausbildung und Entwicklung von Humanressourcen investieren, insbesondere in hochqualifizierte und lokale Humanressourcen auf Management- und Geschäftsebene. Sie muss die Verwaltungsreform weiter vorantreiben, das Investitions- und Geschäftsumfeld verbessern und Innovations- und digitale Transformationsprogramme sowie die digitale Wirtschaft fördern, um den Anforderungen der Entwicklung von Logistikdienstleistungen in der neuen Situation gerecht zu werden.
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