Stellvertretende Ministerin Phan Thi Thang: Lao Cai muss Innovation und digitale Transformation im Logistiksektor fördern.

Am 11. November veranstaltete das Ministerium für Industrie und Handel in Lao Cai City in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Lao Cai eine Konferenz zur Entwicklung von Logistikdienstleistungen in der Provinz Lao Cai.

Dies ist eine Aktivität im Rahmen der 23. Vietnam - China International Trade Fair ( Lao Cai ) im Jahr 2023.

Handelsverbindungszentrum

In ihrer Rede auf der Konferenz erklärte die stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel, Phan Thi Thang, dass Lao Cai eine Region mit einer strategisch wichtigen geoökonomischen und politischen Bedeutung im Land und in der Region sei und als wichtiges „Tor“ und „Brücke“ für den Handel und den kulturellen Austausch nicht nur zwischen Vietnam und China, sondern auch zwischen den ASEAN-Staaten gelte; ein wichtiges Transit- und Logistikzentrum im Wirtschaftskorridor Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, einer wichtigen Verbindung im Nord-Süd-Korridor der Mekong-Subregion.

Die Verantwortlichen des Ministeriums für Industrie und Handel kamen zu dem Schluss, dass das internationale Grenzübergangspaar Lao Cai - Hekou (Yunnan, China) die Rolle eines "Tors" für den Handel auf der kürzesten Transportroute von Kunming zum Ostmeer (Hafen Hai Phong) mit allen Arten von Anschlussverkehrsmitteln spielt.

„Mit seinen vielen unterschiedlichen Potenzialen, komparativen Vorteilen und herausragenden Möglichkeiten sowie seinen reichhaltigen Ressourcen verfügt Lao Cai über alle einzigartigen Voraussetzungen, sich zu einem Wachstumspol der nördlichen Grenzregion zu entwickeln und zu einem Zentrum zu werden, das den Wirtschaftshandel zwischen Vietnam und den ASEAN-Staaten mit der Südwestregion – China – verbindet“ , bekräftigte die stellvertretende Ministerin Phan Thi Thang.

Die stellvertretende Ministerin für Industrie und Handel, Phan Thi Thang, spricht auf der Konferenz.

Laut dem stellvertretenden Minister haben Logistikdienstleistungen in den letzten Jahren ihre Rolle und Position im sozioökonomischen Entwicklungsprozess im Allgemeinen und im Handelssektor im Besonderen in der Provinz Lao Cai gefestigt. Dies ist ein Schlüsselfaktor in der Warenkreislaufkette, der einen Mehrwert für Waren schafft und die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen und der gesamten Provinz stärkt.

„Dank der richtigen Entwicklung hat sich die sozioökonomische Landschaft in Lao Cai in nur zehn Jahren rasant gewandelt. Reichten die Einnahmen einst nicht aus, um die Ausgaben zu decken, so hat sich Lao Cai zu einer führenden Provinz unter den 14 Provinzen im Mittel- und Bergland des Nordens entwickelt. Im Zeitraum von 2011 bis 2020 erreichte das BIP-Wachstum der Provinz 9,2 % pro Jahr; die Wachstumsrate des gesamten Einzelhandelsumsatzes und der Konsumdienstleistungsumsätze lag bei 15,2 % pro Jahr und damit über dem regionalen Durchschnitt. Auch die Import- und Exportaktivitäten der Provinz haben sich in jüngster Zeit positiv entwickelt; der Anteil der über die internationalen Grenzübergänge abgefertigten Waren ist stetig gestiegen und hat einen immer größeren Anteil erreicht“, so das Fazit des Leiters des Ministeriums für Industrie und Handel.

Laut Herrn Trinh Xuan Truong, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Lao Cai, ist Lao Cai fest entschlossen, die Provinz zu einem der Wachstumszentren und einem wichtigen Kern für die wirtschaftliche Entwicklung der nördlichen Mittel- und Bergregion auszubauen.

Bislang wurden folgende Maßnahmen von Lao Cai vom Premierminister genehmigt: Provinzplanung Lao Cai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; Generalplanung für den Bau der Wirtschaftszone am Grenzübergang Lao Cai bis 2040 mit einer Vision bis 2050; Grenzübergangsplanung an der Landgrenze zwischen Vietnam und China für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Diese Maßnahmen werden derzeit vom Premierminister im Rahmen des Projekts „Aufbau von Lao Cai zu einem Zentrum für den Wirtschaftsaustausch zwischen Vietnam und den ASEAN-Staaten mit der Südwestregion – China… zur Umsetzung der Resolution Nr. 11-NQ/TW des Politbüros vom 10. Februar 2022 geprüft und genehmigt.“

Herr Trinh Xuan Truong, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lao Cai, sprach auf der Konferenz.

„Was die Straßen betrifft, wurde die Verkehrsinfrastruktur stets ausgebaut und modernisiert. Im Zeitraum 2024–2025 wird der Bau der zweiten Phase der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai (Abschnitt Yen Bai – Lao Cai) parallel erfolgen. Bezüglich der Hochgeschwindigkeitsstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh hat die Regierung das Verkehrsministerium mit der Erstellung einer Vorstudie beauftragt. Auch der Flughafen wird in der Provinz Lao Cai realisiert“, informierte Herr Truong.

Es gibt noch immer viele Engpässe, die Entwicklung entspricht nicht dem Potenzial.

Trotz vieler Erfolge räumte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Lao Cai ein, dass die wirtschaftliche Infrastruktur und die Logistikdienstleistungen am Grenzübergang Lao Cai weiterhin erhebliche Mängel aufweisen. Es fehlt ein Logistikzentrum mit allen grundlegenden Funktionen; die Kosten für Logistikdienstleistungen sind nach wie vor hoch, und die Vernetzung zwischen Unternehmen ist begrenzt. Forschung, Prognosen und Marktinformationen sind weiterhin unzureichend; auch die Informationen zur regionalen und wirtschaftlichen Vernetzung sind rar. Der Import- und Exportumsatz über den internationalen Grenzübergang Lao Cai steht in keinem Verhältnis zu den potenziellen Vorteilen beider Seiten.

Die stellvertretende Ministerin Phan Thi Thang teilte diese Ansicht und merkte an, dass die Logistikaktivitäten in Lao Cai und den nördlichen Grenzprovinzen im Allgemeinen noch immer erhebliche Einschränkungen aufweisen. Insbesondere das Logistiksystem, vor allem die Verkehrsinfrastruktur, hat trotz Investitionen weiterhin Probleme. Dazu gehören beispielsweise Schwierigkeiten bei der Nutzung der Eisenbahnstrecke nach China aufgrund fehlender Synchronisierung der Spurweite, steile Flüsse und zahlreiche unterirdische Felsen, die den Transport erschweren, sowie das Fehlen eines Logistikzentrums angemessener Größe.

Überblick über die Konferenz

Darüber hinaus ist die Anzahl der Unternehmen zwar groß, aber die meisten von ihnen sind klein, fragmentiert, bieten hauptsächlich einzelne Dienstleistungen an und verfügen über keine ausreichende Vernetzung; der Einsatz spezieller Technologien im E-Commerce und im grenzüberschreitenden E-Commerce ist noch gering; es gibt keine bahnbrechenden Mechanismen und Richtlinien, um die Entwicklung der Logistikaktivitäten voll auszuschöpfen.

Zudem ist die mangelnde logistische Vernetzung zwischen den Standorten einer der Gründe, warum Angebot und Warenverkehr bei Schwankungen auf dem Auslandsmarkt leicht beeinträchtigt werden. Die unzureichende Verbindung zwischen Produktions-, Verarbeitungs- und Exportgebieten führt außerdem zu hohen Logistikkosten und langen Transportzeiten.

Förderung der digitalen Transformation in der Logistik

Um die Engpässe bei den Logistikaktivitäten in Lao Cai zu beseitigen, schlug die stellvertretende Ministerin Phan Thi Thang vor, dass sich Lao Cai darauf konzentrieren sollte, die bestehenden Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Grenzwirtschaftszonen, Grenzhandelsaktivitäten und Logistik in der Region zu überprüfen, zu ändern, zu ergänzen, zu verkünden oder die zuständigen Behörden zu beraten, neue, bahnbrechende und praktikable Mechanismen und Richtlinien zu verkünden.

Gleichzeitig muss die Provinz den Haushalt als „Startkapital“ priorisieren und angesehene, leistungsfähige und erfahrene Unternehmen anziehen, um in die Logistikinfrastruktur zu investieren und diese auszubauen. Insbesondere sollte der Investitionsförderung für die Entwicklung von Logistik- und Agrarverarbeitungszentren der neuen Generation Priorität eingeräumt werden, die Technologien der Industrie 4.0 anwenden, um so die Wertschöpfung der Dienstleistungen zu steigern und die Kosten entsprechend zu senken.

„Lao Cai muss die Anwendung von Informationstechnologie und die digitale Transformation in der Logistik sowohl im Management als auch im Geschäftsbetrieb von Logistikdienstleistungen in der Provinz fördern; ein elektronisches Informationsportal für den Gütertransport und Online-Datenaustauschlösungen erforschen und effektiv betreiben, um Zeit zu sparen, Kosten zu senken und die Effizienz der Warenkontrolle und -verwaltung zu verbessern“, schlug der Leiter des Ministeriums für Industrie und Handel vor.

Darüber hinaus muss die Provinz Lao Cai mehr in die Aus- und Weiterbildung von Fachkräften investieren, insbesondere in die Ausbildung von hochqualifizierten Fachkräften und lokalen Fachkräften auf Management- und Geschäftsebene; die Verwaltungsreform weiter vorantreiben, das Investitions- und Geschäftsumfeld verbessern; Innovations- und Digitalisierungsprogramme sowie die digitale Wirtschaft fördern, um den Anforderungen der Logistikdienstleistungsentwicklung in der neuen Situation gerecht zu werden.

Quellenlink: https://congthuong.vn/thu-truong-phan-thi-thang-lao-cai-can-day-manh-doi-moi-sang-tao-chuyen-doi-so-trong-linh-vuc-logistics-284984.html