
Premierminister arbeitet mit dem Parteikomitee der Provinz Tay Ninh zusammen – Foto: QUANG LAP
Die Provinz Tay Ninh hat derzeit die zehntgrößte Wirtschaftsleistung des Landes. Ihre Wirtschaftsstruktur wandelt sich in Richtung Industrialisierung und Modernisierung. Dabei entfallen fast 50 % auf Industrie und Baugewerbe, etwa 33 % auf Dienstleistungen und 17 % auf Landwirtschaft.
Die Provinz verfügt derzeit über 4 internationale Grenzübergänge (Xa Mat, Moc Bai, Tan Nam, Binh Hiep) und 1 internationalen Hafen und plant außerdem 59 Industrieparks mit einer Fläche von 16.800 Hektar sowie 3 Wirtschaftszonen an den Grenzübergängen ( Long An , Moc Bai, Xa Mat).
Tay Ninh schlägt der Regierung vor, viele wichtige Verkehrswege zu unterstützen.
Die Provinz hat sich für 2025 14 Hauptziele in verschiedenen Bereichen gesetzt. Es wird erwartet, dass bis Ende des Jahres alle Ziele erreicht und übertroffen werden. Das Wirtschaftswachstum (BIP) wird 2025 voraussichtlich um 9,52 % steigen. Damit belegt die Provinz den zweiten Platz in der südlichen Region und den achten Platz landesweit.
Im Jahr 2026 legte Tay Ninh 21 Ziele in verschiedenen Bereichen fest, wobei der Schwerpunkt auf der drastischen und synchronen Umsetzung von Lösungen zur Steigerung der Wachstumsrate lag, um die Erreichung des BIP-Wachstumsziels von 10 bis 10,5 % sicherzustellen.
Gleichzeitig soll die Provinzplanung effektiv umgesetzt und der Fortschritt öffentlicher Investitionsprojekte, insbesondere wichtiger nationaler Verkehrsprojekte, die durch die Provinz verlaufen, beschleunigt werden. Es wird angestrebt, 100 % des Investitionsplans im Jahr 2026 auszuzahlen; die gesamten Haushaltseinnahmen sollen 2026 im Vergleich zu 2025 um 10 % steigen.
In der Arbeitssitzung schlug die Provinz Tay Ninh vor, dass der Premierminister sowie die zentralen Ministerien und Behörden weiterhin auf die Schwierigkeiten und Hindernisse der Provinz achten und diese beseitigen sollen.
Es wird empfohlen, das Pilotprojekt einer Reihe von Mechanismen und Richtlinien, die für die Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate gelten, umgehend zu prüfen und zu kommentieren, um einen flexiblen und geeigneten Rechtskorridor zu schaffen, der strategische Investoren mit finanzieller Leistungsfähigkeit und Engagement für eine langfristige Entwicklung in der Wirtschaftszone Moc Bai Border Gate im Zusammenhang mit den sozioökonomischen Entwicklungszielen der Provinz anzieht.

Tay Ninh beantragt die Durchführung eines Pilotprojekts für verschiedene Mechanismen und Richtlinien, die für die Wirtschaftszone am Grenzübergang Moc Bai gelten – Foto: SON LAM
Darüber hinaus sollten Hindernisse beim Projekt des LNG-Kraftwerks Long An beseitigt und spezielle Mechanismen bereitgestellt werden, damit das Projekt bald in Betrieb genommen werden kann.
Im Jahr 2026 schlug Tay Ninh der Zentralregierung vor, der Provinz rund 1.500 Milliarden VND für Investitionen in dringende Projekte in Gebieten mit hohem Erdrutschrisiko und unsicheren Bedingungen zur Verfügung zu stellen. Die Provinz schlug der Regierung außerdem vor, Tay Ninh die Leitung des Projekts zur Aufwertung der nationalen historischen Stätte des südlichen Zentralbüros zu übertragen.
In Bezug auf die Verkehrsinfrastruktur schlug Tay Ninh vor, Investitionsmittel aus dem Zentralhaushalt für die Instandsetzung beschädigter Abschnitte und die Gewährleistung der Verkehrssicherheit zu prüfen und bereitzustellen sowie in eine geschlossene Grenzpatrouillenroute zu investieren.
Gleichzeitig wird dem Premierminister empfohlen, die Beschleunigung des Investitionsfortschritts, die Modernisierung des Schnellstraßenprojekts Duc Hoa - My An, den baldigen Beginn der Investitionen in den Ausbau der Nationalstraße 62, die Unterstützung der Provinz mit rund 2.500 Milliarden VND für Investitionen in die Verbindungsachse Long An - Tan Ninh, die Genehmigung zusätzlicher Investitionen in Höhe von 2.500 Milliarden VND für den Bau der Schnellstraße Go Dau - Xa Mat (Phase 1), die Unterstützung der Provinz bei der Errichtung eines Projekts zur Verbindung des internationalen Grenzübergangs Tan Nam mit der Nationalstraße 22B sowie die Unterstützung von Investitionen in Höhe von rund 300 Milliarden VND für den Ausbau der Tan-Nam-Brücke zu erwägen.
Die „geradeste, kürzeste“ Verbindungsachse Long An – Tan Ninh könnte zur zentralen Achse der Provinz werden.
In seinen Schlussworten betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass Tay Ninh über „günstige Bedingungen, fruchtbares Gelände und ein tugendhaftes Volk“ verfüge. Aufgrund seiner einzigartigen Lage und Vorteile ist die Provinz ein wichtiges Tor Vietnams nach Südostasien und verbindet den transasiatischen Wirtschaftskorridor. Sie nimmt eine strategische Position ein, die zwei bedeutende Regionen – das Mekong-Delta und Südostasien – miteinander verbindet und zudem eine Verbindung zu Ho-Chi-Minh-Stadt herstellt. Die Bevölkerung von Tay Ninh zeichnet sich durch eine lange Tradition von Revolution und Fleiß aus.
Der Premierminister würdigte die Bemühungen der Provinz, lobte sie und gratulierte ihr zu den erzielten Ergebnissen, die einen wichtigen Beitrag zu den Gesamterfolgen des ganzen Landes leisten.
Die Provinz weist jedoch noch einige Mängel und Einschränkungen auf, wie beispielsweise eine im Vergleich zu den Entwicklungsanforderungen unzureichende strategische Infrastruktur, die nach wie vor schwierige Absatzsituation landwirtschaftlicher Produkte, die weiterhin problematische Rodung von Bauflächen, der Mangel an hochqualifizierten Fachkräften sowie die unzureichende Anwendung von Wissenschaft und Technologie, Innovation und digitaler Transformation.
Der Premierminister forderte die Provinz auf, in der kommenden Zeit entschlossen und synchron Lösungen umzusetzen, um ein BIP-Wachstum von 10 bis 10,5 % im Jahr 2026 und den Folgejahren zu erreichen.

Der Premierminister spricht bei der Sitzung – Foto: QUANG LAP
Bei dem Treffen reagierten die Leiter der Ministerien und Behörden auf die Vorschläge von Tay Ninh, und Premierminister Pham Minh Chinh äußerte seine Meinung und stimmte im Wesentlichen den Vorschlägen und Empfehlungen der Provinz Tay Ninh in Bezug auf Mechanismen und Richtlinien für die Wirtschaftszone am Grenzübergang Moc Bai, die Umsetzung von Projekten zur Erdrutschbekämpfung und die Förderung der besonderen nationalen historischen Stätte des Stützpunkts des Südlichen Zentralbüros zu.
Bezüglich der Vorschläge für Verkehrsinfrastrukturprojekte forderte der Premierminister die Provinz auf, die Mechanismen und Richtlinien zur Ressourcenmobilisierung und öffentlich-privaten Partnerschaften für die Umsetzung zu überprüfen und umfassend zu nutzen. Gleichzeitig solle man die lokalen Ressourcen ausbalancieren und der Zentralregierung vorschlagen, die Finanzierung zu dezentralisieren, die Provinz Tay Ninh als Investor zu gewinnen und die Projekte priorisiert umzusetzen.
„Ich schlage zwei vorrangige Routen vor. Die erste verbindet die beiden Provinzhauptstädte und sollte so geradlinig und kurz wie möglich verlaufen, damit sie zur zentralen Achse wird. Die zweite Priorität sind die Zufahrtswege zu den Grenzübergängen, insbesondere der Weg zum Grenzübergang Tan Nam, der dringend gebaut werden muss“, sagte der Premierminister.
Bezüglich des Projekts des LNG-Wärmekraftwerks Long An beauftragte der Premierminister den stellvertretenden Premierminister Bui Thanh Son, sich mit den relevanten Parteien zu treffen, um die Angelegenheit im Geiste der Einhaltung der Vorschriften, des harmonischen Nutzens, der Risikoteilung und des gesunden und fairen Wettbewerbs zu lösen und das Projekt bis Dezember 2025 abzuschließen.
Quelle: https://tuoitre.vn/thu-tuong-tay-ninh-uu-tien-tuyen-duong-noi-long-an-tan-ninh-va-tuyen-duong-ra-cua-khau-20251208185643476.htm










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