Premierminister Pham Minh Chinh nimmt an der Plenarsitzung des Vietnam Logistics Forum 2024 teil – Foto: VGP/Nhat Bac
Am Morgen des 2. Dezember nahm Premierminister Pham Minh Chinh an der Plenarsitzung des Vietnam Logistics Forum 2024 teil, die zum Thema „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ stand und vom Ministerium für Industrie und Handel in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau organisiert wurde.
An der Veranstaltung nahmen außerdem teil: Minister für Industrie und Handel Nguyen Hong Dien, Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung, Verkehrsminister Tran Hong Minh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau Pham Viet Thanh, Leiter von Ministerien, Zweigstellen, Provinzen und Städten sowie in- und ausländische Organisationen und Unternehmen. Insgesamt nahmen mehr als 2.000 Delegierte persönlich und online teil.
Minister für Industrie und Handel Nguyen Hong Dien hält die Eröffnungsrede beim Vietnam Logistics Forum 2024 – Foto: VGP/Nhat Bac
Dieses Forum wird seit 2013 jährlich vom Ministerium für Industrie und Handel organisiert. Das Ziel des Vietnam Logistics Forum 2024 besteht darin, Logistikunternehmen zu ermutigen, fortschrittliche und moderne Technologien in ihren Lieferkettenabläufen einzusetzen. Außerdem sollen Lösungen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Provinz Ba Ria – Vung Tau und der Region Südosten gefunden werden. Insbesondere soll ein Umfeld für die Vernetzung von Logistikunternehmen, Investoren und Managementagenturen geschaffen werden, um die Logistik in Vietnam weiterzuentwickeln.
Mit dem Motto „Freihandelszonen, bahnbrechende Lösungen zur Förderung des Logistikwachstums“ möchte das Forum die Botschaft vermitteln, dass Vietnam die Entwicklung von Freihandelszonen fördert und anzieht, mit dem Ziel, Vietnam zu einem starken Logistikland zu machen und zur Förderung der Industrialisierung und Modernisierung des Landes beizutragen, insbesondere im Zeitalter der nationalen Entwicklung.
Sekretär des Parteikomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau, Pham Viet Thanh, spricht – Foto: VGP/Nhat Bac
Vietnam untersucht seit Kurzem aktiv Freihandelszonen auf der ganzen Welt. Die Nationalversammlung hat kürzlich einen Pilotmechanismus zur Einrichtung einer Freihandelszone in der Stadt Da Nang genehmigt. Dieser dient als Grundlage für die Erforschung neuer politischer Maßnahmen und als Voraussetzung für die Legalisierung von Freihandelszonenregelungen im ganzen Land.
Auf der Plenarsitzung diskutierten die Delegierten begeistert über die Entwicklung der vietnamesischen Logistik; Potenziale, Stärken, Mechanismen, Richtlinien und Orientierungen für die Logistikentwicklung Vietnams. Insbesondere hielten die Delegierten zahlreiche Präsentationen mit Vorschlägen für die logistische Entwicklung Vietnams im neuen Zeitalter; vietnamesische Logistikunternehmen am Wendepunkt des Zeitalters; Erfahrungen, Trends in der Logistikentwicklung und Freihandelszonen – Chancen und Empfehlungen für die vietnamesische Logistikbranche...
Die Delegierten diskutierten auf der Plenarsitzung begeistert über die Entwicklung der vietnamesischen Logistik; Potenzial, Stärken, Mechanismen, Richtlinien und Orientierungen für die Entwicklung der vietnamesischen Logistik - Foto: VGP/Nhat Bac
Die Delegierten schlugen vor, die Bildung von Freihandelszonen und internationalen Transithäfen zu fördern, eine Flotte von Containerschiffen und Spezialfrachtflugzeugen aufzubauen, die internationale Zusammenarbeit zu fördern, starke vietnamesische Logistikunternehmen aufzubauen, die Transportinfrastruktur, Lagerhäuser und technologische Innovationen stark auszubauen, die Humanressourcen in der Logistikbranche auszubilden und zu verbessern, Modelle für öffentlich-private Partnerschaften im Logistiksektor zu entwickeln, rechtliche Rahmenbedingungen zu verbessern und Maßnahmen zu ergreifen, die Ausländer zur Entwicklung der vietnamesischen Logistik ermutigen, beispielsweise Steuerpolitiken, Visa für Ausländer usw.
Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte führen die Zeremonie zur Bekanntgabe des Vietnam Logistics Report 2024 durch – Foto: VGP/Nhat Bac
Die Wachstumsrate der Logistikbranche in Vietnam betrug in den letzten Jahren etwa 14–16 %, mit einem Volumen von etwa 40–42 Milliarden USD pro Jahr. Laut dem Ranking der Weltbank belegt Vietnam in Bezug auf die Logistikeffizienz derzeit den 43. Platz von 155 Ländern und gehört zu den Top 5 der ASEAN-Länder.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 wurden landesweit fast 6.500 neue Unternehmen im Logistiksektor registriert, mit einem Gesamtstammkapital von 36.550 Milliarden VND und einer Gesamtzahl von fast 28.900 registrierten Mitarbeitern. Dies entspricht einem Anstieg der Unternehmenszahl um 13,5 %, einer Zunahme der Mitarbeiterzahl um 18,3 %, aber einem Rückgang des Stammkapitals um 11,3 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023.
Premierminister Pham Minh Chinh würdigte die Organisation des Forums mit großer Entschlossenheit und einem starken Geist der Innovation und Kreativität – Foto: VGP/Nhat Bac
3 Ziele, 7 Durchbrüche in der Entwicklung der Logistikbranche
In seiner Rede auf dem Forum würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die mit großer Entschlossenheit und starkem Innovationsgeist organisierte Organisation des Forums. Der Bericht des Ministeriums für Industrie und Handel und die auf dem Forum präsentierten Stellungnahmen bewerteten die Ergebnisse der Umsetzung der nationalen Logistikentwicklungsaufgabe im Zeitraum 2017–2023 umfassend und umfassend. Sie wiesen auf die Mängel und Einschränkungen hin und schlugen Richtungen, Ziele und Aufgaben für die kommende Zeit vor.
Der Premierminister betonte eine Reihe von Ergebnissen und Erfolgen bei der Entwicklung der vietnamesischen Logistikbranche in jüngster Zeit . Dabei ging es vor allem um die Sensibilisierung für die Position, Rolle und Bedeutung der Logistikbranche, für Vietnams Position auf der Weltkarte der Logistik und für die Fähigkeit, Vietnam zu einem weltweiten Logistikzentrum zu machen.
Gleichzeitig werden der rechtliche Rahmen, die Mechanismen und die Richtlinien weiter verbessert; die Geschäftsbedingungen, Verwaltungsverfahren und Spezialinspektionen haben positive Ergebnisse erzielt und verlagern sich stark von der Vorinspektion zur Nachinspektion.
Der Premierminister würdigte und würdigte die Bemühungen des Ministeriums für Industrie und Handel, der Ministerien, Sektoren, Kommunen und der vietnamesischen Logistikwirtschaft, wichtige Ergebnisse zu erzielen und der Logistikbranche ein neues Gesicht zu verleihen – Foto: VGP/Nhat Bac
Die Logistikinfrastruktur entwickelt sich mit vielen großen, modernen Projekten rasant. Sie fördert eine sinnvolle Struktur, vernetzt Verkehrsträger harmonisch und senkt die Kosten. Insbesondere im Straßenbau gibt es zahlreiche Durchbrüche; das Autobahnnetz ist mittlerweile über 2.000 km lang. Vietnam plant zudem den Bau einer Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die Laos und China verbindet. Das Flughafensystem entwickelt sich relativ gut. Die Kapazität der Binnenschifffahrt wird durch 298 Binnenhäfen verbessert; es werden Gateway-Seehäfen und spezialisierte Kaianlagen für Industrieparks und Industriezentren (mit 286 Häfen, 95 km Kais, 25 internationalen Routen usw.) eingerichtet; separate Frachtabfertigungsbereiche an Flughäfen werden fertiggestellt; Investitionen in Logistikzentren werden gefördert (derzeit gibt es 69 große und mittelgroße Zentren), und es wird stark auf Zentren der neuen Generation umgestellt, die 4.0-Technologie einsetzen.
Die Zahl der Logistikunternehmen steigt kontinuierlich, sie modernisieren sich und werden zunehmend wettbewerbsfähiger. Im Jahr 2023 wird es 7.919 neu gegründete Logistikunternehmen geben. Vietnam liegt in der ASEAN-Region hinsichtlich der Anzahl der Unternehmen mit einer Lizenz für den Seetransport von und in die USA an erster Stelle.
Die Entwicklung der Logistik verläuft tendenziell positiver. Sie fördert die Diversifizierung der Transportmethoden und reduziert die Abhängigkeit vom Straßentransport schrittweise. Die Entwicklung der Logistik-Personalressourcen wird gefördert. Derzeit liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung von drei Ausbildungsstufen (Universität und Postuniversität; Hochschule, Mittelstufe; Kurzzeitausbildung) und 49 Universitäten mit Logistik-Schwerpunkten.
Viele internationale Rankings der vietnamesischen Logistik haben sich verbessert. Im Jahr 2023 erreichte Vietnams Logistik-Performance-Index Platz 43 von 139 (Rangliste der Weltbank). Die Komponentenindizes für internationale Transporteffizienz, Infrastruktur und Zolleffizienz haben sich verbessert. Vietnam wurde unter die Top 5 der ASEAN-Märkte gewählt.
Premierminister Pham Minh Chinh war Zeuge der Unterzeichnung einer Absichtserklärung über die Zusammenarbeit zwischen der Import-Export-Abteilung (Ministerium für Industrie und Handel) und der Joint Stock Commercial Bank for Investment and Development of Vietnam (BIDV) – Foto: VGP/Nhat Bac
Im Namen der Regierung würdigte und würdigte der Premierminister die Bemühungen des Ministeriums für Industrie und Handel, der Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und der vietnamesischen Logistikwirtschaft. Diese hätten wichtige Ergebnisse erzielt, der Logistikbranche ein neues Gesicht verliehen und wichtige Beiträge zum Gesamterfolg des Landes geleistet.
Trotz dieser wichtigen Erfolge gibt es jedoch immer noch Einschränkungen und Defizite im Hinblick auf die Bekanntheit der Logistikbranche sowie das Potenzial und die Position Vietnams in diesem Bereich. Die Logistikkosten sind nach wie vor hoch, was die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten, Unternehmen und der Wirtschaft mindert. Der Umfang der Branche ist im Vergleich zum vietnamesischen BIP und dem Umfang der globalen Logistikbranche (bis zu 9 Milliarden US-Dollar) noch gering. Die Humanressourcen sind nach wie vor schwach und mangelhaft; die Unternehmen entwickeln sich nicht stark, es gibt keine Entwicklungsmechanismen; die Verbindung zwischen Transportmitteln und Lagern ist nach wie vor begrenzt; die Logistikinfrastruktur ist nach wie vor rückständig.
Der Premierminister war Zeuge der Unterzeichnung eines Kooperationsabkommens zur Entwicklung und Verbesserung der Qualität des Logistikpersonals zwischen dem Ministerium für Industrie und Handel der Provinz Ba Ria-Vung Tau und der Vietnam Logistics Human Resources Development Association (VALOMA) – Foto: VGP/Nhat Bac
Laut dem Premierminister werde sich in der kommenden Zeit mit dem Integrationstrend der internationale Handel weiter entwickeln. Andererseits werde die Welt mit zahlreichen nationalen, umfassenden und globalen Problemen konfrontiert sein, die kein einzelnes Land lösen könne.
Auch im Inland werden die neue Ära der Entwicklung und die Förderung der Nutzung des Meeresraums, des Untergrunds und des Weltraums, der digitalen Transformation sowie die Förderung dreier strategischer Durchbrüche in den Bereichen Institutionen, Infrastruktur und Humanressourcen neue Anforderungen mit sich bringen und gleichzeitig Bedingungen schaffen, um die Logistikbranche stark zu fördern, Zeit und Kosten zu reduzieren und die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen zu steigern.
In diesem Zusammenhang spielen Logistikdienstleistungen eine immer wichtigere Rolle, da sie praktische Beiträge zur Entwicklung und Integration des Landes leisten und an der Lösung globaler Probleme mitwirken.
Der Premierminister betonte, dass die Entwicklung der Logistikbranche neuen Trends folgen müsse, wie etwa der digitalen Transformation, der grünen Transformation, der Entwicklung der Kreislaufwirtschaft, der Sharing Economy und der Wissensökonomie; im Sinne von „Ressourcen, die aus Denken und Visionen, Motivation, die aus Innovation und Kreativität, Stärke, die aus Menschen und Unternehmen kommt“, „Kreativität, um hoch hinauszufliegen, Innovation, um weit zu kommen, Integration, um sich zu entwickeln“.
Der Premierminister war Zeuge der Kooperationsvereinbarung zwischen der Vietnam Logistics Business Association (VLA) und der Military Commercial Joint Stock Bank (MB) – Foto: VGP/Nhat Bac
Der Premierminister hat drei klare Ziele für die Entwicklung der Logistikbranche genannt, die zum Hauptziel der nationalen Entwicklung beitragen : (i) Senkung der Logistikkosten im Verhältnis zum vietnamesischen BIP von 18 % auf 15 % im Jahr 2025; (ii) Erhöhung des Anteils der vietnamesischen Logistikbranche am BIP von 10 % auf 15 % mit dem Ziel, 20 % zu erreichen; gleichzeitig Erhöhung des Anteils der vietnamesischen Logistikbranche im Verhältnis zur globalen Logistikbranche von 0,4 % auf 0,5 % mit dem Ziel, 0,6 % zu erreichen; (iii) Steigerung der Wachstumsrate der vietnamesischen Logistikbranche von derzeit 14–15 % pro Jahr auf 20 %.
Der Premierminister betonte 7 Lösungen zur Entwicklung der Logistikbranche, die zugleich 7 Durchbrüche zur Erreichung der 3 gesetzten Ziele darstellen und dazu beitragen, in den kommenden Jahren jedes Jahr ein zweistelliges Wirtschaftswachstum zu erzielen.
Erstens : Das Bewusstsein für die Position, Rolle und Bedeutung der Logistikbranche und Vietnams Lage im Zentrum der Asien-Pazifik-Region muss weiter geschärft werden, um die potenziellen Unterschiede, herausragenden Chancen und Wettbewerbsvorteile in der weltweiten Logistikkette auszunutzen und zu maximieren.
Zweitens : Schaffen Sie institutionelle Durchbrüche in eine offene Richtung, um das volle Potenzial der Branche zu entfalten, und zwar unter dem Gesichtspunkt, dass „Institutionen der Knoten der Knoten“ und „Durchbrüche der Durchbrüche“ sind.
Drittens : Aufbau einer modernen und reibungslosen Logistikinfrastruktur zur Kostensenkung und Steigerung der Produktwettbewerbsfähigkeit, insbesondere durch die Entwicklung der Luft- und Schifffahrtsindustrie sowie der Hochgeschwindigkeitsbahnindustrie.
Viertens : Bauen Sie ein intelligentes Management auf und bilden Sie hochqualifiziertes Personal für die Logistikbranche aus.
Fünftens : Förderung der Integration, Logistikdiplomatie und Modernisierung der heimischen Logistikbranche.
Sechstens : Aufbau und Entwicklung einer Freihandelsnation, während gleichzeitig Unabhängigkeit, Souveränität, Einheit und territoriale Integrität wirksam verwaltet und entschieden geschützt und ein Umfeld des Friedens, der Freundschaft, der Zusammenarbeit und der Entwicklung aufrechterhalten wird.
Siebtens : eine enge Verknüpfung der Verkehrsträger (Luft, See, Schiene, Straße und Binnenschifffahrt) und eine Anbindung an den internationalen Verkehr, an die Freihandelszonen der Welt.
Der Premierminister forderte die Behörden und Kommunen auf, auf der Grundlage ihrer zugewiesenen Funktionen, Aufgaben und Befugnisse aktiv und proaktiv Lösungen gemäß den sieben oben genannten bahnbrechenden Lösungen umzusetzen. Insbesondere soll das Ministerium für Industrie und Handel den Vorsitz führen und gemeinsam mit Ministerien und Sektoren eine Logistikentwicklungsstrategie, ein nationales Freihandelsentwicklungsprojekt und die Einrichtung von Freihandelszonen an der Grenze entwickeln.
Der Premierminister erklärte, dass die Zentralregierung die Dezentralisierung und Machtdelegation sowie die Ressourcenzuweisung fördere, die Umsetzungskapazität verbessere und Inspektion und Aufsicht stärke; die Gemeinden würden ihre Eigenständigkeit und Eigeninitiative stärken, „die Gemeinden entscheiden, die Gemeinden handeln, die Gemeinden übernehmen Verantwortung“ und die Geschäftsentwicklung unterstützen.
Der Premierminister sagte, dass die Regierung ihre kreative Rolle weiterhin fördern werde, indem sie sich auf die Entwicklung von Strategien, Planungen, Entwicklungsplänen, Institutionen, Mechanismen und Richtlinien konzentriere, ein offenes Umfeld für Entwicklung schaffe und Instrumente für die Mobilisierung, Überwachung und Inspektion von Ressourcen entwerfe.
Premierminister und Delegierte beim Vietnam Logistics Forum 2024 – Foto: VGP/Nhat Bac
Der Premierminister forderte Partner und Unternehmen auf, ihre Initiative und Kreativität zu steigern, an politischen Konsultationen teilzunehmen und Institutionen aufzubauen und zu perfektionieren, im Geiste des „Respekts der Praxis, der genauen Verfolgung der Praxis, des Ausgehens von der Praxis, der Anwendung der Praxis als Maßstab“ und der angemessenen Lösung der Beziehung zwischen Staat, Markt und Gesellschaft.
Der Premierminister forderte internationale Freunde und Partner auf, weiterhin gute Beziehungen zu Vietnam aufzubauen. Vietnam setzt seine Außenpolitik der Unabhängigkeit, Eigenständigkeit, Diversifizierung und Multilateralisierung konsequent und standhaft um und ist ein Freund, ein verlässlicher Partner und ein verantwortungsvolles Mitglied der internationalen Gemeinschaft für das Ziel von Frieden, Stabilität, Zusammenarbeit und Entwicklung.
Der Premierminister dankt Unternehmen, Entwicklungspartnern sowie in- und ausländischen Investoren respektvoll und bittet sie, weiterhin Hand in Hand mit der Regierung, den Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zu gehen und sich aktiv an der Entwicklung der Logistikbranche zu beteiligen, im Geiste harmonischer Vorteile und geteilter Risiken; die Interessen zwischen Staat, Bevölkerung und Unternehmen in Einklang zu bringen; „gemeinsam zuzuhören und zu verstehen, gemeinsam Visionen und Maßnahmen zu teilen, zusammenzuarbeiten, gemeinsam zu gewinnen, gemeinsam Spaß zu haben, sich gemeinsam weiterzuentwickeln, Freude, Glück und Stolz zu teilen“.
Der Premierminister hofft und glaubt, dass die vietnamesische Logistikbranche, die sich derzeit noch in ihren „jungen“ Jahren befindet, nach den ersten Schritten mit sehr wichtigen Errungenschaften und Voraussetzungen, mit der Entschlossenheit und drastischen Beteiligung aller Ebenen und Sektoren und der Unterstützung internationaler Freunde sowie mit der Beschleunigung, dem Durchbruch, der neuen Denkweise und dem neuen Denken in der neuen Entwicklungsphase des Landes selbstbewusst auftreten und sich noch stärker entwickeln wird. Vietnam wird weiterhin viele hochwertige Logistikdienstleistungszentren in Verbindung mit Freihandelszonen stark ausbauen, wobei Ba Ria - Vung Tau in diesem Prozess die Führung übernehmen und wichtige Beiträge zur Entwicklung des Landes in dieser Ära des Aufstiegs, der reichen und wohlhabenden Entwicklung der Nation leisten muss.
Ha Van - Chinhphu.vn
Quelle: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-xay-dung-va-phat-trien-quoc-gia-thuong-mai-tu-do-102241202115630988.htm
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