Beauftragen Sie internationale Berater mit der Planung des Flughafens Con Dao

Flughafen Con Dao.

Das Bauministerium hat der Regierungsspitze gerade einen Bericht über die Planung des Flughafens Con Dao übermittelt.

Nach Angaben der staatlichen Bauverwaltungsbehörde hat das Bauministerium im Rahmen der zeitaufwändigen Verfahren zur Zuweisung staatlicher Haushaltsmittel und zur Auswahl von Planungsberatern auf Grundlage des Vorschlags der Sun Group Joint Stock Company zugestimmt, das gesponserte Produkt, das Planungsdossier für den Flughafen Con Dao für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, anzunehmen und die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams beauftragt, den Sponsor bei der Entwicklung des Planungsdossiers gemäß den Vorschriften zu unterstützen.

Aufgrund der technischen Komplexität der Planung einer bis ins Meer reichenden Landebahn, wie von der Provinz vorgeschlagen, hat das Bauministerium den Sponsor gebeten, die Möglichkeit zu prüfen, einen internationalen Berater mit Kapazitäten und Erfahrung in der Planung eines Flughafens auf der Insel auszuwählen, um die Qualität und Durchführbarkeit des Plans sicherzustellen.

Derzeit hat die Sun Group Joint Stock Company die Auswahl von Planungsberatern unter Beteiligung internationaler Berater in Angriff genommen.

Um den Wünschen des Volkskomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau (heute Ho-Chi-Minh-Stadt) nachzukommen, große Großraumflugzeuge (wie A350, B787) empfangen zu können, und um dem Vorschlag des Sponsors nachzukommen, die Größe des Flughafens von Ebene 4C auf 4E anzupassen, ist es laut Bauministerium notwendig, Verfahren zur Anpassung des Masterplans für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 durchzuführen, was zu einer Verzögerung des Planungsfortschritts des Flughafens Con Dao führt.

Da die Fertigstellung wie vom Sponsor vorgeschlagen im vierten Quartal 2025 erfolgen soll, hat das Bauministerium die Sun Group Joint Stock Company gebeten, die Beratungseinheit anzuweisen, dringend die Planungsunterlagen für den Flughafen Con Dao zu entwickeln und fertigzustellen. Gleichzeitig sollen relevante Dokumente bereitgestellt und eine enge Abstimmung mit der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde erfolgen, um die Notwendigkeit einer Anpassung der Flughafengröße des Flughafens Con Dao zu beurteilen und so die Grundlage für die Ergänzung und Vervollständigung der Unterlagen zur Anpassung der Planung des Flughafensystems zu schaffen.

„In der kommenden Zeit wird das Bauministerium die Einheiten anweisen, sich eng mit den Sponsoren abzustimmen, um gleichzeitig Verfahren zur Anpassung der Flughafensystemplanung umzusetzen und das Planungsdossier für den Flughafen Con Dao fertigzustellen. Im vierten Quartal 2025 wird dem Premierminister darüber Bericht erstattet“, heißt es in der offiziellen Mitteilung des Bauministeriums.

Gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist für den Flughafen Con Dao für den Zeitraum bis 2030 eine Kapazität von etwa 2 Millionen Passagieren/Jahr geplant, und einer Vision bis 2050 zufolge ist eine Kapazität von etwa 3 Millionen Passagieren/Jahr geplant.

Derzeit sind die Start- und Landebahn und der Rollweg des Flughafens Con Dao in einem schlechten Zustand und weisen eine geringe Tragfähigkeit auf, da sie im Jahr 2004 gebaut wurden. Die 30 m breite Start- und Landebahn entspricht nicht den Standards für den Betrieb von Flugzeugen der Code-C-Klasse und kann nur Flugzeuge wie die ATR72 und gleichwertige Flugzeuge (Embraer E190/E195 mit reduzierter Tragfähigkeit) aufnehmen.

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