Das Regierungsbüro hat soeben die Schlussfolgerungen des Ständigen Ausschusses der Regierung hinsichtlich der Umsetzung der Investitionen in die Schnellstraße von Ca Mau nach Dat Mui bekannt gegeben.
Nach Angaben des Ständigen Ausschusses der Regierung handelt es sich hierbei um ein äußerst notwendiges Vorhaben unter der Leitung des Generalsekretärs, das darauf abzielt, die Ost-Nord-Süd-Schnellstraße nahtlos mit Dat Mui und dem Hafen Hon Khoai in der Provinz Ca Mau zu verbinden und so zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung sowie zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Mekong-Delta-Region und im ganzen Land beizutragen.
Vor Kurzem wies der Premierminister die Provinz Ca Mau sowie die zuständigen Ministerien und Behörden an, dringend Investitionsmöglichkeiten für das Straßenbauprojekt zu prüfen, mit dem Ziel, den Bau im Jahr 2025 zu beginnen. Die Umsetzung verläuft jedoch schleppend, und es besteht noch immer kein Konsens darüber, welche Behörde für die Investitionen in die Straße zuständig sein wird.
Illustrationsfoto: VGP.
Um die Investitionen in die Strecke zu beschleunigen, stimmte der Ständige Ausschuss der Regierung grundsätzlich zu, das Verteidigungsministerium mit den Investitionen in die Schnellstraße von der Stadt Ca Mau nach Dat Mui gemäß dem Gesetz über öffentliche Investitionen und den einschlägigen Rechtsvorschriften zu beauftragen.
Das Finanzministerium ist damit beauftragt, gemeinsam mit dem Bauministerium, dem Verteidigungsministerium, dem Volkskomitee der Provinz Ca Mau und anderen relevanten Behörden die Akte und die Verfahren gemäß dem Gesetz zu vervollständigen und sie dem Premierminister zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.
Der Ständige Ausschuss der Regierung hat die Provinzregierung von Ca Mau aufgefordert, die Verantwortung für den Bau des Projekts und die Landräumung zu übernehmen, um den Baubeginn der Schnellstraße vor dem 2. September sicherzustellen.
Das Finanzministerium wurde vom Ständigen Ausschuss der Regierung beauftragt, das Investitionskapital für Projekte im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan 2026–2030 auszugleichen; das Investitionsvorbereitungskapital für 2025 wird aus Anpassungen anderer nicht zugewiesener Projekte und aus Mehreinnahmen im Jahr 2024 stammen. Dieser Sachverhalt ist, wie erforderlich, der zuständigen Behörde zur Prüfung und Entscheidung vorzulegen.
Gemäß der vom Premierminister genehmigten Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 soll die Schnellstraße Ca Mau - Dat Mui etwa 90 km lang sein, 4 Fahrspuren haben und die Investitionen sollen vor 2030 erfolgen.
Der Plan sieht eindeutig vor, dass die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui parallel zum National Highway 1 und dem Ho-Chi-Minh-Highway bis zur Stadt Rach Goc und weiter nach Dat Mui (Bezirk Ngoc Hien) verlaufen wird. Diese Planungsrichtung zielt darauf ab, das Potenzial für die zukünftige Entstehung und effektive Entwicklung des integrierten Seehafens Hon Khoai zu nutzen.
Zusammen mit den Ost-West-Verbindungsstraßen wird die Schnellstraße Ca Mau - Dat Mui eine tragende Säule für die Entwicklung der maritimen Wirtschaft sein, das Potenzial und die Stärken des südlichsten Punktes des Landes nutzen und die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleisten.
Dantri.com.vn
Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/thuong-truc-chinh-phu-dau-tu-tuyen-cao-toc-tu-thanh-pho-ca-mau-den-dat-mui-20250408072736048.htm
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