Milliardär Tran Dinh Long verspricht, 6 Millionen Tonnen Stahl für Hochgeschwindigkeitszüge zu liefern, günstiger als Importe

Im Hinblick auf das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt hat Herr Tran Dinh Long, Vorsitzender der Hoa Phat Group, gerade bekräftigt, dass er sich verpflichten werde, 6 Millionen Tonnen Stahl verschiedener Sorten in internationaler Qualität und zu einem wettbewerbsfähigeren Preis als importierte Waren zu liefern.

Milliardär Tran Dinh Long verspricht, 6 Millionen Tonnen Stahl für Hochgeschwindigkeitszüge zu liefern, günstiger als Importe – Foto: HP

Die Regierung fördert die Entwicklung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnsystems. Die vietnamesische Stahlindustrie hat hier eine großartige Gelegenheit, ihre Fähigkeit unter Beweis zu stellen, die Inlandsnachfrage zu decken und ihre Abhängigkeit von Stahlimporten zu verringern.

Hoa Phat erforscht und fertigt seit über drei Jahren Stahlschienen.

„Stahlkönig“ Tran Dinh Long hat gerade seine Fähigkeit bekräftigt, Stahl für dieses wichtige Projekt zu liefern. Nach Schätzungen von Beratungsunternehmen werden für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt bis zu 6 Millionen Tonnen verschiedener Stahlsorten benötigt.

Dies ist ein enormes Volumen, das nicht jedes Land bewältigen kann, insbesondere bei strengen Qualitätsanforderungen und engen Zeitplänen.

Als führender Stahlproduzent in Südostasien und unter den Top 50 der Welt bekräftigte Herr Tran Dinh Long, dass Hoa Phat sich zu vier Hauptpunkten verpflichtet:

- Sicherstellung des erforderlichen Stahlvolumens;

- Einhaltung internationaler Qualitätsstandards;

- Lieferplan einhalten;

- Konkurrenzfähiger Preis, niedriger als bei importiertem Stahl.

Mit einer Kapazität von derzeit 8,5 Millionen Tonnen Stahl pro Jahr ist Hoa Phat der größte Stahllieferant in Südostasien.

Wenn das Projekt Hoa Phat Dung Quat 2 Iron and Steel Complex im Jahr 2025 abgeschlossen ist, wird die Rohstahlproduktionskapazität der Gruppe 14 Millionen Tonnen pro Jahr übersteigen, darunter 8,6 Millionen Tonnen warmgewalzten Coilstahl, eines der hochwertigen Produkte für Hightech-Branchen wie Maschinenbau und Bauwesen.

Herr Long betonte insbesondere, dass Hoa Phat in der Lage sei, Schienenstahl für Hochgeschwindigkeitszüge herzustellen, ein komplexes Produkt, das strenge technische Standards erfordert.

Laut Herrn Long hat Hoa Phat in den letzten drei Jahren in die Forschung und Entwicklung von Schienenstahlstrecken investiert und sich dabei auf technische Standards für Hochgeschwindigkeitsbahnsysteme konzentriert.

In Bezug auf die Technologie gab Herr Long bekannt, dass Hoa Phat fortschrittliche Technologie der G7-Gruppe (einschließlich Länder mit entwickelter Technologie wie Großbritannien, die USA, Japan usw.) verwenden wird, um sicherzustellen, dass die Produkte den höchsten Standards entsprechen.

Fokus auf Produktentwicklung für Hochgeschwindigkeitszüge

Zuvor hatte Herr Tran Dinh Long in einem Gespräch mit der Zeitung Tuoi Tre betont, dass der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke schwierig und teuer sei, Hoa Phat jedoch entschlossen sei, dies zu tun, da man stolz darauf sei, ein vietnamesisches Unternehmen mit genügend Kapazität und technologischem Potenzial zu sein, um an großen nationalen Projekten teilzunehmen.

Es wird erwartet, dass Hoa Phat bis 2028 seine Schienenstahlprodukte fertigstellen und bereit sein wird, an der Ausschreibung für die Lieferung von Gütern für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt teilzunehmen.

Laut Professor Bui Xuan Phong, dem ehemaligen Vorsitzenden der Vietnam Railway Economics and Transport Association, ist die Möglichkeit einer Beteiligung von Hoa Phat oder eines anderen vietnamesischen Unternehmens am Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke „sehr förderlich“.

„Wir verfolgen eine Politik der Förderung der Lokalisierung und der Entwicklung privater Unternehmen. Es gibt keinen Grund, dies nicht zu unterstützen“, sagte Herr Phong.

Anfang Oktober 2024 bekräftigte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy, dass das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt mit Hilfe des Staatshaushalts umgesetzt werde, um die Einschränkungen durch ausländische Technologie zu begrenzen.

„Bei der Teilnahme ausländischer Bauunternehmer ist die Verwendung im Inland produzierter Waren und Dienstleistungen Voraussetzung. Dadurch werden Bedingungen für die Teilnahme inländischer Unternehmen mit einem Bauvolumen von bis zu 34 Milliarden US-Dollar geschaffen“, sagte Herr Huy.

Quelle: https://tuoitre.vn/ti-phu-tran-dinh-long-cam-ket-cung-6-trieu-tan-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-re-hon-nhap-khau-20241111111259616.htm