Chinas neuer Tarnkappenjäger sorgt für Aufsehen und sieht genauso aus wie die US-amerikanische F-35.

Laut Reuters steht der Tarnkappenjäger der fünften Generation, J-35A, im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit auf der Internationalen Luftfahrtmesse Zhuhai 2024. Die J-35A ist Chinas zweites Tarnkappenjägermodell und steht kurz vor der Indienststellung bei der chinesischen Luftwaffe.

Obwohl die J-35 und ihre Luftwaffenvariante J-35A seit über zehn Jahren in China entwickelt werden, gibt es immer noch sehr wenige Informationen über diesen Tarnkappenjäger. Experten erinnern sich vor allem daran, dass das äußere Design der J-35 viele Ähnlichkeiten mit dem US-amerikanischen Kampfflugzeug F-35 aufweist.

Die J-35A wird voraussichtlich morgen, am 12. November, bei der Eröffnungszeremonie der Internationalen Luftfahrtschau in Zhuhai eine Flugvorführung geben. Neben der J-35A wurden in Zhuhai auch zwei weitere Tarnkappenjäger-Baureihen gezeigt: die J-20 (China) und die Suchoi Su-57 (Russland).

Das Design des Tarnkappenjägers J-35 weist angeblich viele Ähnlichkeiten mit dem der F-35 auf.

Militäranalysten sagen, dass es im Zusammenhang mit dem Entwicklungsprogramm J-35 noch viele Geheimnisse gibt, obwohl dieser Tarnkappenjäger möglicherweise die Errungenschaften des vor mehr als 10 Jahren von China gebauten Prototypen J-31 geerbt hat.

Laut dem Experten Collin Koh von der S. Rajaratnam School of International Studies in Singapur hat China die Angewohnheit, all seine Militärprogramme geheim zu halten, was es schwierig macht, die Leistungsfähigkeit der J-35 allein anhand ihres äußeren Designs zu beurteilen.

Der Experte Collin Koh merkte außerdem an, dass an Chinas Erfolgen bei der Entwicklung von Tarnkappen-Kampfjets kein Zweifel bestehen sollte; der Erfolg der J-20 habe dies bewiesen.

Die beiden Tarnkappenjägerversionen J-35 und J-35A wurden von der Shenyang Aerospace Corporation entwickelt und hergestellt, die auch die J-20 und J-31 entwickelte.

Laut der Volkszeitung ist die J-35A-Version primär für Luftüberlegenheitsmissionen konzipiert. Die J-35 ist deutlich kleiner als die J-20 – der derzeitige Haupttarnkappenjäger der chinesischen Luftwaffe.

Aktuell verfügt die chinesische Luftwaffe über mehr als 200 J-20-Kampfflugzeuge, die 2017 in Dienst gestellt wurden.

Laut Collin Koh wundern sich viele Experten darüber, dass das äußere Design der J-35 dem des US-amerikanischen Tarnkappenjägers F-35 sehr ähnlich ist. Der Unterschied besteht darin, dass die J-35 über zwei Triebwerke verfügt, die F-35 hingegen nur über eines.

Ein J-35-Kampfjet absolviert in Zhuhai vor der Eröffnung der Luftfahrtschau einen Demonstrationsflug. (Foto: Global Times)

Dies könnte darauf zurückzuführen sein, dass China das Leistungsproblem seiner im Inland produzierten Strahltriebwerke noch nicht gelöst hat.

Um das Triebwerksproblem zu lösen, entwickelte China das fortschrittliche Strahltriebwerk WS-19 mit 10 % höherem Wirkungsgrad als das WS-13. Zahlreiche Quellen belegen, dass die Shenyang Corporation die J-35-Versionen mit dem WS-19 ausstattete.

Die Triebwerkstechnologie ist für moderne Kampfflugzeuge von entscheidender Bedeutung, da sie direkten Einfluss auf die Reichweite, die Waffen- und Ausrüstungskapazität des Flugzeugs hat.

„Auf Grundlage der Flugdemonstrationen in Zhuhai lässt sich keine Gewissheit über die Konstruktion und Leistungsfähigkeit der J-35 erlangen“, sagte Peter Layton, ein Experte für Verteidigung und Luftfahrt am Griffith Asia Institute.

Neben dem Triebwerk interessiert Analysten derzeit vor allem die Frage, ob die J-35 am chinesischen Flugzeugträgerprogramm der neuen Generation teilnehmen wird. Obwohl Peking über bis zu drei Flugzeugträger verfügt, ist deren Einsatzreichweite nach wie vor begrenzt.

Der Einsatz eines trägergestützten Tarnkappenjägers könnte der chinesischen Marine helfen, ihren Einflussbereich über die ostasiatische Region hinaus auszudehnen.

Tra Khanh (Quelle: Reuters)

Quelle: https://vtcnews.vn/tiem-kich-tang-hinh-moi-cua-trung-quoc-gay-sot-hinh-dang-giong-het-f-35-my-ar906682.html