Heute (22. Mai) hat die Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt in Abstimmung mit den zuständigen Stellen den Verkehr rund um die Baustelle an der Kreuzung An Phu (Stadt Thu Duc) neu organisiert.

Konkret ist es Fahrzeugen, die von der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Long Thanh - Dau Giay kommen, zwischen 6 und 9 Uhr morgens und zwischen 16 und 19 Uhr verboten, rechts in die Nguyen Thi Dinh Straße abzubiegen.

Alternative Route: Zufahrtsstraße zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay → Do

Von 6:00 bis 22:00 Uhr verbietet das Verkehrsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem das Parken in der Than Van Nhiep Straße, der D1 Straße und der D2 Straße im Wohngebiet Van Minh.

Parken und Halten ist auf der D2-Straße (Abschnitt von der D1-Straße bis zur verlängerten Than Van Nhiep-Straße) verboten.

Für Lkw mit einem Gewicht von über 2,5 Tonnen ist die Einfahrt in die Than Van Nhiep Straße und die D1 Straße zwischen 6:00 und 22:00 Uhr verboten.

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Der Mai Chi Tho Boulevard, der durch die An Phu-Kreuzung führt, wird derzeit im Rahmen eines 3,4 Billionen VND teuren Projekts saniert und ist während der Hauptverkehrszeiten häufig von Staus betroffen. Foto: Chau Giang

Am 15. Mai nutzte das Ho Chi Minh City Investment and Construction Project Management Board for Transportation Works (Transportation Board) einen Teil der Fahrbahnoberfläche an der Kreuzung Dong Van Cong - Mai Chi Tho, um im Rahmen des Bauprojekts der Kreuzung An Phu geschlossene Tunnelabschnitte zu errichten.

Fahrzeuge mit 4-7 Sitzen, Busse und Motorräder, die auf der gemischt genutzten Fahrspur des Mai Chi Tho Boulevards in Richtung Vo Nguyen Giap Straße und Saigon River Tunnel fahren, dürfen nicht vom Mai Chi Tho Boulevard nach links in die Dong Van Cong Straße abbiegen.

Stattdessen haben die Behörden im Wohngebiet Van Minh eine neue Kreuzung an der D1-Straße – Mai-Chi-Tho-Straße – eingerichtet, etwa 200 Meter von der Kreuzung Dong-Van-Cong-Straße entfernt. Fahrzeuge dieser Art wenden nun an der Kreuzung Mai-Chi-Tho/D1 im Wohngebiet Van Minh, um in die Dong-Van-Cong-Straße einzufahren. Von dort aus fahren sie weiter in Richtung Vo-Chi-Cong-Straße, Nguyen-Thi-Dinh-Straße und anderer Straßen.

An der An-Phu-Kreuzung ist das Linksabbiegen in die Luong-Dinh-Cua-Straße für Fahrzeuge, die in Richtung Saigon-Fluss-Tunnel und Vo-Nguyen-Giap-Straße fahren, verboten, um die Verkehrsstaus zu reduzieren. Fahrzeuge, die in die Luong-Dinh-Cua-Straße links abbiegen möchten, werden angewiesen, geradeaus auf der Mai-Chi-Tho-Straße zu fahren und vor der B-Überführung an der Cat-Lai-Kreuzung zu wenden.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt sind im Zuge des Verkehrsumstrukturierungsplans zur Eröffnung der Kreuzung D1 im Wohngebiet Van Minh - Mai Chi Tho Verkehrsprobleme entstanden.

Das Verkehrsaufkommen auf der Nguyen Thi Dinh Straße über die Than Van Nhiep Straße, die D1 Straße und die D2 Straße im Wohngebiet Van Minh ist sehr hoch. Entlang beider Straßenseiten wird zudem häufig geparkt, was zu Behinderungen und Verkehrsbehinderungen führt.

Darüber hinaus sind die Verkehrsverhältnisse an der Kreuzung der Nguyen Thi Dinh Straße und der parallel verlaufenden Straße zur Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay während des morgendlichen und nachmittäglichen Berufsverkehrs relativ unübersichtlich.

Daher organisierten das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt und die zuständigen Stellen eine Umfrage und einigten sich auf den oben genannten Verkehrsumstrukturierungsplan, um die Verkehrsstaus während der Durchführung des Projekts an der Kreuzung An Phu zu reduzieren.

An Phu ist der größte Verkehrsknotenpunkt in Ho-Chi-Minh-Stadt und verbindet wichtige Verkehrsadern wie die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay, den Mai Chi Tho Boulevard, die Luong Dinh Cua Straße, die Nguyen Thi Dinh Straße und die Dong Van Cong Straße. Er ist außerdem das Tor zu Cat Lai – dem größten Hafen des Landes gemessen am Frachtaufkommen – was zu einem hohen Lkw-Aufkommen von durchschnittlich über 20.000 Containern pro Tag führt.

Seit vielen Jahren ist dieses Gebiet am Stadtrand von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Verkehrsknotenpunkt mit erheblichen Staus. Um dieser Situation entgegenzuwirken, genehmigte und begann das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt Ende 2022 mit dem Bau des Verkehrsknotenpunkts An Phu. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 3,4 Billionen VND.

Das Projekt ist ein dreistufiges Bauwerk mit einer zweispurigen Unterführung, die die Schnellstraße Long Thanh – Dau Giay mit der Mai Chi Tho Straße (nahe dem Saigon-Fluss-Tunnel) verbindet und sich weiter bis zur Kreuzung Mai Chi Tho – Dong Van Cong erstreckt. Oberirdisch verfügt die Kreuzung über zwei Überführungen für Fahrzeuge, die in verschiedene Richtungen abbiegen; ebenerdig befinden sich ein zentraler Kreisverkehr und ein symbolischer Turm.

Insbesondere an der Kreuzung Mai Chi Tho – Dong Van Cong wurden neben der verlängerten Unterführung auch zwei Überführungen errichtet, um diese Strecken zu verbinden. Die bestehende Giong Ong To-Brücke auf der Dong Van Cong-Strecke wurde zudem um zwei weitere Brücken erweitert, um ihre Fläche zu vergrößern.

Das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt rechnet damit, im Jahr 2024 drei Bauabschnitte abzuschließen, darunter die Ba-Dat-Brücke, die Giong-Ong-To-Brücke und den HC1-Tunnel, um zur Entlastung des Verkehrs in der Region beizutragen.

Der Verkehrsknotenpunkt wird bis 2025 weitgehend fertiggestellt sein und damit den Transportbedarf der Bevölkerung decken.

Kilometerlange Staus an der An Phu-Kreuzung vor der Verkehrsumstrukturierung : Tausende von Fahrzeugen aller Art stauten sich auf den Straßen, die zur An Phu-Kreuzung führen, um auf die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh zu gelangen.