Günstiges Signal für Investitionen in den Bau und die Erweiterung des Flughafens Phu Cat

Günstiges Signal für Investitionen in den Bau und die Erweiterung des Flughafens Phu Cat

Das Verkehrsministerium hat zugestimmt, unverzüglich in den Bau der Start- und Landebahn Nr. 2, der angrenzenden Rollwege und anderer Anlagen im Flughafenbereich des Flughafens Phu Cat mit einer Gesamtinvestition von rund 3.013 Milliarden VND zu investieren.

Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh ist der Ansicht, dass eine Modernisierung der Infrastruktur des Flughafens Phu Cat zur Erfüllung der Reisebedürfnisse der Bevölkerung dringend erforderlich ist.

Das Verkehrsministerium (MOT) hat soeben einen Bericht an die Regierungsspitze über eine Reihe von Vorschlägen des Volkskomitees der Provinz Binh Dinh bezüglich Investitionen in den Ausbau des Flughafens Phu Cat übermittelt.

Dementsprechend bekräftigte das Verkehrsministerium die Notwendigkeit, die Start- und Landebahn Nummer 2 des Flughafens Phu Cat bald zu bauen.

Vor dem Hintergrund, dass das Verkehrsministerium und die Vietnam Airports Corporation - ACV im Zeitraum 2021-2025 nicht in der Lage waren, ausreichend Kapital für Investitionen bereitzustellen, unterstützt das Verkehrsministerium im Sinne der Politik der Förderung der Dezentralisierung und der Übertragung von Befugnissen die Übertragung der Verantwortung an das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh für die Organisation der Investitionen in den Bau der Start- und Landebahn Nr. 2 und anderer Arbeiten im Flughafenbereich.

Während man auf eine konkrete Richtlinie wartet, die die Verwendung lokaler Haushaltsmittel für Investitionen in die Flughafeninfrastruktur erlaubt, schlug das Verkehrsministerium vor, dass die Regierungsspitze dem Volkskomitee der Provinz Binh Dinh gestatten solle, im Voraus Investitionsvorbereitungsverfahren und andere notwendige Verfahren zu prüfen und umzusetzen, um die Geländeräumungsarbeiten gemäß dem Plan mit lokalem Kapital durchzuführen.

Während der Vorbereitungsphase stimmte sich das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh eng mit den Militäreinheiten über Landfragen und die Dioxinbehandlung in diesem Gebiet (sofern erforderlich) ab.

Das Verkehrsministerium schlug außerdem vor, das Planungs- und Investitionsministerium mit der Leitung und Koordinierung der Kapitalquellenprüfung und -abstimmung in Zusammenarbeit mit dem Finanzministerium zu beauftragen und die Regierung umgehend zu informieren, dass dem Volkskomitee der Provinz Binh Dinh rund 1.500 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt zur Unterstützung der Projektdurchführung zugewiesen werden sollen. Das Verkehrsministerium und das Verteidigungsministerium wurden beauftragt, die zuständigen Stellen anzuweisen, das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh bei der Beseitigung von Hindernissen während der Vorbereitung und Durchführung des Projekts zu unterstützen.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh ein Dokument eingereicht, in dem es die Regierung und den Premierminister aufforderte, den Investitionsplan für den Flughafen Phu Cat zu genehmigen.

Zu den geplanten Projekten gehören der Bau der Start- und Landebahn 2, der angrenzenden Rollwege und anderer Arbeiten im Flughafenbereich; der Bau und die Verlegung militärischer Anlagen, um Land für die Erweiterung des zivilen Luftfahrtbereichs freizugeben; und der Bau des zivilen Luftfahrtbereichs.

In der unmittelbaren Phase ist es zulässig, unverzüglich Investitionen in den Bau der Start- und Landebahn Nr. 2, der angrenzenden Rollwege und anderer Arbeiten im Flughafenbereich mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 3.013 Milliarden VND (davon rund 1.008 Milliarden VND für Entschädigungen und die Räumung des Geländes) durchzuführen, um den sozioökonomischen Entwicklungsbedürfnissen der Region gerecht zu werden.

Das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh schlug der Regierung vor, der Nationalversammlung einen Sondermechanismus zur Genehmigung vorzulegen, der das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh mit der Organisation der Investitionen in den Bau der Start- und Landebahn Nr. 2 und anderer Arbeiten im Flughafenbereich aus dem von der Provinz verwalteten Budgetkapital (einschließlich zentraler Unterstützungsgelder in Höhe von etwa 1.500 Milliarden VND) beauftragt.

Laut Verkehrsministerium stimmt der vom Volkskomitee der Provinz Binh Dinh vorgeschlagene Investitionsplan mit dem vom Verkehrsministerium genehmigten Flughafenplan Phu Cat überein. Die Aufteilung in drei Teilprojekte entspricht ebenfalls dem Charakter und dem erforderlichen Investitionsfahrplan dieser Projekte.

Der Flughafen Phu Cat wurde von 1960 bis 1970 erbaut. Im Jahr 1975, als das Land wiedervereinigt wurde, diente der Flughafen Phu Cat als Basis der vietnamesischen Luftwaffe.

Der Flughafen Phu Cat befindet sich in einem Gebiet mit einer strategisch wichtigen Position in Bezug auf Verteidigung und Sicherheit in den Regionen Süd-Zentral und Zentrales Hochland; er ist ein wichtiger Militärstützpunkt im nationalen Verteidigungssystem, daher finden hier regelmäßig militärische Aktivitäten statt und der größte Teil des Geländes wird vom Verteidigungsministerium verwaltet.

Der Flughafen Phu Cat nahm 1985 den zivilen Flugbetrieb auf und wurde in Flughafen Phu Cat umbenannt. Er verfügt über eine Betonpiste und untersteht derzeit der Verwaltung des Verteidigungsministeriums.

Nach rund 60 Jahren Nutzung (fast dreimal so lange wie die geplante Lebensdauer) weisen die meisten Betonplatten Risse auf, wodurch die Gefahr besteht, dass Trümmerteile einen unsicheren Betrieb verursachen; gleichzeitig gewährleistet die geringe Tragfähigkeit nur den Betrieb von Flugzeugen mit reduzierter Nutzlast wie A320/321 und vergleichbaren Modellen.

Angesichts der oben beschriebenen Situation ist eine Reparatur, Sanierung und Modernisierung der Start- und Landebahn erforderlich. Da es sich jedoch um eine Betonpiste handelt, muss der Flughafen für die Reparatur-, Sanierungs- und Modernisierungsarbeiten für einen längeren Zeitraum (mindestens 6 Monate) geschlossen werden.

Die Schließung des Flughafens Phu Cat wird die Kampfbereitschaft der Militäreinheiten nicht gewährleisten und den Tourismus sowie die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Binh Dinh stark beeinträchtigen.

Daher vereinbarte das Verkehrsministerium bei der Planung des Flughafens Phu Cat für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 mit dem Verteidigungsministerium und dem Volkskomitee der Provinz Binh Dinh, die Planung der Start- und Landebahn Nr. 2 für den Flughafen Phu Cat im Hinblick auf Investitionen und Bau zu prüfen, um einen sicheren und effektiven zivilen Luftfahrtbetrieb zu gewährleisten.

Quelle: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-dau-tu-xay-dung-mo-rong-cang-hang-khong-phu-cat-d221082.html