Günstiges Signal für den Ausbau der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh auf 6 Fahrspuren

Die staatliche Baubehörde kam zu dem Schluss, dass ein Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cau Gie – Ninh Binh, auf sechs Fahrspuren notwendig sei.

Ein Abschnitt der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh, in den VEC investiert hat.

Das Bauministerium hat gerade eine offizielle Mitteilung an das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh und die Vietnam Expressway Corporation (VEC) bezüglich der Erweiterung der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh auf sechs Fahrspuren gesandt.

Nach Angaben des Bauministeriums ist im Straßennetzplan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 festgelegt, dass vor 2030 Investitionen in den 50 km langen Abschnitt Cau Gie – Ninh Binh der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (CT.01) getätigt werden, wobei der Abschnitt Cau Gie – Phu Thu über 10 Fahrspuren und der Abschnitt Phu Thu – Ninh Binh über 6 Fahrspuren verfügt.

Derzeit wird in den Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cao Bo – Mai Son, auf sechs Fahrspuren investiert; der Abschnitt Phap Van – Cau Gie wird mit sechs Fahrspuren ausgebaut, und der Ausbauplan wird entsprechend der Planungsskala (10–12 Fahrspuren) geprüft, was zu einer Verengung des Abschnitts Cau Gie – Ninh Binh (Cao Bo), der mit vier Fahrspuren ausgebaut wird, führen würde, was zu einer möglichen Staugefahr führe. Daher ist es notwendig, den Schnellstraßenabschnitt Cau Gie – Ninh Binh zu prüfen und in seinen Ausbau zu investieren.

Das Bauministerium teilte mit, dass der Abschnitt der Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh von VEC verwaltet werde, Mautgebühren erhebe und die Befugnis habe, Erweiterungsinvestitionen durchzuführen.

Die Provinz Ninh Binh wird gebeten, mit dem VEC zusammenzuarbeiten, um Investitionskapital für den sechsspurigen Ausbau des Abschnitts Cau Gie – Ninh Binh zu prüfen und zu mobilisieren. Das Bauministerium wird den Umsetzungsprozess eng koordinieren, heißt es in der Mitteilung des Bauministeriums.

Anfang Juni 2025 verschickte das Volkskomitee der Provinz Ninh Binh eine offizielle Depesche mit der Aufforderung an das Bauministerium, die Erweiterung des Abschnitts Cau Gie – Ninh Binh auf sechs Fahrspuren zu prüfen und den zuständigen Behörden Bericht zu erstatten, um eine Genehmigung zu erhalten und so eine zeitgleiche Fertigstellung mit dem Projekt Hanoi Ring Road 4 sicherzustellen.

Laut Herrn Nguyen Cao Son, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ninh Binh, spielt die Nord-Süd-Ost-Schnellstraße eine besonders wichtige Rolle für die sozioökonomische Entwicklung sowie die nationale Verteidigung und Sicherheit des Landes. Der durch die Provinz Ninh Binh verlaufende Abschnitt ist 24,5 km lang (einschließlich der Abschnitte Cao Bo – Mai Son und Mai Son – Nationalstraße 45). Nach der Inbetriebnahme hat sie der Provinz Ninh Binh neuen Raum, Platz, Möglichkeiten und eine Entwicklungsdynamik in Richtung „schnell und nachhaltig“ eröffnet.

Derzeit wurde mit dem Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cao Bo – Mai Son, von 4 auf 6 Fahrspuren begonnen (Investor ist das Bauamt von Ninh Binh), und der Schwerpunkt liegt auf der Umsetzung der Bauarbeiten. Das bisherige Arbeitsvolumen wird auf etwa 15 % des Auftragswerts geschätzt. Die Umsetzungsdauer beträgt 24 Monate. Ziel ist es, das Projekt anlässlich des Jahrestages der Befreiung des Südens und des Nationalen Wiedervereinigungstages am 30. April 2026 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen, wodurch die Bauzeit um etwa 10 Monate verkürzt wird.

Gleichzeitig war der Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45 mit vier Fahrspuren ohne durchgehende Standstreifen für das Bauministerium von Interesse und wurde in den Plan aufgenommen, den zuständigen Behörden eine Genehmigung für Investitionen in die Erweiterung auf sechs Fahrspuren zu melden.

Die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Ninh Binh schätzten, dass es nach Abschluss des Ausbaus und der Inbetriebnahme der Schnellstraße Cao Bo – Mai Son zu einer Verengung des etwa 50 km langen Abschnitts von Cau Gie nach Ninh Binh (Cao Bo) kommen werde, da dieser Abschnitt derzeit nur vier Fahrspuren hat (das Land wurde planmäßig für sechs Fahrspuren gerodet).

Da das Verkehrsaufkommen auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten kontinuierlich zunimmt, kommt es häufig zu Staus, insbesondere an Wochenenden, Feiertagen und Tet. Dies beeinträchtigt den Reiseverkehr der Menschen, den Handel und die sozioökonomische Entwicklung der Region, einschließlich der Provinz Ninh Binh.

„Um einen reibungslosen Verkehr zu gewährleisten und Staus und Verkehrsunfälle zu reduzieren, ist die Synchronisierung des sechsspurigen Ausbaus der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten von Hanoi in die Provinz Ninh Binh notwendig, um die sozioökonomische Entwicklung der Region und der Orte entlang der Strecke zu fördern, insbesondere beim Zusammenschluss der drei Provinzen Ha Nam, Nam Dinh und Ninh Binh“, heißt es in dem Dokument des Volkskomitees der Provinz Ninh Binh.

Es ist bekannt, dass die etwa 50 km lange Schnellstraße Cau Gie – Ninh Binh derzeit über vier Fahrspuren verfügt, von VEC finanziert und fertiggestellt wurde und seit 2012 auf der gesamten Strecke in Betrieb ist.

Gemäß den Anweisungen der Regierung beschleunigt VEC die Investitionsvorbereitungen für das Ausbauprojekt der Cau Gie-Ninh Binh-Schnellstraße. Das Projekt beginnt am Kilometer 210+000 (Startpunkt der Schnellstraße) in Hanoi und verbindet die Phap Van-Cau Gie-Schnellstraße. Der Endpunkt liegt am Kilometer 260+030 der Nationalstraße 10, dem 50 km langen Abschnitt zwischen Nam Dinh und Ninh Binh.

VEC schlug vor, die Autobahnoberfläche von 4 auf 6 Fahrspuren zu erweitern, wobei Fahrbahn, Brücke, Durchlass usw. in einer Größenordnung von 6 Fahrspuren gebaut wurden. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 2.113 Milliarden VND.

Quelle: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d315189.html