Der Bergbau kann mit der Nachfrage nicht Schritt halten
Im Jahr 2025 werden für den Flughafen Long Thanh fast 5 Millionen m3 Bausteine verschiedener Art benötigt. Bis Mitte Mai wurden jedoch nur etwas mehr als 1,2 Millionen m3 auf die Baustelle gebracht, sodass dem Bauunternehmer Baumaterialien fehlten und er während der Bauarbeiten auf zahlreiche Schwierigkeiten stieß. Die Provinz Dong Nai verpflichtete sich, 4,3 Millionen m3 zu liefern und auf die Steinbrüche Tan Cang 1, Tan Cang 2, Tan Cang 3, Tan Cang 4, Tan Cang 5, Tan Cang 6, Tan Cang 7, Tan Cang 8, Tan Cang 9, Soklu2, Soklu5 und den Ap Mieu-Steinbruch zu verteilen. Die Qualität der Steine in den beiden Steinbrüchen Soklu 2 und Soklu 5 ist jedoch uneinheitlich und enthält viele verwitterte Steine, die sich nicht für den Bau des Flughafens eignen.
Herr Duong Quang Dien, ständiger stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses des Flughafens Long Thanh, sagte, dass die Vietnam Airlines Corporation (ACV) dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai vorschlage, die Zuteilung hochwertiger Steinbrüche zu ergänzen und anzupassen, rechtliche Hindernisse umgehend zu beseitigen und Auftragnehmer beim Kauf der richtigen Menge an zugeteiltem Stein zu unterstützen.
Was den Dammboden betrifft, so werden für das Autobahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau mehr als 2,3 Millionen Kubikmeter benötigt. Derzeit sind auf der Baustelle jedoch nur knapp 1 Million Kubikmeter verfügbar. Die Minen verfügen derzeit über geringe Reserven und eine ungleichmäßige Qualität. Die von der Provinz genehmigten Standorte warten noch auf Verfahrensanweisungen zur Vervollständigung der Unterlagen für die Bergbaulizenz. Auch für das Projekt Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt werden rund 2,3 Millionen Kubikmeter benötigt, die Lieferkapazität der Minen reicht jedoch nicht aus.
Nach Angaben des Leiters des Landwirtschafts- und Umweltministeriums der Provinz Dong Nai verfügte die Provinz bis Ende 2024 über 44 gültige Lizenzen zum Abbau von Mineralien. Die Bausteinreserven betragen fast 294 Millionen m³, die Abbaukapazität liegt bei 22,7 Millionen m³/Jahr; die Bausandreserven betragen etwa 3,6 Millionen m³, die Abbaukapazität beträgt 0,5 Millionen m³/Jahr; und die Füllmaterialreserven betragen 0,8 Millionen m³, die Abbaukapazität beträgt 0,06 Millionen m³/Jahr. Die Leiter des Volkskomitees der Provinz haben Lizenzen zum Abbau von Mineralien angeordnet und verlängert, Investitionszertifikate angepasst und ergänzt, Bebauungspläne angepasst und Landnutzungspläne genehmigt, aber es dauert seine Zeit, bis die Verfahren abgeschlossen sind. Derzeit herrscht für wichtige Projekte ein Mangel an Baumaterialien. Allein bei Bausteinen verfügen die zehn Steinbrüche im Cluster Tam Phuoc – Phuoc Tan nur noch über 1,89 Millionen Kubikmeter. Demgegenüber steht ein Bedarf von 6,4 Millionen Kubikmetern für das Flughafenprojekt Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Versorgung wichtiger Verkehrsprojekte im Süden des Landes muss bis 2025 abgeschlossen sein.
Erhöhen Sie die Mining-Kapazität
Um die Versorgung mit Bausteinen sicherzustellen, erwägt die Gemeinde, die Übertragung von neun Dossiers zu gestatten und die Landnutzungsbedingungen des Steinbruchprojekts Thanh Phu 3 (Bezirk Vinh Cuu) anzupassen; außerdem erwägt sie, die Landpacht zu genehmigen, den Landnutzungszweck zu ändern und Investitionszertifikate für einige Steinbrüche anzupassen. Insbesondere im Hinblick auf den Flughafen Long Thanh haben die Provinzbehörden mit den Steinbruchbesitzern zusammengearbeitet, um Hindernisse bei den Bergbauverfahren zu beseitigen und die Kapazität der Steinbrüche zu erhöhen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai hat der Zentralregierung vorgeschlagen, die Anwendung besonderer Mechanismen beim Mineralienabbau für das Flughafenprojekt Long Thanh zuzulassen. Im Falle einer Genehmigung wird die Gemeinde die Kapazität der Steinbrüche um 50 % erhöhen, um Materialprobleme zu beheben, die den Baufortschritt der Projektteile behindern.
Was die Deponierung betrifft, hat die Provinz sechs Standorte mit einem Volumen von fast 4,4 Millionen m³ lizenziert. Derzeit werden vier Standorte geprüft. In Steinbrüchen mit einer Lieferkapazität von 6 Millionen m³ werden etwa 1 Million m³ Füllmaterial für wichtige nationale Projekte in der Region abgebaut. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt schlug außerdem vor, dass das Volkskomitee der Provinz die überschüssigen Mengen an Füllmaterial aus den beiden Minen Bau Can und Phuoc Binh an bedürftige Projekte weiterleitet. Was die Sandauffüllung betrifft, schlug das Volkskomitee der Provinz Dong Nai vor, dass das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt zusätzliche Quellen aus den südwestlichen Provinzen untersucht und unterstützt.
Laut Nguyen Thi Hoang, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, hat die Gemeinde in jüngster Zeit zahlreiche Dokumente herausgegeben, in denen das Volumen des Steinabbaus für wichtige Projekte innerhalb und außerhalb der Provinz an Auftragnehmer und jede Mine angepasst wird. Aufgrund rechtlicher Probleme mit Grundstücken und Investitionen in Mineralminen mit begrenzter Abbaukapazität kann die Nachfrage jedoch nicht mit den zur Baustelle gelieferten Materialien gedeckt werden. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt vorgeschlagen, Unternehmen, die die Verfahren noch nicht abgeschlossen haben, bis zum 31. Dezember 2025 die Pacht von Grundstücken zur Ausbeutung in dem lizenzierten Gebiet zu gestatten, um wichtige Verkehrsprojekte und -arbeiten in Dong Nai durchzuführen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/tinh-dong-nai-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-trong-diem-post799646.html
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