Provinz Dong Nai: Mangel an Baumaterialien bei wichtigen Projekten

Der Bergbau kann mit der Nachfrage nicht Schritt halten

Im Jahr 2025 werden für den Flughafen Long Thanh fast 5 Millionen m³ Bausteine verschiedener Art benötigt. Bis Mitte Mai wurden jedoch nur etwas mehr als 1,2 Millionen m³ auf die Baustelle gebracht, sodass dem Bauunternehmer Baumaterialien fehlten und er während des Bauprozesses auf zahlreiche Schwierigkeiten stieß. Die Provinz Dong Nai verpflichtete sich, 4,3 Millionen m³ zu liefern und auf die Steinbrüche Tan Cang 1, Tan Cang 2, Tan Cang 3, Tan Cang 4, Tan Cang 5, Tan Cang 6, Tan Cang 7, Tan Cang 8, Tan Cang 9, Soklu2, Soklu5 und den Ap Mieu-Steinbruch zu verteilen. Die Qualität der Steine in den Steinbrüchen Soklu 2 und Soklu 5 ist jedoch uneinheitlich und enthält viele verwitterte Steine, die für den Flughafenbau ungeeignet sind.

Herr Duong Quang Dien, ständiger stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses des Flughafens Long Thanh, sagte, dass die Vietnam Airlines Corporation (ACV) dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai vorschlage, die Zuteilung hochwertiger Steinbrüche zu ergänzen und anzupassen, rechtliche Hindernisse umgehend zu beseitigen und Auftragnehmer beim Kauf der richtigen Menge an zugeteiltem Stein zu unterstützen.

Beim Flughafenprojekt Long Thanh fehlt es an Baumaterialien.

Was den Damm betrifft, so werden für das Autobahnprojekt Bien Hoa – Vung Tau mehr als 2,3 Millionen m³ benötigt, doch derzeit ist auf der Baustelle nur knapp 1 Million m³ verfügbar. Die Minen verfügen derzeit über geringe Reserven und eine ungleichmäßige Qualität, und die von der Provinz genehmigten Standorte warten noch auf Verfahrensanweisungen zur Vervollständigung der Unterlagen für die Bergbaulizenz. Auch für das Projekt Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt werden rund 2,3 Millionen m³ benötigt, doch die Lieferkapazität der Minen reicht nicht aus.

Nach Angaben der Verantwortlichen des Landwirtschafts- und Umweltministeriums der Provinz Dong Nai verfügt die Provinz bis Ende 2024 über 44 gültige Lizenzen zum Abbau von Mineralien. Die Bausteinreserven betragen knapp 294 Millionen m³, die Abbaukapazität liegt bei 22,7 Millionen m³/Jahr; die Bausandreserven liegen bei etwa 3,6 Millionen m³, die Abbaukapazität beträgt 0,5 Millionen m³/Jahr; die Füllmaterialreserven betragen 0,8 Millionen m³, die Abbaukapazität liegt bei 0,06 Millionen m³/Jahr. Die Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz haben Lizenzen zum Abbau von Mineralien angeordnet und verlängert, Investitionszertifikate angepasst und ergänzt, Bebauungspläne angepasst und Flächennutzungspläne genehmigt, aber die Abschließung dieser Verfahren nimmt Zeit in Anspruch. Derzeit herrscht für wichtige Projekte ein Mangel an Baumaterialien. Alleine bei den Bausteinen verfügen die zehn Steinbrüche im Cluster Tam Phuoc – Phuoc Tan nur noch über 1,89 Millionen Kubikmeter. Demgegenüber steht ein Bedarf von 6,4 Millionen Kubikmetern für das Flughafenprojekt Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die Ringstraße 3 – Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Versorgung wichtiger Verkehrsprojekte im Süden des Landes muss bis 2025 abgeschlossen sein.

Erhöhen Sie die Mining-Kapazität

Um die Versorgung mit Bausteinen sicherzustellen, erwägt die Gemeinde, die Übertragung von neun Dossiers zu gestatten und die Landnutzungsbedingungen des Steinbruchprojekts Thanh Phu 3 (Bezirk Vinh Cuu) anzupassen; außerdem erwägt sie, die Landpacht zu genehmigen, den Landnutzungszweck zu ändern und Investitionszertifikate für einige Steinbrüche anzupassen. Insbesondere für den Flughafen Long Thanh haben die Provinzbehörden mit den Steinbruchbesitzern zusammengearbeitet, um Hindernisse bei den Bergbauverfahren zu beseitigen und die Kapazität der Steinbrüche zu erhöhen. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai hat der Zentralregierung vorgeschlagen, die Anwendung besonderer Mechanismen beim Mineralienabbau für das Flughafenprojekt Long Thanh zuzulassen. Im Falle einer Genehmigung wird die Gemeinde die Kapazität der Steinbrüche um 50 % erhöhen, um Materialprobleme zu beheben, die den Baufortschritt der Projektteile behindern.

Was die Deponierung betrifft, hat die Provinz sechs Standorte mit einem Volumen von fast 4,4 Millionen m³ lizenziert; vier Standorte werden derzeit geprüft. In Steinbrüchen mit einer Lieferkapazität von 6 Millionen m³ werden etwa 1 Million m³ Füllmaterial für wichtige nationale Projekte in der Region abgebaut. Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt hat dem Volkskomitee der Provinz außerdem vorgeschlagen, das überschüssige Volumen an Füllmaterial aus den beiden Minen Bau Can und Phuoc Binh an bedürftige Projekte zu verteilen. Was die Sandauffüllung betrifft, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt vorgeschlagen, zusätzliche Quellen aus den südwestlichen Provinzen zu prüfen und zu unterstützen.

Laut Nguyen Thi Hoang, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, hat die Gemeinde in jüngster Zeit zahlreiche Dokumente herausgegeben, in denen das Volumen des Steinabbaus an Auftragnehmer und jede Mine für wichtige Projekte innerhalb und außerhalb der Provinz angepasst wird. Aufgrund rechtlicher Probleme mit Grundstücken und Investitionen in Mineralminen ist die Abbaukapazität jedoch begrenzt, sodass die Materialversorgung der Baustellen nicht der Nachfrage entspricht. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai hat dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt vorgeschlagen, Unternehmen, die die Verfahren noch nicht abgeschlossen haben, bis zum 31. Dezember 2025 die Pacht von Land zur Ausbeutung in dem lizenzierten Gebiet zu gestatten, um wichtige Verkehrsprojekte und -arbeiten in Dong Nai durchzuführen.

HOANG BAC

Quelle: https://www.sggp.org.vn/tinh-dong-nai-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-trong-diem-post799646.html