Panoramablick auf die Vo Van Kiet Avenue nach 4 Monaten Bauzeit zur Entfernung der Motorradspurtrennwand

Von Juni 2024 bis heute repariert und renoviert das Urban Traffic Management and Operation Center (Verkehrsministerium von HCMC) den Mittelstreifen auf der Vo Van Kiet Avenue (Ost-West-Allee), von Kilometer 4+900 bis Kilometer 12+900, auf der rechten Seite der Strecke von der Kreuzung Tan Kien bis zum Saigon River Tunnel.

Nach rund vier Monaten Bauzeit ist der Mittelstreifen der Motorradspur im Wesentlichen fertiggestellt. Auch das Erscheinungsbild der Straße hat sich deutlich verändert und ist großzügiger und luftiger geworden als zuvor.

Der Straßenabschnitt wurde repariert und auf eine über die gesamte Strecke gleichmäßige Breite von 7 m angepasst, wodurch die Verkehrskapazität erhöht wurde. Man erkennt, dass die Fahrzeuge komfortabel, mit Abstand und Sicherheit zirkulieren.

Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong sind derzeit nur wenige Arbeiter auf der Strecke mit den letzten Arbeiten beschäftigt, wie etwa dem Entfernen alter Straßenmarkierungen, dem Aufmalen neuer Straßenmarkierungen und dem Reinigen der Strecke.

Auf dem Foto entfernen Arbeiter mit Maschinen alte Straßenmarkierungen auf der Vo Van Kiet Avenue.

Herr Nguyen Van Hieu (wohnhaft im Bezirk 6), ein Anwohner, der diese Strecke regelmäßig nutzt, sagte, dass die Entfernung des Mittelstreifens richtig und sinnvoll sei. „Auch die Bäume sind in der Vergangenheit verkrüppelt, weil nicht genügend Land vorhanden war. Entfernen Sie alle Mittelstreifen und pflanzen Sie Bäume entlang der Motorradspuren auf der gesamten Strecke, um die Straße zu verbreitern und die Fahrt für Fahrzeuge zu erleichtern.“

Vor der Renovierung bestand die Zweiradspur auf der Vo Van Kiet Straße von Kilometer 4+900 bis Kilometer 12+900 aus zwei Straßenabschnitten mit einer Breite von 3–3,5 m und einer Breite von 2–2,5 m. durch eine harte Trennwand abgetrennt, mit einer durchgehenden Rasenfläche von durchschnittlich 0,75 m Breite und einem Pflanzbeet von durchschnittlich 2 m Breite.

Diese Einheit stellte außerdem fest, dass das Verkehrsaufkommen auf der Strecke von Tag zu Tag zunimmt. Durch die Anordnung der Fahrspuren mit baumbestandenen Mittelstreifen kommt es häufig zu Staus und Kollisionen zwischen Fahrzeugen.

Um der Ost-West-Allee ein neues Gesicht zu geben, mussten 188 Bäume gefällt, 28 Bäume entwurzelt, gepflegt und neu gepflanzt werden. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf etwa 13 Milliarden VND.

Durch die Renovierung und Modernisierung der Strecke kann die Verkehrskapazität der Ost-West-Allee erhöht, den Reisebedarf der Menschen gedeckt und die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Orten in der wichtigen Wirtschaftsregion im Süden sichergestellt werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/toan-canh-dai-lo-vo-van-kiet-sau-4-thang-thi-cong-xoa-bo-dai-phan-cach-lan-xe-may-192240927154450309.htm