Panorama der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Tay Ninh, Beschleunigung auf die Ziellinie zu

Das Projekt „Beltway 3“ durch Tay Ninh wird von den Bauunternehmen beschleunigt, um die Schotterschicht und den Asphaltbelag auf der Hauptstrecke zu errichten. Es wird erwartet, dass es vor dem geplanten Termin fertiggestellt wird.

Das Projekt „Ringstraße 3“ durch die Provinz Tay Ninh (ehemals Provinz Long An ) hat eine Gesamtlänge von 6,84 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 3 Billionen VND. In der ersten Phase wird die Schnellstraße vierspurig mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h gebaut. Zusätzlich gibt es beidseitig zwei parallel verlaufende Fahrbahnen für Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h, um flexible und sichere Verbindungen zu gewährleisten.

Das Projekt „Ringstraße 3“ durch Tay Ninh umfasst neun Bauabschnitte, darunter drei Hauptabschnitte für die Schnellstraße. Abschnitt XL1 ist für den Bau der Hauptstraße zuständig; Abschnitt XL2 umfasst den Bau von Brücken über Flüsse und Viadukte; und Abschnitt XL3 realisiert den letzten Knotenpunkt der Strecke, der an die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh angebunden wird und so eine synchrone Verbindung für das gesamte Projekt schafft.

Ende September gab die Projektleitung des Bauinvestitionsprojekts Long An (Provinz Tay Ninh) bekannt, dass alle drei Hauptbauabschnitte des Ringstraßenprojekts 3 planmäßig verlaufen und der Bauumfang 82 % des Auftragswerts entspricht. Das Projekt soll bis Ende dieses Jahres abgeschlossen und ab 2026 offiziell in Betrieb genommen werden. Es trägt damit zur Fertigstellung des interregionalen Verkehrsnetzes im Süden bei.

Um den Fortschritt gemäß den Anweisungen des Premierministers sicherzustellen, haben die Bauunternehmen Hunderte von Arbeitern sowie zahlreiche Geräte und Maschinen mobilisiert, die ununterbrochen arbeiten und sich auf die Fertigstellung der Straßenoberfläche und der Gehwege konzentrieren, um das Projekt termingerecht abzuschließen.

Die Straßenwalzenfahrer arbeiten von früh morgens bis spät abends, um sicherzustellen, dass das Projekt bis zum 31. Dezember 2025 übergeben wird.

Trotz des anhaltenden Regens haben die Bauunternehmen in letzter Zeit zahlreiche Baustellenteams parallel im Einsatz gehalten und mit Hochdruck an der Fertigstellung der Bauarbeiten gearbeitet. Wichtige Maßnahmen wie der Bau von Dämmen, Leitplanken und Entwässerungssystemen entlang der Hauptstrecke wurden kontinuierlich umgesetzt. Dies schafft die Voraussetzungen für die Asphaltierung und die Fertigstellung der gesamten Strecke in naher Zukunft.

Laut den Aufzeichnungen vor Ort wurden entlang der Strecke Dutzende von Verkehrszeichen, Markierungen und Sicherheitsausrüstungen zusammengetragen, die nach Fertigstellung der Straßenoberflächenarbeiten installiert werden sollen.

Die Betonarbeiten an der Tan-Buu-Überführung im Rahmen des Bauabschnitts XL2, der die Kreuzung Tan Long passiert, sind für die Fahrbahn und das Geländer abgeschlossen. Der Auftragnehmer bereitet derzeit die Asphaltierung der Fahrbahn vor und schließt damit die letzten Arbeiten ab, bevor die gesamte Strecke fertiggestellt wird.

Die Tan-Buu-Überführung und die parallel verlaufende Brücke über den Cho-Dem-Fluss wurden fertiggestellt, was einen wichtigen Meilenstein des XL2-Pakets darstellt.

Das Baupaket XL3 – die Anbindung an die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh – ist zu über 80 % fertiggestellt. Auf dem Foto ist die Überführung über den dritten Ring zu sehen, die mit Asphaltbeton betoniert und an die Vietnam Expressway Corporation (VEC) zur temporären Verkehrsfreigabe für die Bauarbeiten übergeben wurde.

Die Betonfahrbahn und die Geländer der Wendeschleifenbrücke auf dieser Strecke sind fertiggestellt.

Das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3“ ist eines der wichtigsten nationalen Verkehrsprojekte mit einer Gesamtlänge von mehr als 76 km, die durch Orte wie Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai und Tay Ninh führt.

Nach Fertigstellung wird die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt zusammen mit den beiden Schnellstraßen Ben Luc – Long Thanh und Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong eine zentrale Verkehrsachse um das Stadtgebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt bilden. Dieses System trägt dazu bei, den Verkehr in der Innenstadt zu reduzieren, die Reisezeiten für Pendler und Unternehmen zu verkürzen, die Logistikkosten zu senken und gleichzeitig die regionale Vernetzung zu stärken, wodurch die wirtschaftliche Entwicklung in der wichtigen südlichen Region gefördert wird.

Quelle: https://vtcnews.vn/toan-canh-vanh-dai-3-tp-hcm-doan-qua-tay-ninh-tang-toc-ve-dich-ar985036.html