Die einzigartigsten und bizarrsten Autos der Geschichte.

Di Minh (Th)

19:26 - 30.08.2024

Das sind keine Konzeptfahrzeuge für eine Ausstellung; sie wurden tatsächlich gebaut und eingesetzt. Was sie alle gemeinsam haben, ist ihre Einzigartigkeit und ihre Exzentrik.

1. Chevrolet El Camino – Der El Camino war Chevrolets Versuch, die Eigenschaften eines Pick-ups und eines Coupés zu vereinen. Chevrolet verkaufte dieses Fahrzeug ab 1964. Der El Camino von 1964 besaß einen leistungsstarken 300-PS-V8-Motor, dessen Leistung jedoch 1970 mit der Einführung des 450-PS-V8-Motors (454) ihren Höhepunkt erreichte. Die Produktion des El Camino wurde 1987 eingestellt. Foto: General Motors

2. Das Erbsenauto wurde 2005 von Birds Eye, einem Hersteller von Tiefkühlgemüse, für einen Fernsehspot in Auftrag gegeben. Die fahrende Erbse basiert auf dem Chassis eines Offroad-Go-Karts. Das von Asylum (London) entworfene Erbsenauto ist mit einem Honda-Motor ausgestattet, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 97 km/h und besteht aus abnehmbaren Karosserieteilen aus Fiberglas. Das Erbsenauto ist derzeit bei Unilever Ice Cream and Frozen Foods Co. in Großbritannien ausgestellt. Foto: Asylum Model & Effects

Der Fiat Multipla von 1999 zählt zu den seltsamsten Autos überhaupt und landete sogar auf vielen Listen der „hässlichsten Autos aller Zeiten“. Die Innenraumgestaltung ist ungewöhnlich: zwei Reihen mit je drei Sitzen. Noch seltsamer ist das Äußere mit seinem muffinförmigen Dach und den willkürlich angeordneten Scheinwerfern, die den Wagen wie ein Insekt aussehen lassen. Außerdem gibt es zwei Handschuhfächer – scheinbar ohne ersichtlichen Grund. Foto: Stellantis

Oscar-Mayer – Das Oscar-Mayer-Wienermobil, der „Hot-Dog-Truck“, ist seit fast 100 Jahren im Einsatz! 1936 von Carl Mayer als Werbegag entwickelt, ist er heute regelmäßig mit sechs Fahrzeugen auf den Straßen unterwegs. Amerikaner können sogar über die Oscar-Mayer-Website den nächstgelegenen Wagen orten und einen Stopp anfordern. Er verfügt über einen 6,0-Liter-Chevrolet-V8-Motor und sechs luxuriöse Sitze in Senf- und Ketchupfarben. (Foto: Kraft Heinz)

1921 Leyat Helica – Die vom französischen Doppeldeckerkonstrukteur Marcel Leyat entworfene Leyat Helica war ein leichtes und aerodynamisch optimiertes Flugzeug. Sie besaß einen 1000-cm³-Harley-Davidson-V2-Motor mit 18 PS und eine leichte Sperrholzkarosserie mit einem Gewicht von nur 250 kg. 1927 erreichte eine Helica eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Es wurden lediglich 30 Exemplare gebaut, von denen angeblich 23 verkauft wurden. Foto: Liam Walker

Der Cadillac Fleetwood 75 von 1973 – Der Cadillac Fleetwood 75 von 1974 war über 6,4 Meter lang und damit das längste Serienfahrzeug aller Zeiten, das keine Limousine war. Der Fleetwood 75 wurde als neunsitzige Limousine angeboten. Dieser Cadillac war mit einem 7,7-Liter-V8-Motor (472 Kubikzoll) ausgestattet und beschleunigte in 11,9 Sekunden von 0 auf 97 km/h (60 mph). Er galt als sehr komfortabel zu fahren und bot für seine Zeit einen geräumigen und luxuriösen Innenraum. Foto: Cadillac

Das Auto des Papstes – Wenn Batman das Batmobil geschenkt hat, dann hat der Papst mehrere Papamobile. Richtig, es handelt sich um speziell entwickelte Fahrzeuge, die es dem Papst ermöglichen, sicher in der Öffentlichkeit aufzutreten. Sie wurden in der Vergangenheit von verschiedenen Autoherstellern, darunter Mercedes-Benz, produziert. Moderne Versionen dieser Fahrzeuge verfügen über kugelsicheres Glas, Haltegriffe, die es dem Papst ermöglichen, während der Fahrt zu stehen, und Trittstufen für einen leichteren Ein- und Ausstieg. Foto: Alberto Pizzoli

Der Tesla Cybertruck besticht durch seine extrem robuste Edelstahlkarosserie, widerstandsfähiges Panzerglas und eine hervorragende Schalldämmung. Dieser Elektro-Pickup bietet reichlich zusätzlichen Stauraum auf der Ladefläche und in verschiedenen Ablagefächern im gesamten Fahrzeug. Foto: Tesla

1942 L’Oeuf Electrique – Nur wenige kennen den L’Oeuf Electrique, was so viel wie „elektrisches Ei“ bedeutet! Die Idee stammt vom Designer Paul Arzens, und es wurde nur ein einziges Exemplar gebaut. Dieses kuppelförmige Aluminiumwunder existiert noch heute und kann in der Cité de l’Automobile in Mulhouse, Frankreich, besichtigt werden. Entstanden aus der Benzinknappheit während des Zweiten Weltkriegs, besaß dieses kleine Auto drei Räder und einen Elektromotor. Es erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 71 km/h und konnte mit einer Akkuladung 101 km zurücklegen. Foto: Claus Ableiter

Der Amphicar von 1961 – Ein praktisches und vielseitiges Mehrzweckfahrzeug. Der in Deutschland hergestellte Amphicar feierte 1961 Premiere und war das einzige zivile Amphibienfahrzeug für den Personentransport, das jemals in Serie produziert wurde. Über 3.000 Exemplare wurden in die USA importiert. Dieses vielseitige Cabriolet war mit einem Triumph Herald Vierzylindermotor ausgestattet. Die Vorderreifen dienten als Ruder und lenkten das Fahrzeug durch das Wasser. Zwei Propeller ermöglichten Geschwindigkeiten von bis zu sieben Knoten (13 km/h). Foto: Gregory Dubus (Fortsetzung folgt...)

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/top-nhung-chiec-o-to-doc-dao-va-ky-la-nhat-trong-lich-su-post245874.html