Während der Entwicklung des lokalen Masterplans verwendete der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, die Bilder von „Ölflecken“ und „Leopardenfellen“, als er das Erscheinungsbild der Stadt aus einem Hubschrauber betrachtete. Diese Situation erfordert eine Umstrukturierung des Landes, um die Effizienz aller verfügbaren Ressourcen zu maximieren.
„HCMC sieht darin ein enormes Potenzial zur Nutzung und Entwicklung von Landfonds bei gleichzeitiger Umstrukturierung des multizentrischen Stadtmodells“, teilte der Vorsitzende des Volkskomitees von HCMC Reportern nach dem Erkundungsflug mit.
Mit der kürzlich von Premierminister Pham Minh Chinh genehmigten Planung für Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 und einer Vision bis 2050 verfügt die Stadt über die Grundlage, um das oben genannte schwierige Problem zu lösen. Die neue Planung bietet nicht nur Orientierungen für die Entwicklung des städtischen Raums, sondern ist auch die Grundlage für Ho-Chi-Minh-Stadt, seine Wirtschaft umzustrukturieren und Arbeiten und Projekte auf regionaler und internationaler Ebene zu entwickeln.
Mit diesem Masterplan übernehmen die Innenstadtbezirke von Ho-Chi-Minh-Stadt die Rolle des Kerns, des Gehirns, und erhalten die Wachstumsdynamik für das gesamte Gebiet, das mit dem neuen Wachstumspol Thu Duc City verbunden ist. Die Vororte werden neu geordnet, was die Urbanisierung fördert, neue Satellitenstädte bildet und die Entwicklung des Zentrums unterstützt.
Dorfmodell in der Stadt, Stadt im Dorf
In der Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, die kürzlich von Premierminister Pham Minh Chinh genehmigt wurde, ist das multizentrische Stadtmodell offiziell zur Richtung der Stadt in der nahen Zukunft geworden.
Die Bezirke Cu Chi, Hoc Mon, Binh Chanh, Nha Be und Can Gio müssen sich grundsätzlich darum bemühen, die Standards für den Aufstieg zu einer Stadt zu erfüllen. Die Vororte gelten als wichtige Komponenten des von Ho-Chi-Minh-Stadt angestrebten Multizentrenmodells.
Von heute bis 2030 wird sich Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin auf die Anordnung kommunaler Verwaltungseinheiten nach Flächen- und Bevölkerungskriterien konzentrieren. Städtische und ländliche Modelle in den Vororten werden in Richtung „Dörfer in Städten, Städte in Dörfern“ entwickelt, wobei die Bewahrung inhärenter Werte mit nachhaltiger Entwicklung verbunden wird.
Dem Planungsentwurf zufolge wird der Bezirk Cu Chi ein urbanisiertes Gebiet nördlich von Ho-Chi-Minh-Stadt sein. Der Bezirk soll ein Industriezentrum und eine Hightech-Zone werden, in der Hightech- Landwirtschaft sowie ökologische und biologische Landwirtschaft entwickelt werden.
Im Bezirk Cu Chi werden ökologische Stadtgebiete entstehen, die Handel und Dienstleistungen, Tourismus, Unterhaltung, Ausbildung und Gesundheitsfürsorge bieten. Dieser Ort wird auch weiterhin historische, kulturelle und revolutionäre Werte sowie bestehende Institute und Schulen bewahren und fördern.
Der Bezirk Hoc Mon ist auf die Entwicklung internationaler Universitätsstädte, Handelsdienstleistungen, Berufsausbildung, Hightech-Industrie, Logistik, ökologischer Landwirtschaft, Bio- und Hightech-Anwendungen usw. ausgerichtet.
Der Bezirk Binh Chanh ist das westliche urbanisierte Gebiet des zentralen Stadtgebiets und ist darauf ausgerichtet, ein Industriezentrum, ein Zentrum für Medizin und Gesundheitsfürsorge, ein medizinisch-biomedizinisch-pharmazeutisches Zentrum, ein Bildungs- und Ausbildungszentrum, ein Handels- und Dienstleistungszentrum, eine ökologische Landwirtschaft sowie organische und hochtechnologische Anwendungen zu sein.
Der Bezirk Nha Be ist das südliche urbanisierte Gebiet des zentralen Stadtgebiets mit der Ausrichtung auf die Entwicklung von Seehäfen und Hafenstädten, Logistik, konzentrierten Informationstechnologiezonen, Messe- und Ausstellungszentren, Kultur- und Unterhaltungszentren, Handel- und Dienstleistungszentren, Hightech-Industrie, konzentrierten Universitätsgebieten, Hightech-Medizingebieten, Ökotourismus usw.
Der Bezirk Can Gio wird wichtige Schwerpunkte von Ho-Chi-Minh-Stadt beinhalten, wie beispielsweise ein Zentrum für die Entwicklung der Meereswirtschaft mit einem internationalen Transithafen, der Südostasien, den Südosten, Ho-Chi-Minh-Stadt und das ganze Land bedient, sowie die Entwicklung erneuerbarer Energien und neuer Offshore-Energie. Can Gio muss das Weltbiosphärenreservat – die Mangrovenwälder – schützen und entwickeln und sich zu einem wichtigen Ökotourismusgebiet mit zeitgleicher, moderner technischer Infrastruktur entwickeln, das sich an den Klimawandel anpasst.
Durchbruch in der Infrastruktur erreicht die Welt
Neben der Entwicklungsorientierung für jede Region zielt die allgemeine Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt auch darauf ab, das Wachstumsmodell zu erneuern und die Wirtschaftsstruktur auf die Priorisierung von Hightech-Industrien und hochwertigen Dienstleistungen auszurichten. Damit einher gehen umfangreiche Projekte und Pläne, um die Vision zu verwirklichen, das Wirtschafts- und Dienstleistungszentrum Asiens zu werden, den Kern von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Südostregion, den Wachstumspol des ganzen Landes.
Die Planung von HCMC sieht Pläne für die Entwicklung funktionaler Bereiche und Bereiche mit treibender Rolle vor. Insbesondere wird HCMC die Einrichtung einer Freihandelszone (ca. 1.000–2.000 Hektar in Can Gio) im Zusammenhang mit dem internationalen Transithafen Can Gio und der Bucht von Ganh Rai prüfen und den zuständigen Behörden Bericht erstatten, sobald die Voraussetzungen erfüllt sind.
Der Bezirk Can Gio investiert derzeit in den Bau von Küstenstädten, touristischen Küstenstädten und in die Fertigstellung der Transport- und Logistiksysteme. Das Transportsystem, das Can Gio mit dem Zentrum, der Stadt Thu Duc und den Vororten verbindet, wird schrittweise Gestalt annehmen.
In Zukunft werden in Ho-Chi-Minh-Stadt zehn Logistikzentren in den Gebieten Cat Lai, Long Binh, Linh Trung, High-Tech Park, Tan Kien, Hiep Phuoc, Cu Chi, Hoc Mon und Binh Khanh gegründet und ausgebaut. Das Luftfahrtlogistikzentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt befindet sich im Bereich des Flughafens Tan Son Nhat.
Bei der Verkehrsentwicklung will sich Ho-Chi-Minh-Stadt auf Schnellstraßen, Nationalstraßen und Umgehungsstraßen konzentrieren, um die interregionale Konnektivität zu gewährleisten und Verkehrsstaus zu vermeiden. Ho-Chi-Minh-Stadt plant außerdem den Bau einer Küstenstraße, die die Provinzen im Südosten und das Mekong-Delta verbindet.
In der nächsten Phase wird Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin in Eisenbahnen und Stadtbahnen investieren, die gemäß dem TOD-Modell an städtische Gebiete angebunden sind, und so eine synchrone Verbindung mit den Eisenbahnen der Provinzen Binh Duong, Dong Nai und Long An sicherstellen. Die 12 Stadtbahnen von Ho-Chi-Minh-Stadt werden Satellitenstädte, Industrieparks und Forschungsgebiete miteinander verbinden und zusätzliche Strecken entwickeln, die das touristische Küstenstadtgebiet Can Gio anbinden.
Im Luftverkehr muss der Flughafen Tan Son Nhat ausgebaut werden, um eine Kapazität von 50 Millionen Passagieren pro Jahr zu erreichen. Der internationale Flughafen Tan Son Nhat wird zu einem der beiden größten internationalen Verkehrsknotenpunkte des Landes. Ho-Chi-Minh-Stadt prüft außerdem den Bau zusätzlicher Flughäfen und Hubschrauberlandeplätze, um den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung, der Landesverteidigung, der Sicherheit, der Suche und Rettung sowie der Tourismus- und Dienstleistungsentwicklung gerecht zu werden.
Um den Energiebedarf zu decken, sieht die Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Umsetzung von nationalen Erdöl- und Gasreserveprojekten, Erdöl- und Gaspipelines sowie Gasverarbeitungs- und -verflüssigungsprojekten vor. Hinzu kommen Erdöldepots auf Stadtebene für die Produktion und das tägliche Leben.
Darüber hinaus wird das Stadtgebiet Thu Duc in Long Phuoc – Tam Da ein mit Tourismus verbundenes Stadtgebiet für Innovation, Kreativität, Wissen, Wissenschaft und Technologie bilden.
In drei Bezirken im Nordwesten der Stadt befinden sich entlang des Saigon-Flusses Gebiete für die Entwicklung hochtechnologischer Landwirtschaft, Obstanbaugebiete und Tourismus. Der vierte Großhandelsmarkt von Ho-Chi-Minh-Stadt wird im Bezirk Hoc Mon angesiedelt und der Großhandelsmarkt Binh Dien wird zu einem landwirtschaftlichen Logistikzentrum.
Der Standort legt außerdem Wert auf die Entwicklung einer Reihe von Hightech-Industrieparks und konzentrierten Informationstechnologieparks (Halbleiterindustrie, Chipherstellung, Mikroschaltkreise, elektronische Geräte, Informationstechnologie, Software und Roboterausrüstung).
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