Zusammen
Im Zuge der Umsetzung des Nationalen Zielprogramms 1719 hat der Bezirk Dong Hy seine Ressourcen erhöht, Investitionen priorisiert und die ländliche Verkehrsinfrastruktur ausgebaut. Der Bezirk erkannte, dass dies eine wichtige Infrastrukturgrundlage darstellt, um den Menschen bequeme Transportmöglichkeiten zu bieten, Güter zu produzieren und zu handeln sowie die Entwicklung des Tourismus zu fördern.
Ban Ten Hamlet, Gemeinde Van Lang, liegt auf einer Höhe von 1.200 m über dem Meeresspiegel und gilt als „Tor des Himmels“, ein Hochlanddorf mit 140 Haushalten, von denen 100 % der ethnischen Gruppe der Mong angehören. Früher war Ban Ten Hamlet als ein Ort mit vielen Engpässen und Schwierigkeiten bekannt, wie zum Beispiel der rückständigen Landwirtschaft der Menschen. Die Produktion war größtenteils auf Selbstversorgung ausgerichtet, die Infrastruktur war unerlässlich, insbesondere der Transport war schwierig, sodass das Leben der Menschen hier in jeder Hinsicht miserabel war und die Armutsrate immer noch hoch war.
Dank der besonderen Aufmerksamkeit der Parteikomitees, Behörden und Massenorganisationen des Bezirks Dong Hy sowie der Bemühungen der Bevölkerung hat sich das Erscheinungsbild von Ban Ten in den letzten Jahren deutlich verändert. In die Infrastruktur wurde umfassend investiert und alle Dörfer wurden mit flachen Straßen versorgt. Die Hauptstraßen wurden geöffnet, und die Menschen entwickelten die Produktion mit Begeisterung und strebten nach Reichtum.
Herr Vuong Van Hao aus dem Weiler Ban Ten stand auf der neu gebauten Betonstraße und erzählte, dass die Straße vorher nur ein kleiner, schlammiger Pfad gewesen sei, was das Befahren extrem schwierig gemacht habe. Die Menschen im Weiler wollten landwirtschaftliche Produkte transportieren, was ein Problem darstellte. Herr Hao lächelte erfreut. Jetzt gibt es eine neue Straße, die um den Weiler herumführt. Autos und Motorräder können nun bis zu ihren Häusern fahren und haben Anschluss an die Hauptstraße, um in die Gemeinde und in den Bezirk zu gelangen. Das hat das Leben der Menschen im Weiler deutlich verändert.
In Bezug auf die Betonstraße im Weiler Ban Ten erklärte Nguyen Thi Nguyet, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Van Lang, dass die Menschen im Weiler Ban Ten nur wenig Land für die Produktion hätten. Durch den Bau der Straße mussten viele Haushalte viel Land verlieren, einige verloren Tausende von Quadratmetern Land, andere, wie Herr Ly Van Sinh und Ngo Van Dinh, mussten ihr ganzes Haus verlegen... Doch durch die Propaganda wurde den Menschen klar, dass die neue Straße das Reisen erleichtern, die wirtschaftliche Entwicklung fördern und ihren Kindern den Schulbesuch erleichtern würde, und so stimmten sie der Straße allmählich zu und unterstützten sie. Sie waren bereit, Land zu spenden und ihre Häuser zu verlegen, um optimale Bedingungen zu schaffen und den Bauarbeitern zu helfen, den Straßenbau schneller voranzutreiben.
Laut Frau Nguyet ist Propagandaarbeit äußerst wichtig, um den Konsens der Bevölkerung zu gewinnen. Die Gemeinde Van Lang hat zahlreiche Kampagnen organisiert. Jede Kampagne umfasst verschiedene Komponenten wie die Regierung, professionelle Mitarbeiter, den Massenmobilisierungsblock der Gemeinde und die Massenorganisationen der Dörfer. Im Mittelpunkt stehen dabei die Rollen des Dorfvorstehers, des Parteizellensekretärs, des Leiters des Frontarbeitskomitees, des Leiters der protestantischen Gruppe und angesehener Personen im Dorf.
Insbesondere die Vorsitzenden des Bezirksparteikomitees, des Volkskomitees und direkt der Bezirksvorsitzende besuchen regelmäßig die Ortschaft, um Umfragen durchzuführen und die Bevölkerung zu mobilisieren. Darüber hinaus werden Massenorganisationen, Baueinheiten und andere Personen mobilisiert, um die Haushalte bei der Einebnung des Bodens, dem Wiederaufbau von Hausfundamenten, dem Abriss und dem Transport zu unterstützen und ihnen so zu helfen, ihr Leben schnell zu stabilisieren. Frau Nguyet betonte, dass die Menschen mit der neuen Straße die Produktion und den Handel mit Waren intensiv und aktiv fördern würden. Auch das Erscheinungsbild des Weilers Ban Ten habe sich deutlich verändert und sei großzügiger geworden.
Die Hauptstraße ist offen…
Herr Nguyen Quang Huy, stellvertretender Direktor des Construction Investment Management Board (CMB) des Bezirks Dong Hy, führte uns mit dem Auto auf der neuen Straße durch den Weiler Ban Ten und stellte die Straße im Detail vor. Herr Huy erklärte, dass das vom Bezirks-CMB finanzierte Betonstraßenprojekt im Weiler Ban Ten 2,3 km lang ist, eine Fahrbahnbreite von 5 m und eine Fahrbahnbreite von 3,5 m sowie ein System aus Abwasserkanälen und Entwässerungsgräben aufweist. Die Gesamtinvestition für das Projekt beträgt über 11,8 Milliarden VND und stammt aus der Kapitalquelle des Nationalen Zielprogramms 1719 im Jahr 2022.
Das Projekt ist ein Wunsch der Bevölkerung, daher wird die gesamte Baufläche von der Bevölkerung gespendet. Daher bemühen sich alle Mitglieder des Bauvorstands, den Baufortschritt und die technischen Anforderungen des Projekts zu gewährleisten, um die Erwartungen der Bevölkerung nicht zu enttäuschen.
Laut Herrn Huy hat der Bezirk Dong Hy in den letzten Jahren insbesondere aktiv daran gearbeitet, den Weiler Ban Ten zu einem attraktiven, ökologischen und erlebnisorientierten Tourismusziel auszubauen. Der Bau einer Straße hat zur Förderung der Tourismusentwicklung beigetragen.
Herr Nguyen Quang Huy teilte außerdem mit, dass sich der Bezirk Dong Hy von der Hauptstadt des Nationalen Zielprogramms 1719 aus neben der Straße zum Weiler Ban Ten auch auf den Bau und die Renovierung der Straße vom Weiler Khe Hai zum Weiler Van Khanh konzentriert, mit einer Gesamtlänge von über 6,4 km mit Asphaltstraßenstruktur, Gesamtkosten von über 14,9 Milliarden VND; sowie auf die Modernisierung der über 5 km langen Interkommunalstraße Cay Thi – Van Han, Kosten von über 7 Milliarden VND...
Herr Vu Quang Dung, stellvertretender Sekretär des Bezirksparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Dong Hy, sagte, dass Investitionen in den Aufbau der ländlichen Verkehrsinfrastruktur eine große Rolle bei der Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und der Verringerung regionaler Unterschiede spielen. Daher lege der Bezirk Dong Hy im Rahmen der Umsetzung wirtschaftlicher Entwicklungsaufgaben großen Wert auf die Perfektionierung des ländlichen Verkehrssystems.
Um einen Konsens in der Bevölkerung zu schaffen, plant der Kreis die Entwicklung des ländlichen Verkehrs öffentlich und transparent, betreibt gute Propaganda, mobilisiert die Bevölkerung zur Beteiligung am Bau und überwacht den Bau von Dorfstraßen und -gassen...
Laut Statistik beliefen sich die Gesamtinvestitionen in den Bausektor von 2019 bis heute auf 414.016 Milliarden VND, davon 170.127 Milliarden VND in den Verkehrssektor. Der Bezirk Dong Hy investierte in 159,23 km ländliche Betonstraßen und baute, renovierte und modernisierte sie. Außerdem wurden Neubauten, Renovierungen und Modernisierungen wichtiger Verkehrsanlagen durchgeführt.
„Bis jetzt wurde die Verkehrsinfrastruktur des Bezirks Dong Hy schrittweise verbessert. 100 % der Straßen zu den Gemeinde- und Stadtzentren sind asphaltiert. Damit wird der Reise- und Gütertransportbedarf der Bevölkerung gedeckt, Regionen werden miteinander verbunden und Bergregionen können ihre Wirtschaft und Gesellschaft leichter entwickeln“, informierte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Dong Hy, Vu Quang Dung.
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Quelle: https://baodantoc.vn/trien-khai-chuong-trinh-mtqg-1719-o-dong-hy-thai-nguyen-xac-dinh-giao-thong-nong-thon-la-chia-khoa-de-giam-ngheo-bai-1-1719544039781.htm
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