Durchführung von Rodungsarbeiten für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Le Duc Tien, nahm an der Konferenz an der Quang-Tri- Brücke teil – Foto: M.D.

Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse wurde von der Nationalversammlung in der Investitionspolitik mit Beschluss Nr. 172/2024/QH15 vom 30. November 2024 mit folgenden wesentlichen Inhalten vor Ort genehmigt: Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von etwa 1.541 km; Startpunkt ist der Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt Hanoi ), Endpunkt der Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt); Umfang von 23 Personenbahnhöfen und 5 Güterbahnhöfen; Der Gesamtflächenbedarf beträgt ca. 10.827 Hektar, davon ca. 3.655 Hektar Reisanbaufläche, ca. 2.567 Hektar Forstfläche und ca. 4.605 Hektar sonstige Flächen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen (davon ca. 3.102 Hektar Reisanbaufläche für mindestens zwei Ernten, ca. 243 Hektar Sonderwälder, ca. 653 Hektar Schutzwälder und ca. 1.671 Hektar Produktionswälder). Die umgesiedelte Bevölkerung umfasst ca. 120.836 Personen. Der Umsetzungsfortschritt sieht die Erstellung einer Machbarkeitsstudie ab 2025 und den angestrebten Projektabschluss bis 2035 vor.

Hinsichtlich der Umsetzung der Landbeschaffung und Umsiedlung hat das Bauministerium die Projektleitung der Eisenbahn (als Investor in der Projektgründungsphase) angewiesen, die Projektdokumente (Machbarkeitsstudie, Dokumente zu Landbeschaffung und Umsiedlungsgebieten entlang der Strecke, der Bahnhöfe usw.) an die Provinzen und Städte entlang der Projektstrecke zu übergeben. Diese Dokumente dienen als Grundlage für eine erste Bedarfsanalyse und die Einrichtung von Umsiedlungsgebieten und unterstützen die Landbeschaffungs- und Umsiedlungsmaßnahmen. Die Projektleitung der Eisenbahn hat Mitarbeiter in die Lenkungsausschüsse für Landbeschaffung und Umsiedlung der Provinzen und Städte entsandt.

Die Kommunen (vor dem 12. Juni 2025 durchlief das Projekt 20 Provinzen und Städte; nach der Neuordnung der Verwaltungseinheiten auf Provinzebene durchlief das Projekt 15 Provinzen und Städte) wiesen Aufgaben zu und benannten klar die für die Räumungsarbeiten zuständige Einheit in der jeweiligen Kommune; sie richteten einen Lenkungsausschuss für die Räumung und ein Unterstützungsteam ein; sie überprüften den Umsiedlungsbedarf...

Vietnam Electricity (EVN) hat die Nationale Stromübertragungsgesellschaft und die Energieunternehmen angewiesen, die Anweisungen des Premierministers ernsthaft umzusetzen, sich mit den relevanten Parteien abzustimmen, um den Strombedarf für das Projekt zu überprüfen, Überschneidungen mit Arbeiten an der Strominfrastruktur zu überprüfen und zu zählen sowie sich auf Verantwortlichkeiten, Finanzierungsquellen und Umsiedlungspläne zu einigen.

Zum Abschluss der Konferenz betonte Vizepremierminister Tran Hong Ha: „Das Eisenbahnsystem ist die Lebensader des Verkehrswesens, und das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt spielt eine Schlüsselrolle für die sozioökonomische Entwicklung, die regionale Vernetzung und die Förderung der internationalen Integration.“

Es ist unerlässlich, die Durchführung der Räumungsarbeiten auf dem Projektgelände als wichtige politische Aufgabe für die Leitung und den Betrieb des Projekts klar zu definieren. Dazu gehört die Mobilisierung des gesamten politischen Systems, die Öffentlichkeitsarbeit und die Mobilisierung der Bevölkerung, um die Räumungsarbeiten zu beschleunigen, die Verlegung der technischen Infrastruktur sowie Investitionen in den Bau von Umsiedlungsgebieten. Es muss sichergestellt werden, dass die Menschen neue Wohnungen erhalten, die mindestens gleichwertig oder besser als ihre alten sind. Eine effektive Öffentlichkeitsarbeit, Mobilisierung und Unterstützung sind notwendig, um mehr Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die lokale Bevölkerung zu schaffen. Gegebenenfalls sollten temporäre Wohnlösungen bereitgestellt werden, um die Lebenssituation der Menschen zu stabilisieren und den Projektfortschritt zu gewährleisten.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Bauministerium, den Bedarf an Umsiedlungsgebieten zu prüfen und mit jeder Gemeinde zusammenzuarbeiten, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu identifizieren, wie beispielsweise die Projektroute, die durch Gebiete mit Naturwäldern, Welterbestätten, nationalen Kultur- und historischen Stätten verläuft, um diese effektiv zu lösen und den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen.

Das Finanzministerium wird beauftragt, die Kapitalquellen für die Entschädigungszahlungen und die Räumung der Bauflächen in den betroffenen Gebieten zu synthetisieren und umgehend bereitzustellen. In den Provinzen und Städten entlang der Projektstrecke ist dringend ein lokaler Lenkungsausschuss für die Räumung der Bauflächen einzurichten, der bis zum 1. Juli 2025 seine Arbeit aufnehmen und das gesamte politische System zur Organisation und Durchführung der Räumung mobilisieren soll. Unverzüglich sind die Umsiedlungsbedürfnisse, Standorte und die Anzahl der Umsiedlungsgebiete zu prüfen und festzulegen. Es ist anzustreben, die Investitionsgenehmigungsverfahren für mindestens ein Umsiedlungsgebiet pro Provinz oder Stadt bis Juni abzuschließen und am 19. August 2025 mit dem Bau mehrerer lokaler Projekte wie Bahnhöfen und deren Umgebung zu beginnen. Dabei ist eine sinnvolle Anbindung von Verkehrswegen, Gewerbegebieten und städtischen Gebieten sicherzustellen, um das Potenzial und die Vorteile für die lokale sozioökonomische Entwicklung optimal zu nutzen.

Minh Duc

Quelle: https://baoquangtri.vn/trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-194377.htm