Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Tien, nahm an der Konferenz an der Quang-Tri- Brücke teil – Foto: M.D.
Das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse wurde von der Nationalversammlung in der Investitionspolitik in der Resolution Nr. 172/2024/QH15 vom 30. November 2024 mit den folgenden wesentlichen Inhalten vor Ort genehmigt: Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von etwa 1.541 km; Startpunkt ist der Bahnhof Ngoc Hoi (Hauptstadt Hanoi ), Endpunkt ist der Bahnhof Thu Thiem (Ho-Chi-Minh-Stadt); Umfang von 23 Personenbahnhöfen, 5 Güterbahnhöfen; Gesamtlandnutzungsbedarf von etwa 10.827 Hektar, darunter: Reisland von etwa 3.655 Hektar, Forstland von etwa 2.567 Hektar und andere Arten von Land gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Land von etwa 4.605 Hektar (davon Land für den Anbau von Reis aus zwei oder mehr Kulturen: etwa 3.102 Hektar; Sondernutzungswald von etwa 243 Hektar, Schutzwald von etwa 653 Hektar, Produktionswald von etwa 1.671 Hektar); Die umgesiedelte Bevölkerung beträgt etwa 120.836 Personen. Umsetzungsfortschritt: Erstellung eines Machbarkeitsstudienberichts ab 2025, Ziel ist die grundsätzliche Fertigstellung des Projekts bis 2035.
Im Hinblick auf die Durchführung der Bauräumung wies das Bauministerium die Projektunterlagen (Machbarkeitsstudie, Unterlagen zu den Räumungsgrenzen, Bahnhöfe usw.) an die Provinzen und Städte an, durch die das Projekt verläuft. Diese Unterlagen dienen als Grundlage für die vorläufige Bedarfsprüfung und die Einrichtung von Umsiedlungsgebieten, die den Räumungsarbeiten dienen. Das Eisenbahnprojektmanagement entsandte Mitarbeiter in die Lenkungsausschüsse der Provinzen und Städte zur Bauräumung.
Den Gemeinden (vor dem 12. Juni 2025 umfasste das Projekt 20 Provinzen und Städte; nach der Einteilung der Verwaltungseinheiten auf Provinzebene umfasste das Projekt 15 Provinzen und Städte) wurden Aufgaben zugewiesen und die für die Räumungsarbeiten vor Ort zuständige Einheit klar benannt; ein Lenkungsausschuss für die Räumung und ein Unterstützungsteam wurden eingerichtet; der Umsiedlungsbedarf wurde überprüft …
Die Vietnam Electricity Group (EVN) hat die National Power Transmission Corporation und die Energieversorgungsunternehmen angewiesen, die Anweisungen des Premierministers gewissenhaft umzusetzen, sich mit den relevanten Parteien abzustimmen, um den Strombedarf für das Projekt zu überprüfen, Schnittstellen mit Strominfrastrukturarbeiten zu überprüfen und zu zählen und sich auf Verantwortlichkeiten, Finanzierungsquellen und Umzugspläne zu einigen.
Zum Abschluss der Konferenz betonte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha: „Das Eisenbahnsystem ist die Lebensader des Verkehrs und das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt spielt eine Schlüsselrolle bei der sozioökonomischen Entwicklung, der regionalen Konnektivität und der Förderung der internationalen Integration.“
Die Umsetzung der Räumungsarbeiten muss als wichtige politische Aufgabe klar definiert und umgesetzt werden. Das gesamte politische System muss mobilisiert werden, um die Räumungsarbeiten zu beschleunigen, die technische Infrastruktur zu verlagern und in den Bau von Umsiedlungsgebieten zu investieren. Die Menschen müssen neuen Wohnraum erhalten, der mindestens gleichwertig oder besser ist als ihr alter. Die Propaganda, Mobilisierung und Unterstützung müssen gut sein, um mehr Arbeitsplätze und Lebensgrundlagen für die Menschen vor Ort zu schaffen. Bei Bedarf müssen vorübergehende Wohnlösungen geschaffen werden, um die Lebensbedingungen der Menschen zu stabilisieren und den Projektfortschritt zu gewährleisten.
Der stellvertretende Ministerpräsident forderte das Bauministerium auf, die Notwendigkeit der Errichtung von Umsiedlungsgebieten zu prüfen und mit den einzelnen Orten zusammenzuarbeiten, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu ermitteln, wie etwa die Tatsache, dass die Projektroute durch Gebiete mit Naturwäldern, Welterbestätten, nationalen kulturellen und historischen Stätten usw. führt, um diese Probleme effektiv zu lösen und den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen.
Das Finanzministerium soll beauftragt werden, umgehend Kapital für die Entschädigungs- und Baufeldräumungsarbeiten der Kommunen zu bündeln und bereitzustellen. In den Provinzen und Städten, durch die das Projekt verläuft, muss dringend ein Lenkungsausschuss für die Baufeldräumung eingerichtet werden. Dieser muss vor dem 1. Juli 2025 seine Arbeit aufnehmen und das gesamte politische System mobilisieren, um die Baufeldräumungsarbeiten für das Projekt zu organisieren und umzusetzen. Der Umsiedlungsbedarf, die Standorte und die Anzahl der Umsiedlungsgebiete sollen umgehend geprüft und festgelegt werden. Die Investitionsgenehmigungsverfahren für mindestens ein Umsiedlungsgebiet/eine Provinz oder Stadt sollen im Juni abgeschlossen werden. Am 19. August 2025 soll mit dem Bau mehrerer lokaler Projekte wie Bahnhöfen und Bahnhofsumgebungen begonnen werden. Dabei soll eine angemessene Anbindung von Verkehrswegen, Gewerbegebieten und städtischen Gebieten gewährleistet werden, um das Potenzial und die Vorteile für die lokale sozioökonomische Entwicklung zu maximieren.
Minh Duc
Quelle: https://baoquangtri.vn/trien-khai-cong-tac-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-194377.htm
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