Ab 2026 gelten Emissionsnormen für importierte, hergestellte und montierte vierrädrige Fahrzeuge.

Ab dem 1. Januar 2026 gelten für importierte, hergestellte und montierte vierrädrige Personen- und Nutzfahrzeuge mit Motoren offiziell die Null-Emissionsnormen.

Gemäß Beschluss Nr. 19/2024/QD-TTg des Premierministers vom 15. November 2024, mit dem der Fahrplan für die Anwendung von Emissionsnormen auf importierte, hergestellte und montierte Kraftfahrzeuge festgelegt wird, wird ab dem 1. Januar 2026 die Emissionsnorm (TCKT) von 0 offiziell auf importierte, hergestellte und montierte vierrädrige Personenkraftwagen mit Motoren und vierrädrige Nutzfahrzeuge mit Motoren angewendet.

Ab dem 1. Januar 2026 gelten für importierte, hergestellte und montierte vierrädrige Personen- und Nutzfahrzeuge mit Motoren offiziell die Null-Emissionsnormen (Abbildung illustrativ).

Das Verkehrsministerium erläuterte die neue Regelung damit, dass vierrädrige Personenkraftwagen und vierrädrige Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor bisher nicht im Straßenverkehrsgesetz von 2008 geregelt waren. Diese Fahrzeugtypen verkehren in einem begrenzten Rahmen und werden unter der Leitung der Regierung und des Premierministers erprobt.

Bislang legt das Straßenverkehrsgesetz 2024 fest, dass diese Fahrzeugart zu den Kraftfahrzeugen zählt. Daher ist in Zukunft mit der Entwicklung vierrädriger motorisierter Personen- und Güterfahrzeuge zu rechnen.

Aufgrund der Art und der technischen Anforderungen dieser Fahrzeugart ist es nicht angemessen, für die Prüfung und Zertifizierung das gleiche TCKT-Niveau wie für Pkw anzuwenden. Würde jedoch ein niedriges TCKT-Niveau angewendet, bestünde die Gefahr, dass veraltete Technologie, hoher Kraftstoffverbrauch und Umweltverschmutzung Vietnam massiv beeinträchtigen.

Um diesem Risiko vorzubeugen und die Politik der Partei und des Staates zur Umstellung auf grüne Energie im Verkehrssektor umzusetzen, hat der Premierminister beschlossen, ab dem 1. Januar 2026 für diese Fahrzeugtypen einen TCKT-Satz von 0 anzuwenden, mit dem Ziel, die Umstellung auf die Nutzung von Strom und grüner Energie, die keine Schadstoffe ausstoßen, zu lenken.

Ein vierrädriges Kraftfahrzeug ist ein motorisiertes Straßenfahrzeug mit einem Motor, einer Fahrgastzelle, zwei Achsen und mindestens vier Rädern. Das Fahrzeug hat eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von höchstens 30 km/h und maximal 15 Sitzplätze (einschließlich des Fahrersitzes).

Ein vierrädriges Kraftfahrzeug ist ein motorbetriebenes Fahrzeug mit zwei Achsen, vier Rädern, wobei Motor und Ladefläche auf demselben Fahrgestell montiert sind (ähnlich einem Lkw mit einer Nutzlast von weniger als 3.500 kg).

Damit wird ein Beitrag zum Ziel geleistet, die Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor bis 2050 auf Netto-Null-Emissionen zu reduzieren, gemäß Vietnams Verpflichtung auf der 26. Konferenz der Vertragsparteien des Rahmenübereinkommens der Vereinten Nationen über Klimaänderungen (COP26).

Auch für dreirädrige Motorräder sowie für hergestellte, montierte und importierte dreirädrige Motorräder gilt ein Fahrplan zur Anwendung eines TCKT-Satzes von 0 ab dem 1. Januar 2026. Das Verkehrsministerium erklärte, dass gemäß den Bestimmungen der Regierungsverordnung Nr. 05/2008/NQ-CP vom 4. Februar 2008 neue Motorräder und dreirädrige Motorräder nicht für den Verkehr zugelassen werden, mit Ausnahme von dreirädrigen Kraftfahrzeugen für Menschen mit Behinderungen.

Die Regelungen zum Fahrplan für die Anwendung des TCKT-Satzes von 2008 bis heute sehen daher keine Anwendung des TCKT-Satzes auf Motorräder und dreirädrige Motorräder vor. Auch wurden diese Fahrzeugtypen seit 2008 weder geprüft, zertifiziert noch für den Straßenverkehr zugelassen.

Das Straßenverkehrsgesetz von 2024 verbietet oder beschränkt Motorräder und dreirädrige Motorräder nicht; Absatz 1, Artikel 34 des Gesetzes legt fest, dass Motorräder und dreirädrige Motorräder zu den Kraftfahrzeugarten gehören. Daher ist es möglich, dass diese Fahrzeugart nach Ablauf der Verordnung Nr. 05/2008/NQ-CP wieder zugelassen wird und sich weiterentwickeln kann.

Um dem Risiko einer Umweltverschmutzung durch veraltete Technologie vorzubeugen, beschloss der Premierminister , ab dem 1. Januar 2026 einen TCKT-Satz von 0 % auf dreirädrige Motorräder und Pkw anzuwenden.

Der Beschluss 19/2024/QD-TTg enthält weiterhin einige Regelungen zum Fahrplan für die Anwendung der TCKT-Stufen für bestimmte Fahrzeugtypen. Beispielsweise gilt für neu importierte Pkw sowie für in Eigenproduktion hergestellte und montierte Pkw ab dem 1. Januar 2025 weiterhin die TCKT-Stufe 5.

Neu importierte zweirädrige Motorräder sowie lokal hergestellte und montierte Motorräder unterliegen vom 1. Januar 2025 bis zum 30. Juni 2027 weiterhin der TCKT-Stufe 2; ab dem 1. Juli 2027 gilt die TCKT-Stufe 4.

Für neu importierte zweirädrige Motorräder sowie für in Produktion befindliche und montierte Motorräder gelten vom 1. Januar 2025 bis zum 30. Juni 2026 weiterhin die Emissionsnormen der Stufe 3; ab dem 1. Juli 2026 gelten die Emissionsnormen der Stufe 4.

Für importierte Gebrauchtwagen gilt ab dem 1. Januar 2025 weiterhin die TCKT-Stufe 4.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tu-2026-ap-muc-khi-thai-bang-0-voi-xe-4-banh-nhap-khau-san-xuat-lap-rap-192241122224314286.htm