Gemäß Plan soll Phase 2a, Komponente 1 des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh im Jahr 2024 abgeschlossen sein. Probleme beim Landerwerb haben dem Projekt jedoch zahlreiche Schwierigkeiten bereitet.
Chaos wegen Landproblemen
Entlang des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh durch die Gemeinde Nghia Ha in der Stadt Quang Ngai gibt es neben einigen Abschnitten, in denen der Bauunternehmer den Straßenbelag fertiggestellt hat, an vielen Stellen noch immer Häuser, die nicht umgesiedelt wurden.
Aufgrund von Grundstücksproblemen ist der Projektstandort in Unordnung.
Der erste Abschnitt der Strecke von der Co-Luy-Brücke (Nghia Phu) zur Gemeinde Nghia Ha (Stadt Quang Ngai) ist etwa drei Kilometer lang. Von oben wirkt er wie ein Chaos: Zwischen den Asphaltflächen liegen immer wieder Häuser, die noch nicht umgesiedelt wurden. Die Bauarbeiten sind aufgrund von Problemen beim Landerwerb seit Monaten ins Stocken geraten.
An der Brücke über den Fluss Vuc Hong (Gemeinde Nghia Hoa, Bezirk Tu Nghia) kam es zu einem Baustopp, da ein massives Haus den Abschnitt zur Provinzstraße 623C blockierte. Für den Bau des nördlichen Brückenwiderlagers musste der Bauunternehmer mit dem Grundbesitzer über die Aushebung einer Baugrube verhandeln. Von der Brücke aus blickte man auf eine gefährliche Klippe.
Ein Bauarbeiter sagte, dass die Zufahrt zur Baustelle aus Platzgründen durch eine schmale, weniger als zwei Meter breite Gasse erfolgen müsse. Fahrzeuge, die Baumaterialien transportierten, mussten einen Umweg von Dutzenden Kilometern in Kauf nehmen.
Entlang des südlichen Abschnitts der Cua-Lo-Brücke über den Fluss Ve, die die Bezirke Tu Nghia und Mo Duc verbindet, herrscht auf der Baustelle Ruhe, während der Abschnitt in der Gemeinde Duc Loi blockiert ist und Häuser und Gärten noch immer in einem desolaten Zustand sind. Viele Anwohner berichteten, dass der Auftragnehmer seit März 2024 sämtliche Ausrüstung und Personal abgezogen habe und die Baustelle leer sei.
Das nördliche Widerlager der Vuc Hong-Brücke stürzte gegen ein Haus.
Von oben betrachtet ist die Projektroute durch die Gemeinden Duc Loi und Duc Minh chaotisch, da die Bauarbeiten an vielen Stellen im Wesentlichen abgeschlossen sind und einige Abschnitte durch Häuser blockiert sind.
Es ist bekannt, dass das Projekt neben dem Straßenbett auch sechs Brückenbauwerke umfasst, darunter die Brücken Nghia Ha, Khanh Lac, Vuc Hong, Tan Quang, Cua Lo und eine Brücke über die Provinzstraße 627B.
Die Cua-Lo-Brücke ist über 436 m lang und hat einen Wert von fast 726 Milliarden VND, was mehr als der Hälfte des gesamten Investitionskapitals des Projekts entspricht. Bislang ist die Cua-Lo-Brücke im Wesentlichen fertiggestellt, einschließlich der Brückenwiderlager auf beiden Seiten der Brücke.
Dringende Beseitigung von Hindernissen für die Fertigstellung des Projekts im Jahr 2025
Das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh, Phase 2a, Komponente 1, hat eine Streckenlänge von mehr als 13 km, verläuft durch die Städte Quang Ngai und die Distrikte Mo Duc und Tu Nghia, verfügt über ein Investitionskapital von fast 1.200 Milliarden VND und wird von 2019 bis 2024 umgesetzt.
Das Projekt ist in 19 Pakete unterteilt, von denen das Baupaket Nr. 20 vom Joint Venture Gia Hung Development Investment Joint Stock Company – Trung Chinh Construction and Trading Company Limited – Dong Khanh Construction Company Limited – Truong Thanh Construction and Trading Company Limited – Nam Anh Technology Construction Equipment Company Limited gewonnen wurde.
Obwohl die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Projekts für 2024 geplant ist, gibt es aufgrund von Grundstücksproblemen Verzögerungen, und der Fertigstellungstermin ist unbekannt.
Einige Abschnitte der Strecke sind bereits fertiggestellt, auf der anderen Seite gibt es jedoch Probleme mit der Rodung (Im Bild: Der Streckenabschnitt durch die Gemeinde Nghia Ha, Stadt Quang Ngai).
Der Vertreter des Quang Ngai Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementausschusses sagte, dass die Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für die gesamte Strecke bisher bei 234 Grundstücken/207 mit einer Fläche von fast 3 Hektar geblieben seien und die Entschädigungseinheit den Plan noch nicht abgeschlossen habe. Davon sind 151 Haushalte, die Wohngrundstücke bewohnen, zur Umsiedlung gezwungen.
„Insgesamt beträgt die übergebene Landfläche etwa 11/12,3 km, also 82 %. Von den drei Orten hat die Stadt Quang Ngai die geringste Fläche übergeben, nämlich weniger als 60 %. Von den fünf Umsiedlungsgebieten wurden erst drei fertiggestellt, und in zwei Gebieten der Stadt Quang Ngai sind die Räumungsarbeiten noch nicht abgeschlossen. Aufgrund von Problemen liegt der Baufortschritt des gesamten Projekts erst bei etwa 77 %“, so der Investorenvertreter.
Ngo Van Dung, Direktor des Quang Ngai Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementausschusses, schlug der Provinz Quang Ngai vor, die Stadt Quang Ngai anzuweisen, die Festlegung konkreter Grundstückspreise als Grundlage für die Umsetzung der Entschädigungs- und Umsiedlungslandzuteilung dringend abzuschließen. Die Volkskomitees der Distrikte Tu Nghia und Mo Duc sollten sich dringend für die Genehmigung von Entschädigungsplänen für die Landflächen mit genehmigten konkreten Grundstückspreisen einsetzen.
Bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung mit den zuständigen Behörden, bei der es darum ging, Lösungen für die bestehenden Probleme bei der Landräumung für wichtige Projekte zu finden, darunter Phase 2a des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh, forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, die Gemeinden auf, die Arbeit zur Festlegung konkreter Grundstückspreise abzuschließen, die als Grundlage für eine wirksame Entschädigung und die Räumung des Geländes dienen sollen.
Die Provinz Quang Ngai forderte die zuständigen Behörden auf, die Probleme bei der Landrodung dringend zu lösen und den Fortschritt zu beschleunigen, damit das Projekt im Jahr 2025 abgeschlossen werden kann.
Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen sollten die Projektumsetzung besser koordinieren, insbesondere um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Entschädigung und der Räumung des Geländes zu beseitigen. Gleichzeitig forderte der stellvertretende Provinzvorsitzende, sich auf die Prüfung der Empfehlungen des Investors zu konzentrieren und Lösungsansätze zu erarbeiten, um die Auszahlungen zu beschleunigen und die Projektfertigstellung bis 2025 sicherzustellen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm
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