Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 2: Der Bau des 9,328 Milliarden VND teuren Abschnitts steht kurz vor dem Beginn.

Ho-Chi-Minh-Stadt plant, Ende November 2025 mit dem Bau der ersten Phase der Ringstraße 2 zu beginnen, die die Phu-Huu-Brücke mit der Vo-Nguyen-Giap-Straße verbinden soll. Das Projekt hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 9,328 Milliarden VND, wovon 6,675 Milliarden VND auf die Kosten für die Landräumung entfallen, und soll einen der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Stadt lösen.

Panoramablick auf die noch nicht gesperrten Abschnitte der Ringstraße 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt. — Der zweite Autobahnring von Ho-Chi-Minh-Stadt besteht aus drei Hauptabschnitten, in die noch nicht vollständig investiert wurde: Abschnitt 1 von der Phu-Huu-Brücke bis zur Vo-Nguyen-Giap-Straße (ca. 3,6 km lang); Abschnitt 2 von der Vo-Nguyen-Giap-Straße bis zur Pham-Van-Dong-Straße (ca. 2,44 km lang); und Abschnitt 3 von der Pham-Van-Dong-Straße bis zur Kreuzung Go Dua/Nationalstraße 1. Die Bauarbeiten an den Abschnitten 1 und 2 sollen demnächst in Ho-Chi-Minh-Stadt beginnen.

Projektübersicht und Baufortschritt

Der erste Abschnitt des Ringstraßenprojekts 2 ist etwa 3,6 km lang und beginnt an der Phu-Huu-Brücke in der Vo-Chi-Cong-Straße. Die Investitionspolitik für das Projekt wurde im März 2025 vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt. Derzeit schließt die Verkehrsbehörde die letzten Planungs- und Kostenkalkulationsverfahren ab, um die Bauausschreibung im Oktober und November 2025 zu organisieren.

Am 19. April hatte die Stadt die Ausschreibung für die Verlegung der technischen Infrastruktur und die Minenräumung zur Vorbereitung des Geländes gestartet. Laut Plan soll das gesamte Projekt 2027 mit Mitteln aus dem Stadthaushalt abgeschlossen sein.

Ausgangspunkt des Abschnitts 1 der Ringstraße 2 an der Phu Huu Brücke. — Dieser erste Abschnitt beginnt an der Phu-Huu-Brücke auf der bestehenden Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt (Vo-Chi-Cong-Straße) und ist etwa 3,6 km lang. Die Investition in diesen Abschnitt wurde vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt bereits im März 2025 genehmigt. Laut aktuellem Stand schließt die Verkehrsbehörde derzeit die Genehmigungsverfahren für die Planungs- und Bauzeichnungen sowie die Kostenschätzungen ab. Die Ausschreibung für den Bau soll im Oktober und November erfolgen, und der Baubeginn wird für Ende November erwartet.

Detaillierte Spezifikationen

Das Projekt gehört zur Gruppe A, innerstädtische Hauptstraße Ebene 1. Der Investitionsumfang umfasst den Bau zweier parallel verlaufender Straßen innerhalb des 67 m breiten Durchfahrtsbereichs. Jede Parallelstraße ist 18 m breit und dreispurig.

Darüber hinaus umfasst das Projekt den Bau zweier Brückenarme der Duong-Xuong-Brücke auf zwei parallel verlaufenden Straßen. Jeder Brückenarm ist 18 m breit. Die Kreuzungen mit den Straßen D2, Duong Dinh Hoi und Tang Nhon Phu werden als Bahnübergänge mit Ampeln und Verkehrsinseln gestaltet. Die Gesamtinvestition für den Bauabschnitt (Teilprojekt 1) beläuft sich auf über 2,653 Billionen VND.

Die Arbeiten zur Verlegung der technischen Infrastruktur und zur Räumung der Minen haben begonnen. — Am 19. April fand in Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem der Spatenstich für die technische Infrastrukturverlegung und die Minenräumung im Rahmen des Projekts Ringstraße 2, Phase 1, statt. Die Strecke wird mit 6-8 Fahrspuren gebaut, die Gesamtinvestition beläuft sich auf 9.328 Milliarden VND, wovon 6.675 Milliarden VND auf die Kosten der Geländeräumung entfallen.

Querschnittsmaßstab des Ringstraßenprojekts 2. — Dies ist ein Projekt der Gruppe A. Art des innerstädtischen Straßenbaus: Hauptstraße. Projektstufe: Stufe 1. Der Investitionsumfang umfasst den Bau von zwei parallel verlaufenden Straßen (mit einer Durchfahrtsbreite von 67 m); jede Seite ist 18 m breit und dreispurig. Bau von zwei Zubringerbrücken zur Duong-Xuong-Brücke über die beiden parallel verlaufenden Straßen; jede Zubringerbrücke ist 18 m breit und dreispurig.

Binh Thai-Knotenpunkt: Technische Highlights

Ein wichtiger Bestandteil des Projekts ist die Kreuzung Binh Thai, die in Form eines Sterns geplant ist. Diese Kreuzung wird eine Stahlbrücke über den zweiten Ring (Ringstraße 2) erhalten, die die Vo-Nguyen-Giap-Straße kreuzt. Parallel dazu werden Tunnel auf der parallel verlaufenden Straße errichtet, um einen flüssigen Verkehrsfluss zu gewährleisten. Der Bau dieser Kreuzung soll die häufigen Verkehrsstaus in diesem Gebiet beheben. Die Verkehrsbehörde bereitet derzeit die Verfahren vor, um mit dem Bau bis Ende Dezember 2025 beginnen zu können.

Kreuzungsbereich Binh Thai und U-Bahnlinie Ben Thanh – Suoi Tien. — Die Kreuzung Binh Thai mit der Vo Nguyen Giap Straße (ehemals Hanoi Highway) hat die Form eines Sterns und besteht aus einer Stahlbrücke entlang des zweiten Rings, die die Vo Nguyen Giap Straße überquert, sowie einem Tunnelsystem auf parallel verlaufenden Strecken, um einen durchgehenden Verkehrsfluss zu gewährleisten. Die Verkehrsbehörde arbeitet derzeit mit Hochdruck an der Erstellung, Prüfung und Genehmigung der Baupläne und bereitet gleichzeitig die Auswahl des Bauunternehmers vor. Der Baubeginn für die Kreuzung Binh Thai ist für Ende Dezember 2025 geplant. Das Foto zeigt die Vo Nguyen Giap Straße mit der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien entlang dieser Strecke.

Räumungsarbeiten

Die Räumungsarbeiten auf dem Gelände laufen derzeit. Viele Haushalte sind bereits umgesiedelt und haben ihr Land dem Projekt übergeben. Diejenigen, die sich noch nicht bereit erklärt haben, werden im November weiterhin vom Entschädigungs- und Räumungsausschuss kontaktiert und zur Übergabe ihres Landes bewegt. Sollten die Haushalte auch dann nicht einwilligen, werden die Behörden im Dezember die gesetzlich vorgeschriebenen Maßnahmen zur Landrückgewinnung ergreifen, um den Projektfortschritt zu gewährleisten.