Neugestaltung des Tourismusluftfahrtmarktes

Flugzeugführer und Reisende sind auf dem richtigen Weg: „Gemeinsam fliegen“.

Sun PhuQuoc Airways (SPA) ist die erste Fluggesellschaft Vietnams, die nach einem geografischen Ort im Land benannt wurde. Laut Nguyen Manh Quan, Generaldirektor von SPA, gründete die Sun Group die Fluggesellschaft und benannte sie nach der Insel Phu Quoc (Provinz An Giang), um ihre Bestrebungen und Visionen für die nationale Entwicklung zum Ausdruck zu bringen und Phu Quoc dabei zu unterstützen, sein volles Potenzial auszuschöpfen. Die Sun Group besitzt in dieser Region zudem eine Reihe wichtiger Immobilien- und Tourismusprojekte und ist Investor im Erweiterungsprojekt des internationalen Flughafens Phu Quoc. Für die Sun Group ist dies der letzte Baustein im Ökosystem des Konzerns – das Tourismus, Resorts, Unterhaltung, Infrastruktur und Immobilien umfasst.

Vẽ lại thị trường hàng không du lịch- Ảnh 1. — SPA macht aus ihrem Bestreben, den Luftfahrtmarkt in Verbindung mit dem Inlandstourismus "umzugestalten", kein Geheimnis.

„Gesellschaft und Verbraucher brauchen dringend mehr Auswahl. SPA hat sich zum Ziel gesetzt, dem vietnamesischen Luftfahrtmarkt eine weitere hochwertige Option zu bieten, bevor die Fluggesellschaft international expandiert. Wir möchten allen Passagieren ein rundum gelungenes und reibungsloses Reiseerlebnis vor, während und nach jedem Flug ermöglichen. Dies wird auch dazu beitragen, die Wettbewerbsfähigkeit und Servicequalität in der Luftfahrtbranche zu steigern“, erklärte der CEO von SPA.

Tatsächlich stehen Inlandsreisenden derzeit nur begrenzte Optionen zur Verfügung. Das Premium-Segment (Full-Service) wird nach dem Niedergang von Bamboo Airways fast vollständig von Vietnam Airlines dominiert. Im Low-Cost-Segment (LCC) hält Vietjet ebenfalls nahezu den gesamten Markt, nachdem Pacific Airlines all ihre Flugzeuge zurückgeben musste, während Vietravel Airlines erst jetzt mit der Aufstockung ihrer Flotte beginnt. Aufgrund des anhaltenden Wettbewerbs ohne neue Entwicklungen und des allgemeinen Flugzeugmangels auf dem Markt verschwimmen die Grenzen zwischen den Segmenten jedoch zunehmend.

In der Hochsaison erreichen die Flugpreise von Vietjet, Pacific Airlines und Vietravel Airlines oft fast das Niveau von Vietnam Airlines. Anders ausgedrückt: Die Fluggesellschaften setzen gemeinsam einen neuen, stetig steigenden Preismaßstab für Flugtickets. Obwohl Luftfahrt und Tourismus oft als eng miteinander verbunden gelten, entwickeln sie sich daher in entgegengesetzte Richtungen. Hohe Flugpreise dämpfen die Reiselust. Es kam sogar vor, dass Touristenzentren wie Phu Quoc aufgrund der extrem hohen Flugpreise boykottiert wurden.

In der Gründungsphase von Vietravel Airlines hegte Herr Nguyen Quoc Ky, der damalige Vorstandsvorsitzende, den Anspruch, ein geschlossenes Luftfahrt-Tourismus-Ökosystem zu schaffen, um Ressourcen proaktiv zu verwalten, Kosten zu senken und gemeinsam mit vielfältigen Angeboten die nachhaltige Entwicklung der Tourismusbranche zu fördern. Auch Bamboo Airways verfolgte bei Betriebsbeginn den strategischen Ansatz, die Verbindungen zwischen Passagieren und bestehenden Unterkünften zu stärken. Aus verschiedenen Gründen mussten beide Fluggesellschaften jedoch bald ihre Strategie ändern und konzentrierten sich fortan ausschließlich auf den kommerziellen Flugverkehr.

Weltweit wird dieses Modell seit Langem von vielen großen Reiseunternehmen angewendet. So ist beispielsweise TUI, Europas größter Reisekonzern, mit einer Flotte von fast 60 Flugzeugen auch die größte Charterfluggesellschaft der Welt. In China besitzt Shanghais größtes Reiseunternehmen, Spring Tour, über 120 Flugzeuge und befördert jährlich mehr als 15 Millionen Passagiere. Umgekehrt bieten auch viele Billigfluggesellschaften zunehmend zusätzliche Reiseprodukte an, wie beispielsweise AirAsia mit Hotelbuchungen und Pauschalreisen. Auch dies ist eine Strategie, um angesichts des zunehmenden Wettbewerbs die Einnahmen der Fluggesellschaften zu steigern.

Daher wird erwartet, dass die Einführung von SPA das Tourismusluftfahrtmodell wiederbeleben und die „zwei Flügel des Flugzeugs“ wieder ins Gleichgewicht bringen wird, damit sie gemeinsam abheben können.

Förderung der vietnamesischen Luftfahrtindustrie, um internationale Standards zu erreichen.

Der Wirtschaftswissenschaftler Vo Tri Thanh, ehemaliger stellvertretender Direktor des Zentralinstituts für Wirtschaftsforschung und Management, urteilte: Die Sun Group verfügt über ein erstklassiges Tourismus-Ökosystem. Von Unterkünften über Unterhaltung bis hin zu wegweisenden Projekten – alle Produkte des Unternehmens haben ihre Klasse bewiesen, nicht nur auf dem heimischen Markt, sondern auch in den Medien und bei internationalen Touristen. Die Integration einer Fluggesellschaft wird das Tourismus-Ökosystem vervollständigen, nahtlose Erlebnisse schaffen und den Touristen von Anfang bis Ende eine durchgängig hohe Servicequalität garantieren. Da der Tourismus als wichtiger Wirtschaftszweig gilt, der für ein nachhaltiges zweistelliges Wirtschaftswachstum in der kommenden Zeit gefördert werden muss, ist die Entstehung von SPAs (Spanish Tourism Areas) ein großer Gewinn: Sie erweitert den Markt, diversifiziert das Tourismusangebot und schafft Wettbewerb, wodurch mehr Menschen die Möglichkeit zum Reisen und Entdecken erhalten.

Vẽ lại thị trường hàng không du lịch- Ảnh 2. — SPA wurde mit dem Ziel gegründet, Phu Quoc dabei zu helfen, sich so zu entwickeln, dass es seinem inhärenten Potenzial entspricht.

„Grundsätzlich gilt: Je wettbewerbsintensiver der Markt, desto mehr profitieren die Verbraucher. Wettbewerb bedeutet hier gesunden Wettbewerb und gegenseitige Weiterentwicklung – nicht nur preislich, sondern auch hinsichtlich Qualität und Service. Der Wettbewerb zwischen Fluggesellschaften findet nicht nur zwischen inländischen, sondern auch mit internationalen Anbietern statt. Je mehr Fluggesellschaften durch neue Produkte und verbesserte Dienstleistungen konkurrieren, desto stärker wird die vietnamesische Luftfahrtindustrie ihre Position auf dem internationalen Markt ausbauen“, bemerkte Herr Vo Tri Thanh.

Der ehemalige Direktor des Vietnam Institute of Economics, außerordentlicher Professor Tran Dinh Thien, bestätigte: „Die Aufnahme einer weiteren Fluggesellschaft wird den Wettbewerb nicht nur auf dem vietnamesischen Markt, sondern auch international verschärfen. Allein auf dem Inlandsmarkt wird ein neuer Akteur die Wettbewerbslandschaft und -kräfte sicherlich erweitern und dem Markt neue Impulse verleihen. Davon profitieren letztendlich die Verbraucher. SPA richtet sich an internationale Touristen und verfügt über ein relativ hohes Niveau, sodass die Vorteile für den Markt und die Bevölkerung durch die verbesserte Qualität schrittweise sichtbar werden.“

Laut Herrn Thien ist die Entscheidung der Sun Group, jetzt eine internationale Fluggesellschaft zu gründen, absolut zeitgemäß. Neben Vietnams immensem Bedarf an internationaler Anbindung bietet sich mit dem APEC-Gipfel 2027 in Phu Quoc eine hervorragende Gelegenheit. Alle Vorbereitungen in Phu Quoc und anderen wichtigen vietnamesischen Reisezielen, die in dieses Ereignis eingebunden sind, werden dem Tourismus einen bedeutenden Aufschwung und einen Durchbruch bescheren und Vietnam die Chance geben, einen positiven Einfluss auf die Welt auszuüben. Daher wird SPA eine wichtige Rolle dabei spielen, internationale Touristen aus verschiedenen Ländern während des APEC-Gipfels 2027 nach Phu Quoc zu locken.

„Die vietnamesische Luftfahrtindustrie befindet sich derzeit in einem rasanten Wandel und einer starken Entwicklung mit dem Ziel, im globalen Wettbewerb bestehen zu können. Dank einer offenen Wirtschaft, tiefgreifender Integration und dem festen Willen, ins Hightech-Zeitalter einzutreten, verfügt Vietnam über zahlreiche starke Triebkräfte für bahnbrechende Erfolge. In diesem Kontext werden die Förderung von Luftfahrt und Tourismus zunehmend zu wichtigen Säulen und tragen maßgeblich zum starken Wachstum Vietnams in dieser Phase bei“, betonte Privatdozent Dr. Tran Dinh Thien.

Die Entwicklung der Luftfahrt in Verbindung mit dem Tourismus ist einer der wichtigsten Motoren für die sozioökonomische Entwicklung von Regionen. Eine gelungene Kombination aus Luftfahrt und Tourismus erweitert nicht nur Reiserouten und Reiseziele, sondern kommt auch der Bevölkerung direkt zugute und schafft Dynamik für eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung.

Außerordentlicher Professor Tran Dinh Thien, ehemaliger Direktor des Vietnam Institute of Economics.

Quelle: https://thanhnien.vn/tang-suc-nong-thi-truong-hang-khong-ve-lai-thi-truong-hang-khong-du-lich-185251020212738943.htm