Explosion der 9 Türen einer 737 Max: Boeing-Chef spricht über den Vorfall

Am Nachmittag des 5. Januar musste eine Boeing 737 mit der Flugnummer 1282 der Alaska Airlines (USA) eine Notlandung durchführen, nachdem in der Luft ein Fenster und ein Teil des Rumpfes abgerissen worden waren.

Bei dem Vorfall ging eine Fensterscheibe des Flugzeugs verloren und ein großes Loch entstand im Rumpf. Glücklicherweise konnte die Situation stabilisiert werden, und die Maschine landete sicher in Portland (USA). Nur wenige Passagiere wurden nicht schwer verletzt.

Das US-amerikanische National Transportation Safety Board (NTSB) untersucht die Ursache des Vorfalls. Laut Online-Aufzeichnungen der FAA erhielt die betreffende Boeing 737 Max 9 ihre Werkszulassung vor zwei Monaten.

Für Boeing-Chef Dave Calhoun ist der Vorfall ein schwerer Schlag für die Bemühungen des Unternehmens, seine Geschäftslage zu verbessern.

Unmittelbar nach dem Vorfall musste der CEO von Boeing ein Treffen der obersten Führungsebene absagen und alle Mitarbeiter und Führungskräfte zusammenrufen, um eine Lösung für das Problem zu finden.

„Boeing ist zwar in den letzten Jahren gewachsen, aber Situationen wie diese erinnern uns daran, dass wir uns weiterhin darauf konzentrieren müssen, uns jeden Tag zu verbessern“, betonte Calhoun gegenüber seinen Mitarbeitern.

Vụ máy bay 737 Max 9 bung cửa: Sếp Boeing nói về đòn giáng - 1 — Die Notausgangstür einer Boeing 737 Max 9 der Alaska Airlines wurde durch einen Aufprall geöffnet (Foto: Reuters).

Zuvor hatte auch Dave Calhoun, der Boeing seit 2020 leitet, mitgeteilt, dass der Entwicklungsweg von Boeing noch immer holprig sei.

„Als wir unseren Sanierungsplan aufstellten, gingen wir davon aus, dass es unterwegs zu Problemen kommen würde. Die Verbesserung von Geschäftsabläufen braucht Zeit“, sagte er zu seinen Mitarbeitern.

Vor dem Vorfall prognostizierten Experten laut Bloomberg , dass Boeing im Jahr 2024 etwa 580 seiner 737-Jets ausliefern würde. Das wäre ein deutlicher Anstieg gegenüber dem Ziel des Unternehmens für 2023.

„Ich hoffe, dass sie dies schnell untersuchen und feststellen werden, ob es sich tatsächlich um einen einmaligen Vorfall handelte“, sagte Richard Healing, Leiter des auf Flugsicherheit spezialisierten Ingenieurbüros Air Safety, gegenüber Bloomberg .

„Wenn Boeing dieses Problem nicht löst, wird sich das auf den Umsatz und das Endergebnis des Unternehmens auswirken“, sagte George Ferguson, Analyst bei Bloomberg Intelligence.

Alaska Airlines strich am 7. Januar 170 Flüge, nachdem die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA eine Flugverbotsanordnung für alle Boeing 737 Max 9-Flugzeuge erlassen hatte.

Die Flugausfälle am 7. Januar betrafen fast 25.000 Passagiere von Alaska Airlines, und die Fluggesellschaft rechnet in der ersten Hälfte dieser Woche mit weiteren Flugausfällen, solange die Untersuchung andauert.

Die FAA hat angekündigt, alle Boeing 737 Max 9-Flugzeuge vor ihrer Wiederzulassung umgehend einer Inspektion zu unterziehen. Die Inspektionen werden pro Flugzeug vier bis acht Stunden dauern. Laut FAA dient diese Entscheidung der Gewährleistung der Passagiersicherheit.

Nach zwei Abstürzen der Boeing 737 Max 8 in den Jahren 2018 und 2019, bei denen insgesamt 346 Menschen ums Leben kamen, wurden die Flugzeuge des Typs 737 Max weltweit stillgelegt. Die US-Luftfahrtbehörde FAA erlaubte die Wiederzulassung erst, nachdem Boeing Anpassungen am Flugsteuerungssystem vorgenommen hatte.

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