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Brückeneinsturz in Phong Chau: Warum kann keine Pontonbrücke errichtet werden?

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong15/09/2024

TPO – Der Wasserstand des Roten Flusses in der Provinz Phu Tho ist zwar auf Warnstufe 1 gesunken, führt aber weiterhin viel Wasser. Daher sind die technischen Voraussetzungen für die Errichtung einer provisorischen Pontonbrücke nicht erfüllt. Polizei und Militär suchen derzeit mit Kanus nach den Vermissten.
Brückeneinsturz in Phong Chau: Warum kann keine Pontonbrücke errichtet werden? Foto 1
Am Nachmittag des 14. September war der Wasserstand des Roten Flusses an der Phong Chau Brücke (Bezirk Tam Nong, Provinz Phu Tho) unter die Warnstufe gesunken, die Strömung war jedoch immer noch sehr stark.
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Daher stehen nicht nur die Suche und Rettung der Opfer vor Schwierigkeiten und Hindernissen, sondern auch die Errichtung einer Pontonbrücke über den Fluss ist noch nicht erfolgt.
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Heute bargen die Behörden auch den Brückenträger, der etwa 20 Meter von der Brücke entfernt in den Fluss gestürzt war – dort wird vermutet, dass ein Lastwagen stecken geblieben war, als er in den Fluss stürzte.
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Etwa 50 Polizisten, Militärangehörige und Soldaten suchten mit Kanus nach den Opfern. Der Pegel des Red River ist in den letzten Tagen stark angestiegen und hat reißende Strömungen.
Brückeneinsturz in Phong Chau: Warum kann keine Pontonbrücke errichtet werden? Foto 5 Brückeneinsturz in Phong Chau: Warum kann keine Pontonbrücke errichtet werden? Foto 6 Brückeneinsturz in Phong Chau: Warum kann keine Pontonbrücke errichtet werden? Foto 7
Das Suchgebiet nach den Opfern wurde vom Oberlauf der Phong-Chau-Brücke bis zum Ende des Bezirks Tam Nong auf Dutzende Kilometer ausgedehnt. Neben dem Einsatz von Ortungsgeräten und der genauen Beobachtung der Flussmitte fuhren Polizei und Armee auch mit Booten nah ans Ufer, um für den Fall, dass Opfer abgetrieben wurden, gerüstet zu sein.
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Auch an Land wurden Einsatzkräfte zur Suche eingesetzt.
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Im flussabwärts der Phong Chau Brücke in der Gemeinde Huong Non, etwa einen Kilometer von der Phong Chau Brücke entfernt, hat die 249. Flussüberquerungs-Ingenieurbrigade zahlreiche Fahrzeuge und Ausrüstungsgegenstände herbeigeschafft, um die Installation der Pontonbrücke vorzubereiten.
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Oberstleutnant Truong Hong Son, stellvertretender Brigadekommandeur und Stabschef der Brigade 249, erklärte, dass die Einheit 198 Soldaten und 78 Fahrzeuge mobilisiert habe, um die Suche zu unterstützen und eine provisorische Pontonbrücke als Ersatz für die kürzlich eingestürzte Phong-Chau-Brücke (zwei Abschnitte) zu errichten. Aufgrund der aktuellen Lage und der notwendigen technischen Voraussetzungen konnte die Pontonbrücke jedoch noch nicht installiert werden.
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„Die Einheit hat festgestellt, dass die Brücke so schnell wie möglich gebaut werden muss, um die Reisemöglichkeiten zu verbessern. Die Installation der Pontonbrücke hängt jedoch von der tatsächlichen Strömung, den Wetterbedingungen und dem Gelände ab. Um die Installation der Pontonbrücke zu gewährleisten, muss die Strömungsgeschwindigkeit unter 2 m/s liegen. Darüber hinaus muss die Einheit die Standorte für die Installation des Brückenkabelsystems 500 m von der Quelle entfernt vermessen, Ankerpfeiler errichten und Zufahrtsstraßen an beiden Enden des Kais bauen“, sagte Oberstleutnant Son.
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Die Brigade 249 führt außerdem zwei Arten von Kanus mit sich, reguläre Kanus und elektromagnetische Kanus, um ihre Missionen durchzuführen.
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29 Pontonbrücken werden in Metallfässern gelagert.
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Laut Aussage eines Vertreters der Brigade 249 beträgt die Breite der Brückenfahrbahn im eingebauten Zustand 6,5 m und sie kann eine Fahrzeuglast von etwa 15 Tonnen tragen, wodurch der Verkehrsfluss gewährleistet wird.
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Offiziere und Soldaten der Brigade 249 überprüfen regelmäßig Fahrzeuge und Ausrüstung, um sicherzustellen, dass alle Voraussetzungen für die Ausführung von Aufgaben, die ihnen befohlen werden, erfüllt sind.
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Rettungswesten und sonstige für die Durchführung der Aufgaben benötigte Ausrüstung sind vollständig vorhanden.
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Die Phong-Chau-Brücke überspannt den Roten Fluss und verbindet die Bezirke Lam Thao und Tam Nong der Provinz Phu Tho. Sie ist seit 1995 in Betrieb. Die Brücke ist 375 Meter lang und besteht aus acht Feldern. Die äußeren Felder sind aus Spannbeton, die Hauptfelder aus Stahlfachwerk und die Brückenpfeiler aus Stahlbeton. Am 9. September gegen 10 Uhr stürzten zwei Felder der Phong-Chau-Brücke ein, wodurch drei Autos, sechs Motorräder und ein Elektroauto in den Fluss stürzten. Drei Personen konnten gerettet werden, acht werden noch vermisst.

Tienphong.vn

Quelle: https://tienphong.vn/vu-sap-cau-phong-chau-vi-sao-chua-the-lap-dat-cau-phao-post1673193.tpo

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