Probleme beim Landerwerb führen zu Verzögerungen bei Küstenverkehrsprojekten

Wichtige Verkehrsprojekte im Küstengebiet der Provinz Lam Dong, darunter der Küstenstraßenabschnitt DT719B von Phan Thiet nach Ke Ga, der Abschnitt Hon Lan nach Tan Hai und die Van Thanh-Brücke, liegen aufgrund von Problemen bei der Baustellenräumung und niedrigen Auszahlungsraten alle hinter dem Zeitplan zurück.

Straße 719B Phan Thiet - Ke Ga

In Titanmine festgefahren, Küstenstraße träge

Das Projekt zur Erneuerung der Küstenstraße DT719B, Abschnitt Phan Thiet – Ke Ga, hat eine Länge von 25,61 km, die Gesamtinvestition beträgt über 1.274,3 Milliarden VND. Bislang sind etwa 80 % des Projekts abgeschlossen. Davon wurde der Abschnitt von der Nationalstraße 1A bis zur Suoi Nhum-Brücke (17,8 km) fertiggestellt und in Betrieb genommen. Die restlichen 3,88 km der Strecke, die durch die Titanmine der Tan Quang Cuong Company Limited führen, wurden jedoch noch nicht übergeben. Darüber hinaus stieß das Projekt auch auf Schwierigkeiten bei der Verlegung der 110-kV-Hochspannungsleitung durch die Gemeinde Tan Thanh, die mit der Landfläche einiger Haushalte zusammenhängt.

Bei einer kürzlich abgehaltenen Sitzung zum Projektfortschritt äußerte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, seine Unzufriedenheit über die langsamen Fortschritte trotz wiederholter Anweisungen und Aufforderungen des Volkskomitees der Provinz. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte die Tan Quang Cuong Trading Company Limited auf, die Dokumente zur Schließung der Mine in den Bereichen 1 und 4 dringend fertigzustellen und sie vor dem 10. September 2025 dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt vorzulegen, um das Gelände zu übergeben. In den Bereichen 2 und 3 müssen sich die Einheiten auf die Ausbeutung, Landgewinnung und Schließung der Mine konzentrieren, um das Gelände zu übergeben und die Fertigstellung vor Februar 2026 sicherzustellen. In dem Bereich, der mit der Hochspannungsleitung verbunden ist, wird sich das Volkskomitee der Gemeinde Tan Thanh mit dem Entwicklungszentrum des Provinzlandfonds abstimmen, um die restlichen Entschädigungsdokumente umgehend fertigzustellen und das Gelände im Oktober 2025 zu übergeben.

Lassen Sie Kapital und Land nicht in Verzug geraten

Das Straßenbauprojekt DT719B, Abschnitt Hon Lan – Tan Hai, hat eine Gesamtlänge von 8,7 km Hauptstrecke und 1,7 km Nebenstrecke. Das Gesamtinvestitionskapital beträgt über 663 Milliarden VND aus dem Zentral- und Provinzhaushalt. Bislang sind über 90 % des Landes (9,3/10,3 km) für das Projekt erschlossen, wobei die Gemeinde Tan Thanh 90 % und die Gemeinde Tan Hai 90,7 % erreicht hat. Der Baufortschritt liegt jedoch erst bei etwa 32 % des Auftragsvolumens.

Obwohl die Baustelle zu etwa 90 % übergeben wurde und somit dem Bauplan entspricht, kommt der Baufortschritt aufgrund der begrenzten finanziellen Leistungsfähigkeit des Bauunternehmens langsamer voran als geplant. Genosse Nguyen Hong Hai wies an: Der Projektverwaltungsausschuss für Verkehrsarbeiten muss seine Verwaltungsmethode ändern, sich auf die Lösung bestehender Probleme konzentrieren und die Bauunternehmen dringend dazu anhalten, den langsamen Fortschritt zu überwinden. Es ist unmöglich, die Baustelle freizugeben, wenn das Projekt immer noch hinter dem Zeitplan zurückliegt. Der Verwaltungsrat muss ernsthaft aus den Erfahrungen lernen. Die Gemeinden müssen die gesamte Baustelle vor dem 30. Oktober übergeben. Was das Kapital betrifft, sind für 2025 mehr als 185 Milliarden VND geplant, aber bisher wurden nur mehr als 16 Milliarden VND ausgezahlt, was 8,7 % entspricht. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderte außerdem, dass 100 % des für 2025 zugewiesenen Kapitals ausgezahlt werden müssen. Unterdessen geht das Van-Thanh-Brückenprojekt im Vergleich zur Anweisung des Volkskomitees der Provinz immer noch langsam voran, hauptsächlich aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes. Derzeit haben 14 Haushalte das Grundstück noch nicht übergeben, da sie sich noch nicht auf den Unterstützungspreis und den Umsiedlungsplan geeinigt haben. Bislang wurden nur etwa 54 % des Auftragsvolumens abgeschlossen. Im Jahr 2025 wurden dem Projekt mehr als 103,6 Milliarden VND an Kapital zugewiesen, aber nur mehr als 10,6 Milliarden VND wurden ausgezahlt, was 10,28 % entspricht. Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, forderte den Projektmanagementausschuss für Verkehrsarbeiten auf, den Auftragnehmer anzuweisen, sich eng mit den lokalen Behörden abzustimmen und das Grundstück umgehend zu erhalten, sobald die Bedingungen erfüllt sind, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Laut Vertretern der Volkskomitees der Gemeinden Tan Thanh, Tan Hai, Binh Thuan und Tien Thanh gibt es bei diesen beiden Projekten noch immer zahlreiche Haushalte und Organisationen, die sich nicht auf Unterstützungs- und Entschädigungszahlungen geeinigt und das Gelände noch nicht übergeben haben. Die Gemeinde setzt sich für die Übergabe des Geländes ein. Sollte das Gelände bis Ende Oktober nicht übergeben werden, wird ein Plan zur Durchsetzung der Vereinbarung ausgearbeitet.

Quelle: https://baolamdong.vn/vuong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-ven-bien-cham-tien-do-389975.html