„Sonne und Regen trotzen, dem Sturm nicht unterliegen“, um wichtige Verkehrsprojekte abzuschließen

Die Vorbereitungen für den Baubeginn weiterer 1400 km Schnellstraße laufen.

Am Nachmittag des 17. September leitete Premierminister Pham Minh Chinh , Leiter des staatlichen Lenkungsausschusses für nationale Schlüsselprojekte und Projekte im Verkehrssektor, die 14. Sitzung des Lenkungsausschusses.

Das Treffen fand in einem hybriden Format statt, das Präsenz- und Online-Teilnahme kombinierte und die Regierungszentrale mit Provinzen und zentral verwalteten Städten verband, in deren Gebieten national wichtige und zentrale Verkehrsprojekte stattfinden.

Thủ tướng: — Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei dem Treffen (Foto: VGP).

Bis heute umfasst die Liste des Lenkungsausschusses insgesamt 40 Projekte bzw. 92 Teilprojekte in den drei Sektoren Straße, Schiene und Luftfahrt, die durch das Gebiet von 48 Provinzen und Städten verlaufen.

Nach 13 Sitzungen hat das Land nun 2 von 12 Teilprojekten fertiggestellt (den östlichen Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße, Phase 2021-2025, und die Schnellstraße Tuyen Quang - Phu Tho) mit einer Gesamtlänge von 674 km, die durch 15 Provinzen und Städte führen, wodurch sich die Gesamtlänge der Schnellstraßen auf 2.021 km erhöht.

Das ganze Land baut derzeit rund 1.700 km Schnellstraßen und bereitet den Baubeginn für weitere 1.400 km vor.

Der Lenkungsausschuss hat zahlreiche Hindernisse und Schwierigkeiten angegangen und gelöst, darunter auch langjährige Probleme wie die Finanzierung von Stadtbahnprojekten, die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh, die Fortsetzung des Baus des Stadtbahnprojekts Nhon - Bahnhof Hanoi; die Handhabung von Baumaterialien, die Landräumung; und die Sicherstellung des Fortschritts vieler Projekte.

Nach den Schlussfolgerungen des Lenkungsausschusses in seiner 13. Sitzung haben Ministerien, Sektoren und Gebietskörperschaften 11 Aufgaben fristgerecht abgeschlossen, setzen 28 Aufgaben aktiv als reguläre Beratungs- und Managementarbeit um und haben eine Aufgabe, die noch nicht fällig ist.

Egal wie schwierig es ist, wir müssen unsere Ziele erreichen.

In seinen Schlussbemerkungen erklärte der Premierminister, dass es im gegenwärtigen Kontext notwendig sei, Durchbrüche zu erzielen und die Fortschritte zu beschleunigen, um die in der Resolution des 13. Nationalkongresses der Partei festgelegten Ziele zu erreichen, darunter das Ziel, bis 2025 3.000 km und bis 2026 5.000 km Schnellstraßen zu bauen; gleichzeitig müsse der Förderung des Wachstums und der Überwindung der schwerwiegenden Folgen und Schäden durch Stürme, Überschwemmungen und Naturkatastrophen Priorität eingeräumt werden.

Laut Aussage des Premierministers hat Taifun Nr. 3 immense Schäden an Menschenleben und Eigentum verursacht, aber diese Schwierigkeiten haben die Stärke des Volkes, seine Einheit, seine Selbstständigkeit und seine gegenseitige Unterstützung umso deutlicher hervorgehoben.

Angesichts der derzeit unvorhersehbaren und ungünstigen Wetterbedingungen müssen das Verkehrsministerium und die lokalen Behörden weiterhin dem Motto „Sonne und Regen überwinden, sich nicht von Stürmen besiegen lassen“ treu bleiben und proaktiv auf widrige Wetterbedingungen reagieren, um die Aufgaben termingerecht zu erfüllen.

In der kommenden Zeit müssen wir weiterhin das Ziel verfolgen, bis 2025 3.000 km und bis 2030 5.000 km Schnellstraßen fertigzustellen; Eisenbahnprojekte, Flughäfen Long Thanh, Tan Son Nhat und Noi Bai usw. fertigzustellen und dabei Fortschritt, Qualität, technische Standards, Ästhetik, Sicherheit und Umwelthygiene zu gewährleisten sowie Korruption und negative Praktiken zu verhindern.

Der Premierminister bekräftigte, dass wir durch die Förderung des Geistes der Selbstständigkeit und Selbstverbesserung und durch die Nutzung der Ergebnisse, Erfahrungen und Lehren aus früheren Amtszeiten sowie durch Führung, Anleitung und Umsetzung zahlreicher Projekte wie der 500-kV-Stromleitung 3 Pho Noi (Hung Yen) - Quang Trach (Quang Binh), des Flughafenprojekts Long Thanh usw. sicherlich wichtige Projekte im Verkehrssektor erfolgreich umsetzen werden.

„Taifun Nr. 3 hat enorme Schäden an Menschenleben und Eigentum verursacht, aber egal wie schwierig die Situation ist, wir müssen die von uns gesteckten Ziele erreichen“, betonte der Premierminister.

Der Investitionsplan für das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4“ sollte bald eingereicht werden.

Bei dem Treffen übertrug der Premierminister auch eine Reihe konkreter Aufgaben an die Kommunen, Ministerien und Behörden.

Insbesondere in der Phase der Investitionsvorbereitung forderte der Premierminister Ho-Chi-Minh-Stadt auf, sich mit Ministerien und Behörden abzustimmen, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und die Investitionsverfahren zu vereinfachen, damit der Investitionsplan für das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 4“ so schnell wie möglich den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorgelegt werden kann.

Die Stadt Hanoi ist verantwortlich für die Erstellung eines Berichts für die zuständigen Behörden über die Ausgewogenheit der Gesamtinvestitionen auf die Teilprojekte der Ringstraße 4 der Hauptstadtregion Hanoi…

Hinsichtlich der Landräumung forderte der Premierminister die Provinzen Dong Nai, Khanh Hoa, Tuyen Quang, Da Nang, Hung Yen, Binh Duong, Kien Giang und Lang Son auf, das gesamte politische System zu mobilisieren, die Landräumung als eine Schlüsselaufgabe zu erkennen und die Fortschritte bei der Landräumung zu beschleunigen, um den Umsetzungsplan der Projekte einzuhalten.

Die Provinz Lang Son arbeitete proaktiv mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt zusammen, um Richtlinien für die Verfahren zur Ergänzung der Landnutzungsquoten für die Verkehrsinfrastruktur im Projekt Dong Dang - Tra Linh zu erhalten und sicherzustellen, dass der Fortschritt der Landrodung nicht beeinträchtigt wird.

Bezüglich der Baumaterialien sind die für die Projekte zuständigen lokalen Behörden für die proaktive Materialbeschaffung verantwortlich, um den erforderlichen Projektfortschritt sicherzustellen. Sie müssen eng mit den lokalen Behörden zusammenarbeiten, die über Steinbrüche verfügen, um die Verfahren zur Erteilung von Abbaugenehmigungen abzuschließen, eine ausreichende Versorgung mit Dammbaumaterialien zu gewährleisten und jegliche Beeinträchtigungen des Projektfortschritts zu vermeiden, insbesondere in der Provinz Dong Nai und in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Hinsichtlich der Bauausführung obliegt es den lokalen Behörden, Investoren und Bauunternehmer anzuweisen, sich bei der Bewältigung von Schwierigkeiten und Hindernissen abzustimmen und vernünftige Baupläne zu entwickeln, die der Landräumung, den Materialquellen und den Wetterbedingungen gerecht werden.

Die Bauarbeiten sollten flexibel an die Wetterbedingungen in Gebieten, die in die Regenzeit eintreten, angepasst werden. Gleichzeitig sollten Notfallpläne für ungewöhnliche Wetterereignisse wie Stürme und Überschwemmungen entwickelt werden, um die absolute Sicherheit von Arbeitern und Maschinen zu gewährleisten und Schäden durch Stürme und Überschwemmungen zu minimieren.

Der Premierminister ordnete an, die Bauarbeiten im Dreischichtbetrieb mit vier Teams durchzuführen, um die bis 2025 geplanten 3.000 km Straßeninfrastruktur fertigzustellen. Dies betrifft insbesondere die Projekte Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 (Abschnitte durch Dong Nai und Binh Duong), Bien Hoa – Vung Tau (Dong Nai) und Tuyen Quang – Ha Giang (Tuyen Quang), die sich im Verzug befinden. Dies erfordert von den zuständigen Behörden, Investoren und Bauunternehmen proaktive, entschlossene und außerordentliche Anstrengungen, um die Einhaltung der Fristen zu gewährleisten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-vuot-nang-thang-mua-khong-thua-gio-bao-de-hoan-thanh-du-an-gtvt-trong-diem-192240917210429171.htm