Den Entwicklungsfahrplan der Luftfahrtindustrie festlegen, in Luftfahrttechnologie investieren

In der Abschlussmitteilung wurde erklärt, dass die vorgeschlagene Richtlinie zum vietnamesischen Zivilluftfahrtgesetz vom Bauministerium gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über die Verkündung von Rechtsdokumenten umgesetzt wurde. Ministerien und Behörden hatten ihre Stellungnahmen eingebracht, und das Bauministerium hat den Inhalt der Richtlinie angenommen und ergänzt.

Separate Richtlinien für Flugsicherheit und -schutz

Das Bauministerium stimmte der Beibehaltung der fünf vorgeschlagenen Richtlinien zu, wobei die Richtlinien zur Flugsicherheit und -rettung getrennt wurden. Das Ministerium prüfte die Meinungen der an der Sitzung teilnehmenden Delegierten, nahm diese auf und passte den Inhalt der Richtlinien entsprechend an.

- Geben Sie klar an, welche der zuvor bestehenden Regelungen beibehalten werden; welche Änderungen und Anpassungen ungeeigneter Regelungen vorgenommen werden; welche neuen und bisher nicht verfügbaren zusätzlichen Regelungen gelten;

- Zur Vervollkommnung des Rechtsrahmens für die Sicherheit der Luftfahrt, zur klaren Darlegung der Änderungen gegenüber dem vorherigen Stand und zur Erforschung und Ergänzung von Vorschriften für neue Mittel und Ausrüstungen im Zusammenhang mit der Sicherheit der zivilen Luftfahrt;

- Hinsichtlich der Vervollständigung des Rechtsrahmens für Flughäfen ist es notwendig, Lösungen für die Landprobleme im Zusammenhang mit Sicherheit, Verteidigung, öffentlichen Investitionen und privaten Investitionen vorzuschlagen.

- Hinsichtlich des Rechtsrahmens für den Luftverkehr ist ein klarer und transparenter Bericht über die überarbeiteten Inhalte im Vergleich zu den vorherigen Regelungen vorzulegen.

Aktualisierung der Bestimmungen zur Dezentralisierung und Machtdelegation im Gesetzesentwurf

Der stellvertretende Premierminister bat darum, dass das Bauministerium bei der Ausarbeitung der Richtlinien und des Gesetzesentwurfs Folgendes beachten solle: Der Inhalt des Berichts an die Nationalversammlung über den Gesetzesentwurf solle die im Gesetz klar zu regelnden Punkte sowie die der Regierung gemäß ihrer Zuständigkeit zugewiesenen Inhalte vollständig darlegen.

Aktualisierung der Vorschriften zur Dezentralisierung und Machtdelegation gemäß der Weisung des Politbüros , der Nationalversammlung und der Resolution Nr. 66-NQ/TW vom 30. April 2025 über Innovationen in der Gesetzgebung und Rechtsdurchsetzung, um den Anforderungen der nationalen Entwicklung im neuen Zeitalter gerecht zu werden.

Gleichzeitig müssen die Bestimmungen der ICAO sowie die Bestimmungen internationaler Verträge und Abkommen, denen Vietnam als Mitglied beigetreten ist, eingehalten werden.

Weitere Forschung und Festlegung des Entwicklungsfahrplans der Luftfahrtindustrie

Bezüglich des Inhalts des Gesetzentwurfs bat der stellvertretende Premierminister um besondere Berücksichtigung von Fragen des Umweltschutzes und der nachhaltigen Entwicklung: Aktualisierung der Politik des Programms zur CO2-Kompensation und -Reduzierung für die internationale Luftfahrt (CORSIA), der Vorschriften der Europäischen Union für einen nachhaltigen Luftverkehr; luftfahrtbezogene Inhalte mit dem Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen.

Darüber hinaus sind weitere Forschung und die Festlegung des Entwicklungsfahrplans für die Luftfahrtindustrie erforderlich; Investitionen in Luftfahrttechnologie; rechtliche Regelungen und Ausrüstung zur angemessenen Kontrolle der Flugsicherheit.

Erwägen Sie die Entwicklung einer wettbewerbsfähigen, fairen und gegen Monopole gerichteten Luftfahrtwirtschaft unter Berücksichtigung der Entwicklung inländischer Fluggesellschaften.

Auf Grundlage der Zusammenfassung der Umsetzung des vietnamesischen Gesetzes über die Zivilluftfahrt, der aktualisierten ICAO-Empfehlungen und neuer Entwicklungsanforderungen schlägt die zuständige Behörde 5 Gruppen überarbeiteter Richtlinien vor:

Vervollständigung des Rechtsrahmens für die staatliche Managementorganisation des Luftfahrtsektors , Klärung der Rolle und des Rechtsstatus der Luftfahrtbehörden und der Luftsicherheitsbehörden; Weiterentwicklung der Luftfahrtindustrie.

Eine umfassende Luftfahrtsicherheitspolitik , die sich eng an die 8 Schlüsselelemente des Sicherheitsüberwachungssystems der ICAO anlehnt.

Die Richtlinien zur Luftsicherheit sollten aktualisiert und ergänzt werden ; sie sollten als Teil der nationalen Sicherheit betrachtet werden; dafür sollten spezialisierte Organisationen und unabhängige Untersuchungsmechanismen eingerichtet werden.

Änderung der Richtlinien für Investitionen und die Nutzung von Flughäfen , insbesondere von Flughäfen mit doppelter Nutzung, die Elemente der Verteidigungs- und Sicherheitspolitik sowie Mechanismen der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) aufweisen.

Entwicklung des Luftverkehrs , einschließlich Maßnahmen zur Förderung von Frachtfluggesellschaften, zur Verbesserung der Servicequalität und zur Stärkung der Verantwortung der Fluggesellschaften.

Darüber hinaus schlug das Bauministerium vor, den Geltungsbereich der Regulierung auf Drohnen und Flugtaxis auszuweiten, um technologische Trends zu aktualisieren und den Weg für die Erprobung neuer Modelle zu ebnen.

Das Bauministerium schlug vor, die folgenden Inhalte abzuschaffen: Planung von Fluginformationsgebieten; Verzicht auf die Festlegung von Details, Bedingungen, Prozessen, Verwaltungsverfahren und die Zuweisung von Verantwortlichkeiten an Regierungsbehörden, um Flexibilität und Realitätsnähe zu gewährleisten; Verzicht auf die Legalisierung von Inhalten im Rahmen der Regelung von Untergesetzdokumenten.

Im Rahmen des politischen Entwicklungsprozesses ist geplant, 33,33 % der Verwaltungsverfahren zu reduzieren, darunter die Abschaffung von 11 Verwaltungsverfahren; 31 % der Geschäftsbedingungen zu reduzieren, darunter die Abschaffung von 11 Geschäftsbedingungen und 3 Tätigkeitsfeldern des Dienstleistungsgeschäfts an Flughäfen, darunter: Flughafenbetriebsdienste, Luftsicherheitsdienste und luftfahrttechnische Dienstleistungen.

Quelle: https://baodautu.vn/xac-dinh-lo-trinh-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong-dau-tu-vao-cong-nghe-hang-khong-d305924.html