Petrolimex testet ab 1. August den Biokraftstoff E10 RON95 an Tankstellen – Foto: NHAT XUAN
Laut Tuoi Tre Online wurden Anfang August an vielen Tankstellen in Ho-Chi-Minh-Stadt E10-Zapfsäulen parallel zu herkömmlichen Kraftstoffen wie RON 95 aufgestellt. Da es sich noch um eine Neuheit handelt, ist die Zahl der Kunden, die sich aktiv für diese Art von Biokraftstoff entscheiden, noch sehr gering.
Derzeit kostet E10-Benzin etwa 19.600 VND pro Liter und ist damit rund 240 VND günstiger als RON 95-III. Trotz des Preisvorteils und der Botschaft zum Umweltschutz reicht dieser Unterschied noch nicht aus, um die Verbraucher zu einer Änderung ihrer langjährigen Gewohnheiten zu bewegen.
Gewöhnen Sie sich an neues Benzin
Herr Nguyen Dinh Phong (41 Jahre alt, wohnhaft in Ho-Chi-Minh-Stadt) sagte gegenüber Tuoi Tre Online, dass er in den letzten Tagen von E10-Benzin gehört habe, sich aber nicht getraut habe, es auszuprobieren, da er immer noch viele Bedenken habe.
„Ich habe gehört, dass E10 grünes Benzin ist und gut für die Umwelt. Aber ich weiß nicht, wie es funktioniert oder ob es den Motor beeinträchtigt. Ich habe das Auto gerade erst gekauft und zögere daher, darüber nachzudenken, weil ich befürchte, dass es nicht mit dem Motor kompatibel sein könnte“, sagte er.
Herr Phong sagte, dass er und viele seiner Bekannten immer noch zögern, insbesondere wenn sie in den sozialen Medien widersprüchliche Meinungen lesen. „Meine Freunde halten immer noch an altem Benzin fest. Ich lese oft Informationen auf TikTok, Facebook oder in Autogruppen, aber die Informationen sind chaotisch. Je mehr ich lese, desto verwirrter bin ich“, erzählte er.
Tran Phu (24 Jahre, wohnhaft in Ho-Chi-Minh-Stadt) teilt diese Meinung und sagt, er habe im Internet viele Artikel und Kommentare zu E10-Benzin gelesen, wisse aber nicht, was richtig sei. „Manche sagen, es sei sparsam und gut für den Motor, andere sagen, es korrodiere den Motor leicht. Ich möchte grüne Produkte unterstützen, bin aber noch zögerlich“, sagt Phu.
Obwohl er E10-Benzin probiert hat, gibt Phu dennoch zu, dass er es „nur zum Ausprobieren probiert“ habe, da er immer noch Bedenken hinsichtlich der Stabilität und Eignung dieser Benzinsorte habe.
Das Verkaufsvolumen stieg schrittweise an.
Die Tankstelle in der Le Van Sy Straße hat das Schild „E10 Benzin – Umweltfreundlich“ an einer gut sichtbaren Stelle angebracht, um die Wiedererkennung zu erhöhen – Foto: NHAT XUAN
An einer Tankstelle in der Phan Dang Luu Straße (Bezirk Phu Nhuan) sagte der Filialleiter, dass in der ersten Woche der offiziellen Einführung der durchschnittliche Verbrauch von E10-Benzin nur etwa 200 Liter pro Tag betrug, was im Vergleich zur gesamten verkauften Benzinmenge einen sehr geringen Anteil ausmachte.
„Die meisten Kunden sind noch in einer kritischen Stimmung, fragen neugierig nach Informationen, hören sich Ratschläge an, lachen dann und entscheiden sich wieder für Benzin mit ROZ 95, weil sie befürchten, dass ihre Fahrzeuge nicht an den neuen Kraftstoff gewöhnt sind“, teilte er mit.
Positiv ist jedoch, dass die verkaufte Menge an E10-Benzin stetig steigt und die Kunden die neue Kraftstofflinie zunehmend positiv bewerten. Der Markt berät die Verbraucher weiterhin konsequent, stellt Personal an der E10-Zapfsäule für Fragen bereit und stattet die Zapfsäule gleichzeitig mit deutlichen Hinweisschildern und Aufstellern aus . Zudem sind viele Kunden, die zuvor E5-Benzin verwendet haben, wieder auf das neue Benzin umgestiegen.
Der Geschäftsvertreter erwartet, dass ab September – wenn die Schüler wieder zur Schule gehen – der Konsum aufgrund der gestiegenen Reisenachfrage stark ansteigen wird. Um die Menschen zu beruhigen, seien jedoch laut dieser Person stärkere, offizielle Kommunikationskampagnen erforderlich.
Laut Associate Professor Dr. Do Van Dung, ehemaliger Rektor der Ho Chi Minh City University of Technical Education, müssen Verbraucher die technischen Eigenschaften von E10-Benzin verstehen, um es sicher und effektiv nutzen zu können.
Er wies darauf hin, dass Ethanol stark hygroskopisch sei und leicht Wasser aus der Luft aufnehme, was zur Korrosion von Metallteilen wie Kraftstoffpumpen, Rohren, Zylindern usw. führe. „Inländische Untersuchungen zeigen, dass sich die Lebensdauer des Motors älterer Automodelle bei unsachgemäßer Verwendung um 20 bis 30 % verkürzen kann“, warnte er.
Herr Dung betonte jedoch auch, dass die meisten seit 1998 hergestellten Autos mit korrosionsbeständigen Materialien ausgestattet seien, die mit Biokraftstoff kompatibel seien. Auch seit 2010 seien viele moderne Autos speziell für diese Kraftstoffart konzipiert.
In Bezug auf Motorräder sagte Herr Dung, dass die meisten neuen Fahrzeuge mit E10-Benzin kompatibel seien, bei älteren Fahrzeugen müssten die Benutzer jedoch auf regelmäßige Wartung achten und genau auf ungewöhnliche Anzeichen achten, um rechtzeitig reagieren zu können.
Welche Autos sind gut, welche Autos sollten gemieden werden?
Laut der Liste des Europäischen Automobilverbands ACEA können alle seit 2000 hergestellten Benzinautos bedenkenlos E10 verwenden. In Vietnam bestätigen Unternehmen wie Toyota, Honda und Ford die vollständige Kompatibilität von Modellen ab 2011.
Bei Motorrädern der Marken Honda, Yamaha und Harley-Davidson ab Baujahr 1986 kann E10 verwendet werden, sofern der Kraftstoff nicht zu lange im Tank verbleibt. Bei Motorrädern vor Baujahr 1986 oder älteren europäischen Fahrzeugen – wie beispielsweise einigen Alfa Romeo-Modellen vor 2011 – ist besondere Vorsicht geboten.
In Vietnam sollten laut Herrn Dung alte, beliebte Autos wie der Dream, der Wave der ersten Generation oder importierte alte Autos vor der Verwendung sorgfältig geprüft werden. Bei Nichtkompatibilität sollten Benutzer stattdessen E5-Benzin oder ein anderes hochwertiges Benzin wählen.
Quelle: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm
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