Überprüfung der Forschung zu Richtlinien und Fahrplan für den Ausbau von 7 Schnellstraßen

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Das Verkehrsministerium hat gerade ein Dokument herausgegeben, in dem die zuständigen Stellen aufgefordert werden, Mängel in der Verkehrsorganisation auf mehreren Schnellstraßen zu überprüfen und zu beheben.

Auf Grundlage der Stellungnahme des Ministeriums für öffentliche Sicherheit zur Überwindung begründeter Mängel bei der Verkehrsorganisation auf Schnellstraßen hat das Verkehrsministerium die Abteilung für Planung und Investitionen beauftragt, sich mit den entsprechenden Stellen abzustimmen, um die Richtlinien und den voraussichtlichen Fahrplan für die Modernisierung und Erweiterung der Schnellstraßenprojekte zu überprüfen und darüber Bericht zu erstatten: Noi Bai – Lao Cai, Cao Bo – Mai Son – Nationalstraße 45, Trung Luong – My Thuan, Vinh Hao – Phan Thiet, Nha Trang – Cam Lam, Hanoi – Thai Nguyen, Cam Lo – La Son.

In Bezug auf Fragen, die im Zusammenhang mit der Verkehrsorganisation auf in Betrieb befindlichen Strecken und vorübergehend betriebenen Schnellstraßen gelöst werden müssen, verlangt das Verkehrsministerium von den Behörden und Einheiten im Rahmen ihrer Zuständigkeiten und Managementverantwortung, Probleme der Verkehrsorganisation gemäß den Vorschriften zu prüfen und umgehend zu beheben.

Konkret gibt es 17 Schnellstraßen, die das Verkehrsministerium beantragt hat, um Mängel in der Verkehrsorganisation zu beheben, darunter: Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, Hanoi – Thai Nguyen, Cau Gie – Ninh Binh, Hanoi – Lao Cai, Da Nang – Quang Ngai, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Phap Van – Cau Gie, Hanoi – Hai Phong, Hai Phong – Mong Cai, Bac Giang – Lang Son, Trung Luong – My Thuan, Cao Bo – Mai Son, Mai Son – Nationalstraße 45, Phan Thiet – Dau Giay, Cam Lo – La Son, Vinh Hao – Phan Thiet, Nha Trang – Cam Lam.

Veranstaltung – Überprüfung der Forschung zu Richtlinien und Fahrplan für den Ausbau von 7 Schnellstraßen — Ein Abschnitt des Projekts Cao Bo – Mai Son – National Highway 45 (Foto: Pham Tung).

Im Hinblick auf die Übergabe vorübergehend genutzter Autobahnprojekte an den offiziellen Betrieb fordert das Verkehrsministerium die Einheiten, Agenturen und Einheiten im Rahmen ihrer Zuständigkeiten und Managementverantwortung auf, die Abnahmeverfahren dringend abzuschließen, das Projekt fertigzustellen und sich mit der vietnamesischen Straßenverwaltung abzustimmen, um die Übergabeverfahren einzuleiten, das Projekt entgegenzunehmen und in den offiziellen Betrieb zu nehmen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung erstattet dem Verkehrsministerium Bericht über die Organisation der Entgegennahme abgenommener Arbeiten, die gemäß den baurechtlichen Bestimmungen für die Inbetriebnahme und Nutzung geeignet sind. Im Falle einer Nichterlangung sind der Grund und der Plan für die Entgegennahme klar anzugeben.

In Bezug auf den Bau von Verkehrsmanagement- und Betriebszentren beauftragte das Verkehrsministerium die vietnamesische Autobahnverwaltung mit der Prüfung und Berichterstattung an die zuständigen Behörden, um in den Bau und die Fertigstellung von Verkehrsmanagement- und Betriebszentren auf Betriebsstrecken zu investieren.

Die oben genannten Behörden und Einheiten müssen dem Verkehrsministerium vor dem 5. November 2023 die Ergebnisse der Umsetzung melden und dabei klar angeben, welche Inhalte gemäß den Vorschriften bearbeitet wurden, welche Inhalte nicht bearbeitet wurden und welche Inhalte Zeit benötigen, um bearbeitet zu werden.

Zuvor hatte das Ministerium für öffentliche Sicherheit einen Bericht an das Verkehrsministerium geschickt, in dem es darum ging, elf Schnellstraßen im ganzen Land zu überprüfen, bei denen Probleme und Sicherheitsrisiken bestehen.

Sieben Autobahnen gelten laut Statistiken des Ministeriums für öffentliche Sicherheit als unsicher, darunter: Cao Bo – Mai Son – Nationalstraße 45; Noi Bai – Lao Cai; Trung Luong – My Thuan; Vinh Hao – Phan Thiet; Nha Trang – Cam Lam; Hanoi – Thai Nguyen und Cam Lo – La Son.

Zu den Problemen, die das Ministerium für öffentliche Sicherheit aufzeigte, zählen das Fehlen eines Mittelstreifens und eines Standstreifens. Darüber hinaus weist die Verkehrsorganisation noch immer zahlreiche Mängel auf, wie etwa unvollständige Zäune und die Gefahr, dass Menschen und Tiere auf die Autobahn gelangen.

Darüber hinaus entstehen auf der Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam aufgrund von Betrieb und Bauarbeiten Staub und Rauch, was die Sicht behindert. Einige Schnellstraßen sind aufgrund von Beschädigungen und Spurrillen nicht mehr sicher, wie etwa die Abschnitte Noi Bai – Lao Cai, Hanoi – Thai Nguyen und La Son – Cam Lo.

Auf Grundlage der Ergebnisse der Überprüfung schlug das Ministerium für öffentliche Sicherheit dem Verkehrsministerium vor, die Mängel zu beheben und einen Fahrplan für die Modernisierung von sieben Schnellstraßen zu erstellen, die die Sicherheitsstandards nicht erfüllen. Außerdem solle ein Fahrplan für den Bau eines Verkehrsmanagement- und Betriebszentrums auf den Schnellstraßen erstellt werden.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit schlug außerdem vor, das Autobahnüberwachungskamerasystem mit der Kommando- und Informationszentrale der Verkehrspolizeibehörde zu verbinden, um die Überwachung und Bearbeitung von Verstößen anhand von Bildern zu koordinieren .

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Quelle