Xiaomi erzielt im ersten Quartal Gewinn mit Elektroautos und peilt bis 2026 350.000 Fahrzeuge an.

Xiaomis Elektrofahrzeugsparte erzielte im dritten Quartal ihren ersten Quartalsgewinn: 700 Millionen Yuan (98 Millionen US-Dollar). Damit konnte der Verlust von 300 Millionen Yuan aus dem Vorquartal wettgemacht und der Nettogewinn des Konzerns verdoppelt werden. Laut Bloomberg ist dies ein Meilenstein für die Ambitionen des Smartphone-Herstellers im Automobilsektor auf dem hart umkämpften chinesischen Markt.

Gewinnmeilensteine und Umsetzungsmitteilungen

Die positiven Ergebnisse katapultieren Xiaomi in die Gruppe der chinesischen Elektrofahrzeughersteller, die die Gewinnschwelle erreicht haben. Auch wenn es noch früh ist, bestätigt dies die Strategie von Mitgründer Lei Jun, der prognostiziert hatte, dass die Automobilsparte noch in diesem Jahr profitabel sein würde. Xiaomis erstes SUV hat positive Resonanz und zahlreiche Bestellungen erhalten, was den Verkaufsstart deutlich beschleunigt hat.

Lieferkapazität und Expansionspläne

Xiaomi wird sein Ziel, bis 2026 350.000 Elektrofahrzeuge auszuliefern, diese Woche erreichen – einen Monat früher als geplant, wie Führungskräfte am 18. November mitteilten. Das Unternehmen fährt die Produktion hoch, um die Lieferzeiten zu verkürzen; bei einigen Modellen betragen die Lieferzeiten aufgrund der hohen Nachfrage immer noch bis zu neun Monate. Im Oktober lieferte Xiaomi mehr als 40.000 Elektrofahrzeuge aus, genauso viele wie im Vormonat.

Auf dem internationalen Markt plant Xiaomi, ab 2027 Elektroautos in Europa zu verkaufen. In China will das Unternehmen zunächst direkt mit Tesla und BYD konkurrieren, bevor es ins Ausland expandiert.

Das Risikobild: Wettbewerb, Lieferketten und Smartphones

Einige Investoren bezweifeln die langfristigen Aussichten und verweisen auf den starken Wettbewerb, Sicherheitsbedenken und Produktionsverzögerungen. Auch im Kerngeschäft mit Smartphones setzt der Wettlauf mit Apple die Unternehmen unter Druck: Xiaomi brachte im September eine Alternative zum iPhone 17 für 630 US-Dollar auf den Markt, um sich Marktanteile im Premiumsegment in China zu sichern. Laut Counterpoint Research entfiel im vergangenen Monat jedoch rund ein Viertel der Smartphone-Verkäufe in China auf das iPhone, während Xiaomis Wachstum hinter dem von Oppo zurückblieb.

Die Lieferkette ist ebenfalls ein unberechenbarer Faktor. Xiaomi gab am 11. November bekannt, dass aufgrund eines Mangels an Speicherchips im nächsten Jahr mit steigenden Preisen für Mobilgeräte zu rechnen sei; viele andere Unternehmen haben ebenfalls vor einem möglichen Engpass bei dieser wichtigen Komponente bis 2026 gewarnt.

Auswirkungen auf Aktien

Diese Faktoren haben in den letzten Monaten zu einer negativen Performance chinesischer Technologieaktien beigetragen. Die Aktien von Xiaomi sind seit Mai um etwa 20 % gefallen.

Wichtige Meilensteine und Zahlen

Indikatoren	Wert
Gewinn des Segments Elektrofahrzeuge im dritten Quartal	700 Millionen Yuan (98 Millionen US-Dollar)
Ergebnisse des letzten Quartals	Verlust von 300 Millionen Yuan
Lieferung im Oktober	Mehr als 40.000 Fahrzeuge
Fahrzeugauslieferungsziel 2026	350.000 Fahrzeuge
Vertriebsplan in Europa	Ab 2027
Aktienkursentwicklungen seit Mai	Etwa 20 % Rabatt

Kurzzusammenfassung

Die Ergebnisse des dritten Quartals zeigen, dass Xiaomis EV-Geschäft hinsichtlich Umfang und Kosten auf Kurs ist, aber die Fähigkeit des Unternehmens, die Produktion auszuweiten, die Vorlaufzeiten zu verkürzen, Lieferkettenrisiken zu managen und die Wettbewerbsfähigkeit auf dem heimischen Markt aufrechtzuerhalten, wird darüber entscheiden, wie nachhaltig die Wachstumsdynamik in den kommenden Quartalen sein wird.

Quelle: https://baonghean.vn/xiaomi-xe-dien-lai-quy-dau-muc-tieu-350000-xe-2026-10311812.html