Der Trend zur städtebaulichen Nutzung (TOD) ist auf dem Vormarsch.

TOD (Transit Oriented Development) ist ein städtebauliches Entwicklungsmodell, das auf öffentlichen Verkehrssystemen basiert und sich weltweit zu einem Trend entwickelt hat. In Vietnam konzentrieren sich viele Investoren auf die Entwicklung nach diesem Modell, insbesondere in Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.

TOD (Transit Oriented Development) ist ein städtebauliches Entwicklungsmodell, das auf öffentlichen Verkehrssystemen basiert und sich weltweit zu einem Trend entwickelt hat. In Vietnam konzentrieren sich viele Investoren auf die Entwicklung nach diesem Modell, insbesondere in Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.

Der unvermeidliche Trend von TOD

Mit der rasanten Urbanisierung sind viele ökologische Herausforderungen entstanden, die die Länder dazu veranlasst haben, sich auf die verkehrsorientierte Stadtentwicklung (Transit-Oriented Urban Development, TOD) zu konzentrieren, um den Verkehrsdruck zu verringern und eine nachhaltige Entwicklung zu gewährleisten.

Weltweit konzentrieren sich die Regierungen vieler Länder auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, insbesondere in Hochgeschwindigkeitszüge. Das TOD-Modell (Transit-Oriented Development) beschränkt sich nicht nur auf Investitionen in das Verkehrssystem, sondern umfasst auch die Stadtplanung mit dem Ziel, die Landnutzung zu optimieren und dicht bebaute Stadtgebiete rund um Verkehrsknotenpunkte zu errichten. Japan zählt zu den führenden Ländern in der TOD-Entwicklung und legt Wert darauf, die Abhängigkeit vom Individualverkehr zu verringern, um Staus zu reduzieren und die Umwelt zu schützen.

TOD-Modell in Vietnam

In Vietnam prägt die kontinuierliche Entwicklung öffentlicher Verkehrssysteme wie U-Bahnen und Elektrobusse den Immobilienmarkt in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt , und zwar nicht nur im Wohnsegment, sondern auch im Einzelhandels- und Bürosektor.

Das überarbeitete Hauptstadtgesetz der Nationalversammlung ermöglicht Investitionen in den Ausbau des städtischen Schienennetzes in Hanoi nach dem TOD-Modell und gewährleistet so Modernität und Nachhaltigkeit. Herr Le Chinh Truc, stellvertretender Direktor des Hanoier Instituts für Stadtplanung, erklärte, dass der Anteil des öffentlichen Nahverkehrs bis 2035 auf über 50 % und bis 2045 auf über 60 % steigen werde.

In Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Volkskomitee der Stadt Pläne zur Umsetzung von TOD-Gebieten entlang der U-Bahn-Linien herausgegeben, mit dem Ziel, den öffentlichen Nahverkehr auszubauen und Investitionen anzuziehen.

Große Investoren geben den Trend an.

„Meine Familie suchte nach einer kühlen, luftigen und grünen Wohngegend, befürchtete aber, dass diese zu weit vom Stadtzentrum entfernt sein würde. Nach reiflicher Überlegung entschieden wir uns für Projekte an Hauptstraßen, die eine gute Anbindung an die Innenstadt ermöglichen“, erzählte Herr T. Tam aus Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Nachfrage nach grünen, hellen Wohnungen in der Nähe des Stadtzentrums steigt. In Ho-Chi-Minh-Stadt nimmt die Zuwanderung zu, was zu einer Überlastung der Infrastruktur führt. Laut Daten des Statistischen Zentralamts aus dem Jahr 2021 weist Ho-Chi-Minh-Stadt mit 25,4 % die zweithöchste Zuwanderungsrate des Landes auf.

Viele Investoren haben das Zukunftspotenzial des TOD-Modells erkannt und Stadtgebiete errichtet, um diese Chance zu nutzen. Dazu gehört auch Gamuda Land, ein angesehener Investor im Immobiliensektor, der mit Projekten wie dem Wohngebiet The Meadow in Binh Chanh oder der Geschäftsstraße Artisan Park in Binh Duong stets Trends setzt.

In den letzten Jahren haben sich diese Regionen zu Investitionszentren der südlichen Region entwickelt, da sie sowohl ausländische Direktinvestitionen anziehen als auch hinsichtlich der Urbanisierungsgeschwindigkeit stets an der Spitze stehen und zudem Orte sind, an denen die Menschen das höchste Durchschnittseinkommen des Landes haben.

Binh Chanh, ein Satellitenstadtteil von Ho-Chi-Minh-Stadt, ist ebenfalls ein vielversprechendes Gebiet, das bei Investoren hohes Interesse weckt. Als Tor zum Südwesten von Ho-Chi-Minh-Stadt befinden sich in Binh Chanh zahlreiche Verkehrsprojekte im Bau, darunter die Metrolinie 3A (Ben Thanh – Tan Kien) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 67 Billionen VND und die Metrolinie 5 (Kreuzung Bay Hien – Saigon-Brücke), deren kommerzielle Inbetriebnahme für das Jahr 2032 geplant ist.

Das Projekt „The Meadow“ von Gamuda befindet sich in der Vinh Loc Straße, einer wichtigen Verkehrsader des Bezirks Binh Chanh.

Das von Gamuda Land entwickelte Wohnprojekt „The Meadow“ gilt als äußerst günstig gelegen, direkt an der Vinh Loc Straße – einer der Hauptverkehrsadern des Bezirks Binh Chanh. Von hier aus erreichen die Bewohner bequem benachbarte Gebiete wie den 6., 8. und 12. Bezirk sowie das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Wohnanlage „The Meadow“ liegt in einem Gebiet mit hervorragend ausgebautem Verkehrsnetz und wichtigen Verkehrsadern wie der Vo Van Kiet Avenue, dem Hanoi Highway, der Nationalstraße 1A und dem inneren Ring. Dadurch erreichen die Bewohner bequem sowohl die umliegenden Gebiete als auch das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt. Zudem befinden sich U-Bahn-Stationen und Bushaltestellen in unmittelbarer Nähe, was den Bewohnern vielfältige Mobilitätsmöglichkeiten bietet.

Ein weiteres Projekt von Gamuda Land – der Artisan Park – befindet sich an der Hauptstraße der neuen Stadt Binh Duong.

Der Artisan Park liegt direkt an der Le Hoan Straße, einer der Hauptverkehrsadern der neuen Stadt Binh Duong. Von hier aus haben die Bewohner bequemen Zugang zu einer hervorragenden Infrastruktur nach internationalem Standard, darunter ein 75 Hektar großer Stadtpark mit ökologischem See, das Einkaufszentrum Aeon Mall, die internationale Schule Viet Hoa, die Universität Viet Duc, das Allgemeine Krankenhaus Binh Duong sowie das Verwaltungszentrum von Binh Duong.

Auf der Gamuda Land Collection Expo am 3. November 2024 in Hanoi präsentierten Immobilienexperten neue und interessante Einblicke in den südvietnamesischen Immobilienmarkt sowie einen umfassenden Überblick über den gesamten Markt, basierend auf Online-Daten und fundierten Studien zur Konsumentenpsychologie. Die teilnehmenden Makler und Investoren erhielten so einen ersten Eindruck vom Marktgeschehen, den neuesten Entwicklungen bei Preisen, Angebot und Nachfrage sowie den Investitionsmöglichkeiten im südvietnamesischen Immobilienmarkt.

Quelle: https://baodautu.vn/batdongsan/giao-thong-cong-cong-va-bat-dong-san-xu-the-tod-dang-len-ngoi-d229136.html