Frühling auf zwei großen Autobahnbaustellen im Westen

Während der Feiertage zum chinesischen Neujahr im Jahr der Schlange (2015) stellten mehr als 2.000 Ingenieure und Arbeiter vorübergehend ihre persönlichen Freuden zurück und arbeiteten fleißig an den horizontalen und vertikalen Schnellstraßen im Mekong-Delta.

"Ich werde diesen Frühling nicht zu Hause sein."

Während der Feiertage zum chinesischen Neujahr im Jahr der Schlange (2015) arbeiteten Dutzende von Arbeitern weiterhin fleißig an dem Paket XL02 des Teilprojekts 3 der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang .

Bauarbeiter montieren Brückenträger für die Hau Giang 3 Brücke, die Teil der Komponente 3 des Schnellstraßenprojekts Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ist.

Der Bauarbeiter Doan Van Huynh (aus der Provinz Dak Lak) erzählte, dass er es gewohnt sei, Tet (das vietnamesische Neujahrsfest) auf der Baustelle zu feiern. Er sagte, dass er in manchen Jahren zu Tet nach Hause fahre, in anderen nicht. Insgesamt habe er acht Jahre lang kein Tet-Fest zu Hause gefeiert.

„Letztes Jahr konnte ich nach Hause fahren, aber dieses Jahr gebe ich anderen Kollegen die Möglichkeit. Als ich ihnen die Neuigkeit mitteilte, waren meine Eltern traurig, und ich war selbst auch etwas geknickt. Aber das Projekt ist momentan sehr dringend, und außerdem bin ich nicht der Einzige; viele andere Kollegen bleiben hier, deshalb motivieren wir uns gegenseitig zur Zusammenarbeit. Meine Familie hat Verständnis und unterstützt mich. Wenn ich dieses Jahr nicht nach Hause fahren kann, hole ich das nächstes Jahr nach“, vertraute Huynh an.

Herr Tran Trung Nghia, stellvertretender Direktor des Vorstands der Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C), sagte, dass Trung Nam E&C den Bau des zweiten Bauabschnitts des Projekts durchführt.

Auch während des Tet-Festes bleiben die Arbeiter und Ingenieure auf der Baustelle und arbeiten fleißig.

„Wir montieren im Rahmen dieses Projekts Träger auf vier großen Brücken. Wir planen, die Arbeiten an diesen vier Brücken während des gesamten Tet-Festes fortzusetzen, um sicherzustellen, dass die Trägermontage planmäßig abgeschlossen wird.“

„Was die Hauptroute betrifft, haben wir etwa 10 Bautrupps eingesetzt, um während des Tet-Festes Sand- und Bodengewinnungsarbeiten durchzuführen“, sagte Herr Nghia.

Laut Herrn Nghia hatte der Auftragnehmer in der Vergangenheit bei der Suche nach Sandgruben mit vielen Schwierigkeiten zu kämpfen. Dank der Unterstützung des Investors sowie des Volkskomitees der Provinz Ben Tre und der Regierung konnten nun jedoch zwei Sandgruben identifiziert und die Abbauarbeiten aufgenommen werden. Es besteht die Hoffnung, dass das Projekt im Jahr 2025 den Baufortschritt der Hauptroute beschleunigen und die verlorene Zeit aufholen wird.

Alle Anstrengungen sollten darauf ausgerichtet sein, den Fortschritt zu beschleunigen.

Baustelle der Schnellstraße Can Tho-Ca Mau während der Feierlichkeiten zum chinesischen Neujahr im Jahr der Schlange (2015).

Ebenso sind auf dem östlichen Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße (2021-2025), insbesondere auf dem Abschnitt Can Tho - Ca Mau, mehr als 2.000 Arbeiter noch immer auf der Baustelle "festgefahren".

Ihr Mondneujahr war wie jeder andere gewöhnliche Tag; es gab keine Klebreiskuchen, keine Aprikosen- oder Pfirsichblüten, nur das rhythmische Geräusch von Lastwagen, die über die Straßen rollten, schweißten, Fundamente gossen, Balken einbauten und Beton für die Brücken gossen, für die ihr Bauunternehmer verantwortlich war.

Heutzutage finden die Arbeiter ihre Freude in der vertrauten Straßenwalze, die stetig den Gleisunterbau der Hauptstrecke verdichtet.

„Um den dringenden Projektfortschritt zu gewährleisten, führt der Auftragnehmer die Bauarbeiten auch während des Tet-Festes durch, unter anderem mit Arbeiten wie dem Auffüllen des Straßenunterbaus, der Verdichtung und dem Aufschütten von Erde…“

„Unseren Mitarbeitern, die auf der Baustelle arbeiten und am Tet-Fest teilnehmen, zeigt das Unternehmen seine Fürsorge und Unterstützung. Zusätzlich zu den gesetzlichen Bestimmungen zeigt die Unternehmensleitung ihr Engagement auch durch finanzielle Unterstützung der Mitarbeiter“, erklärte Herr Phan Van Tuan, Projektmanager der VNCN E&C Investment and Construction Joint Stock Company.

Die Arbeiter errichten die Brückenfahrbahn am Autobahnkreuz IC4, einem Teilprojekt des Can Tho-Hau Giang-Abschnitts.

Laut Aussage des Baustellenleiters ist VNCN fest entschlossen, nach dem chinesischen Neujahr alle Maschinen und Mitarbeiter zu mobilisieren und, wie vom Premierminister angeordnet, Überstunden und Schichten zu leisten, um trotz Sonne und Regen das Projekt termingerecht abzuschließen.

Herr Tran Van Thi, Direktor des My Thuan Projektmanagementausschusses, sagte, dass die meisten Auftragnehmer planen, die Arbeiten während der gesamten Feierlichkeiten zum Mondneujahr im Jahr der Schlange fortzusetzen.

Konkret mobilisierten die Bauunternehmen 2.881 Ingenieure, Beamte und Arbeiter und organisierten 234 Teams, die sich auf die Verdichtung des Straßenbetts, das Aufbringen von Auflasten, den Bau von Banketten und Dämmen, das Einrammen von Pfählen, das Einsetzen von Trägern und das Gießen von Beton für die Brückenfahrbahn konzentrierten.

Die Schnellstraße Can Tho - Ca Mau ist über 110 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 27,5 Billionen VND.

Das Projekt ist in zwei Teilprojekte unterteilt: Can Tho – Hau Giang und Hau Giang – Ca Mau. Der Baufortschritt des Gesamtprojekts beträgt aktuell 58 %.

Die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang hat eine Gesamtlänge von über 188 km und durchquert vier Provinzen und Städte: An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 44,691 Milliarden VND.

Das Projekt ist in vier unabhängig voneinander betriebene Teilprojekte unterteilt. Teilprojekt 3, das sich über knapp 37 km durch die Provinz Hau Giang erstreckt, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 9.601 Milliarden VND und wird vom Verkehrsministerium der Provinz Hau Giang geleitet. Bislang wurden über 34 % des Auftragswerts realisiert.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm