Να αναφέρετε με σαφήνεια τις απαιτήσεις της εγκατάστασης.
Συνεπώς, η τεχνική υποδομή μιας εγκατάστασης δοκιμών εκπομπών μοτοσικλετών και σκούτερ πρέπει να περιλαμβάνει: χώρο αναμονής και χώρο παράδοσης αποτελεσμάτων· χώρο δοκιμών· εξοπλισμό ανάλυσης εκπομπών (συσκευές μέτρησης εκπομπών μηχανοκίνητων οχημάτων)· σύστημα πληροφορικής· και αναρτημένες πληροφορίες.
Το Υπουργείο Μεταφορών έχει προτείνει κανονισμούς που ορίζουν ότι η τεχνική υποδομή των εγκαταστάσεων δοκιμών εκπομπών καυσαερίων πρέπει να διασφαλίζει άνετες και ασφαλείς λειτουργίες δοκιμών (ενδεικτική εικόνα).
Επιπλέον, η τεχνική υποδομή της εγκατάστασης επιθεώρησης πρέπει να είναι διαρρυθμισμένη έτσι ώστε να διασφαλίζεται ότι οι δραστηριότητες επιθεώρησης είναι βολικές, ασφαλείς και δεν παρεμποδίζουν άλλες δραστηριότητες.
Ο χώρος αναμονής και ο χώρος παραλαβής των αποτελεσμάτων της επιθεώρησης πρέπει να είναι ξεχωριστοί από τον χώρο επιθεώρησης και δεν πρέπει να παρεμβαίνουν στη διαδικασία επιθεώρησης.
Εν τω μεταξύ, ο χώρος επιθεώρησης πρέπει να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις: Κάθε σταθμός επιθεώρησης (που αντιστοιχεί σε έναν αναλυτή καυσαερίων) πρέπει να έχει ελάχιστη επιφάνεια 6m2, να είναι στεγασμένος, να διαθέτει εξαναγκασμένο αερισμό, να διαθέτει επαρκή φωτισμό και το δάπεδο του χώρου επιθεώρησης πρέπει να είναι στιβαρό, επίπεδο και αντιολισθητικό.
Επιπλέον, η περιοχή επιθεώρησης πρέπει να επισημαίνεται με κίτρινο περίγραμμα στο δάπεδο, με πλάτος περιγράμματος 10 εκατοστά.
Όσον αφορά τις απαιτήσεις για τον εξοπλισμό ανάλυσης καυσαερίων, το σχέδιο κανονισμών ορίζει ότι πρέπει να είναι σε θέση να μετρά τα συστατικά των καυσαερίων όπως ορίζεται από την περιβαλλοντική νομοθεσία· πρέπει να διαθέτει σύστημα διαχωρισμού νερού για την αποτροπή της εισροής νερού στον θάλαμο δοκιμών· και η κεφαλή δειγματοληψίας πρέπει να διαθέτει μηχανισμό για τη στερέωσή της στον σωλήνα εξάτμισης.
Το σύστημα ανάλυσης καυσαερίων πρέπει να μπορεί να συνδεθεί με το λογισμικό δοκιμών.
Εκτός από τους αναλυτές καυσαερίων, οι εγκαταστάσεις δοκιμών καυσαερίων πρέπει να διαθέτουν εξοπλισμό για τη μέτρηση της θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα, εξοπλισμό για τη μέτρηση της ταχύτητας περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα και ένα σετ χειροκίνητων εργαλείων για την εκτέλεση δοκιμών καυσαερίων.
Όσον αφορά το λογισμικό που ελέγχει τον εξοπλισμό, πρέπει να είναι σε θέση να συνδέεται με τον αναλυτή καυσαερίων· να ελέγχει τον εξοπλισμό ώστε να λειτουργεί σωστά σύμφωνα με τη διαδικασία δοκιμών· να εμφανίζει τις μετρούμενες τιμές σε πραγματικό χρόνο, να παρέχει οδηγίες στον επιθεωρητή για την εκτέλεση των απαραίτητων λειτουργιών· να διαβάζει τα αποτελέσματα των μετρήσεων στο τέλος της διαδικασίας δοκιμών και να τα αποθηκεύει στη βάση δεδομένων· να συνδέεται με έναν υπολογιστή και να εκτυπώνει τα αποτελέσματα επαλήθευσης μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας δοκιμών.
Επιπλέον, αυτό το λογισμικό πρέπει επίσης να συνδέεται και να ανταλλάσσει πληροφορίες με το λογισμικό Διαχείρισης Ελέγχου Οχημάτων σχετικά με: τα αποτελέσματα ελέγχου των οχημάτων που έχουν ολοκληρώσει τον έλεγχο και τον χρόνο ελέγχου. Η σύνδεση και η ανταλλαγή πληροφοριών πρέπει να είναι ακριβείς.
Τα δεδομένα επιθεώρησης δημιουργούνται αντίγραφα ασφαλείας και αποθηκεύονται για τουλάχιστον 36 μήνες στον διακομιστή της εγκατάστασης επιθεώρησης.
Οι εγκαταστάσεις δοκιμών εκπομπών μοτοσικλετών και σκούτερ πρέπει να εγκαθιστούν κάμερες παρακολούθησης κατά μήκος της γραμμής δοκιμών και να αποθηκεύουν εικόνες για τουλάχιστον 30 ημέρες (ενδεικτική εικόνα).
Διατηρήστε τις εικόνες επαλήθευσης για τουλάχιστον 30 ημέρες.
Σύμφωνα με το σχέδιο κανονισμών, το σύστημα πληροφοριών διαχείρισης επιθεωρήσεων αναπτύσσεται για τη διαχείριση των εγκαταστάσεων δοκιμών εκπομπών και των δραστηριοτήτων επιθεώρησης οχημάτων.
Η βάση δεδομένων δοκιμών εκπομπών πρέπει να περιέχει τουλάχιστον τις ακόλουθες πληροφορίες: εγκαταστάσεις δοκιμών εκπομπών· προσωπικό στις εγκαταστάσεις δοκιμών· διαχείριση του εξοπλισμού δοκιμών· επιθεωρήσεις οχημάτων· και πληροφορίες σχετικά με τη διαχείριση και τη χρήση των σφραγίδων δοκιμών εκπομπών.
Τα χαρακτηριστικά του λογισμικού Διαχείρισης Δοκιμών Εκπομπών πρέπει να διασφαλίζουν τη δημιουργία και αποθήκευση δεδομένων δοκιμών, τη σύνδεση και ανταλλαγή πληροφοριών με το λογισμικό ελέγχου εξοπλισμού δοκιμών, τη σύνδεση και ανταλλαγή πληροφοριών με τη βάση δεδομένων δοκιμών του φορέα διαχείρισης, την ανάκτηση, τα στατιστικά στοιχεία και την αναφορά που σχετίζονται με τις δραστηριότητες δοκιμών, καθώς και χαρακτηριστικά που διασφαλίζουν την ασφάλεια των δεδομένων και την αποτροπή εξωτερικών παρεμβολών.
Όπως και τα κέντρα ελέγχου οχημάτων, οι εγκαταστάσεις δοκιμών εκπομπών πρέπει να είναι εξοπλισμένες με σύστημα παρακολούθησης με κάμερες στη γραμμή ελέγχου, διασφαλίζοντας ότι τα βίντεο και οι εικόνες των σημείων ελέγχου στη γραμμή παρακολουθούνται και αποθηκεύονται για τουλάχιστον 30 ημέρες.
Τα σήματα βίντεο από τις κάμερες παρακολούθησης πρέπει να είναι συνδεδεμένα με το Βιετναμέζικο Μητρώο και το τοπικό Υπουργείο Μεταφορών για παρακολούθηση και εποπτεία.
Σύμφωνα με το Τμήμα Ταξινόμησης και Επιθεώρησης του Βιετνάμ, το άρθρο 42 του νόμου περί τάξης και ασφάλειας στην οδική κυκλοφορία ορίζει ότι ο Υπουργός Μεταφορών είναι υπεύθυνος για τον καθορισμό του Εθνικού Τεχνικού Προτύπου σχετικά με την τεχνική υποδομή και την τοποθεσία των εγκαταστάσεων για τον έλεγχο των εκπομπών καυσαερίων των μοτοσικλετών και των μοτοποδηλάτων, ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις για τον έλεγχο των εκπομπών καυσαερίων των μοτοσικλετών και των μοτοποδηλάτων, όπως ορίζεται στον παρόντα νόμο.
Στόχος είναι ο έλεγχος των εκπομπών από τις μοτοσικλέτες και τα σκούτερ που κυκλοφορούν, βελτιώνοντας έτσι την ποιότητα των οχημάτων, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών από τις μοτοσικλέτες και τα σκούτερ και προστατεύοντας το περιβάλλον.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/co-so-kiem-dinh-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-se-phai-tuan-thu-quy-chuan-nao-192240927180336756.htm
Σχόλιο (0)