 |
| Κατασκευή της γέφυρας Dai Ngai 1 (φωτογραφία: Διαδίκτυο). |
Ο Υπουργός Κατασκευών μόλις υπέγραψε την απόφαση αριθ. 1159/QD-BXD με την οποία εγκρίνεται η προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής για το έργο κατασκευής της γέφυρας Dai Ngai στην Εθνική Οδό 60, η οποία βρίσκεται στις επαρχίες Tra Vinh (νυν επαρχία Vinh Long) και Soc Trang (νυν πόλη Can Tho).
Συνεπώς, η σημαντικότερη αλλαγή είναι η απόφαση του Υπουργείου Κατασκευών να επενδύσει πρόσθετα κεφάλαια στο σχεδιαζόμενο τμήμα της Εθνικής Οδού 60 από την Εθνική Οδό 91Β έως την υφιστάμενη Εθνική Οδό 60.
Αυτό το τμήμα της διαδρομής ξεκινά από τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 91Β (South Hau River Road) στην κοινότητα Dai Ngai, στην πόλη Can Tho και καταλήγει στη διασταύρωση με την υπάρχουσα Εθνική Οδό 60 στην περιοχή Soc Trang , στην πόλη Can Tho.
Το πρόσθετο τμήμα της διαδρομής έχει μήκος περίπου 12,3 χλμ. (συμπεριλαμβανομένων αρκετών μεσαίων και μικρών γεφυρών κατά μήκος της διαδρομής), σχεδιασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα ενός δρόμου Κλάσης III σε επίπεδη περιοχή, TCVN 4054-2005, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα.
Στη φάση ολοκλήρωσης (φάση 2), η διαδρομή θα έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας (πλάτος οδοστρώματος 14 m, πλάτος οδοστρώματος 20,5 m), αλλά αρχικά, η φάση 1 θα υλοποιηθεί με 2 λωρίδες κυκλοφορίας (πλάτος οδοστρώματος 7 m, πλάτος οδοστρώματος 12 m).
Οι γέφυρες κατά μήκος της διαδρομής στη φάση 1 θα έχουν 2 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα και καμία ενδιάμεση λωρίδα, με πλάτος γέφυρας 10,5 μ. Η φάση 2 θα επεκτείνει τις γέφυρες σε πλάτος 20,5 μ. Η εκκαθάριση εδάφους για αυτό το τμήμα της διαδρομής θα πραγματοποιηθεί σε πλήρη κλίμακα με πλάτος οδοστρώματος 20,5 μ.
Η ολοκλήρωση αυτού του τμήματος της διαδρομής θα συμβάλει στη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας της επένδυσης στη γέφυρα Dai Ngai, μειώνοντας την απόσταση και το κόστος μεταφοράς μεταξύ των επαρχιών Ca Mau, Soc Trang και Bac Lieu και της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Επιπλέον, η προσθήκη του τμήματος από την Εθνική Οδό 91Β προς την πόλη Σοκ Τρανγκ όχι μόνο βοηθά στην ολοκλήρωση του δικτύου μεταφορών της επαρχίας Σοκ Τρανγκ, αλλά παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στη σύνδεση των οικονομικών ζωνών με το σύστημα λιμένων, ιδίως με το λιμάνι Τραν Ντε (το λιμάνι πύλης του Δέλτα του Μεκόνγκ).
Μόλις ολοκληρωθεί αυτή η διαδρομή, εμπορεύματα από γειτονικές επαρχίες όπως οι Bac Lieu, Ca Mau και Tra Vinh μπορούν να μεταφερθούν γρήγορα στο λιμάνι, βελτιστοποιώντας την αλυσίδα εφοδιαστικής και μειώνοντας την πίεση στις υπάρχουσες διαδρομές.
Λόγω της προσθήκης ενός προγραμματισμένου τμήματος της Εθνικής Οδού 60 από την Εθνική Οδό 91Β στην υφιστάμενη Εθνική Οδό 60, το επενδυτικό πεδίο του έργου κατασκευής της Γέφυρας Dai Ngai στην Εθνική Οδό 60 έχει επίσης προσαρμοστεί και ενημερωθεί από το Υπουργείο Κατασκευών.
Συγκεκριμένα, το έργο κατασκευής της γέφυρας Dai Ngai στην Εθνική Οδό 60 έχει σημείο εκκίνησης τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 54 στην κοινότητα Hung Hoa, στην επαρχία Vinh Long, και σημείο τερματισμού τη διασταύρωση με την υφιστάμενη Εθνική Οδό 60 στην περιοχή Soc Trang, στην πόλη Can Tho.
Το συνολικό σχεδιασμένο μήκος ολόκληρης της διαδρομής είναι 27,44 χλμ., εκ των οποίων το τμήμα της γέφυρας έχει μήκος 3,42 χλμ., συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας Dai Ngai 1 (2,56 χλμ.) και της γέφυρας Dai Ngai 2 (0,86 χλμ.). Το οδικό τμήμα (συμπεριλαμβανομένων αρκετών μεσαίων και μικρών γεφυρών κατά μήκος της διαδρομής) έχει μήκος 24,02 χλμ., σχεδιασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα ενός δρόμου Κλάσης III στις πεδιάδες, TCVN 4054-2005, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα.
Σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 1159/QD-BXD, η προκαταρκτική συνολική επένδυση για τη Φάση 1 του Έργου ανέρχεται σε 7.962,148 δισεκατομμύρια VND από τον κρατικό προϋπολογισμό, εκ των οποίων 4.237,96 δισεκατομμύρια VND αφορούν την περίοδο 2021-2025 και περίπου 3.724,188 δισεκατομμύρια VND μεταφέρονται στην περίοδο 2026-2030.
Η περίοδος προετοιμασίας του έργου είναι το 2022, η περίοδος υλοποίησης του έργου ξεκινά το 2023 και θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία το 2028.
Τα υπόλοιπα περιεχόμενα παραμένουν αμετάβλητα, όπως εγκρίθηκαν από τον Πρωθυπουργό στις αποφάσεις αριθ. 1478/QD-TTg της 28ης Οκτωβρίου 2019 και αριθ. 878/QD-TTg της 22ας Ιουλίου 2022 σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το Έργο.
Είναι γνωστό ότι το έργο κατασκευής της γέφυρας Dai Ngai στην Εθνική Οδό 60 χωρίζεται σε δύο πακέτα κατασκευής: Πακέτο αριθ. 11-XL: Κατασκευή της γέφυρας Dai Ngai 2, της διαδρομής και των κατασκευών κατά μήκος της διαδρομής· Πακέτο αριθ. 15-XL: Κατασκευή της γέφυρας Dai Ngai 1 και των δρόμων πρόσβασης και στα δύο άκρα της γέφυρας.
Μέχρι τα μέσα Ιουλίου 2025, το Πακέτο 11-XL είχε επιτύχει ποσοστό ολοκλήρωσης περίπου 73,7%, με την ολοκλήρωση να αναμένεται τον Δεκέμβριο του 2025.
Το Πακέτο 15-XL ξεκίνησε στις 12 Ιανουαρίου 2025 και επί του παρόντος υλοποιεί την κατασκευή βοηθητικών έργων και πασσάλων διάτρησης (για τις γέφυρες προσέγγισης και στις δύο όχθες και τους κύριους πύργους γεφυρών με καλωδιωτή γέφυρα). Περίπου το 10,4% των εργασιών έχει ολοκληρωθεί και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2028.
Πηγή: https://baodautu.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-dai-ngai-tren-quoc-lo-60-d343186.html
Σχόλιο (0)