(CLO) Με κόστος έως και 416 εκατομμύρια δολάρια ανά μίλι (1,6 χλμ.), το έργο High Speed Rail 2 (HS2) του Ηνωμένου Βασιλείου θεωρείται το πιο ακριβό σιδηροδρομικό έργο στον κόσμο .
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα μεγάλα έργα υποδομής συχνά υπερβαίνουν τον προϋπολογισμό. Το HS2 δεν αποτελεί εξαίρεση, με το κόστος του έργου να συνεχίζει να αυξάνεται.
Από την έναρξή του το 2012, με εκτιμώμενο συνολικό κόστος 42,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων για σχεδόν 400 μίλια νέων σιδηροδρομικών γραμμών, το HS2 έχει ηγηθεί πέντε διαφορετικοί διευθύνοντες σύμβουλοι και επτά διαφορετικοί πρόεδροι. Το εκτιμώμενο κόστος για τις δύο πρώτες φάσεις έχει πλέον αυξηθεί στα 130 δισεκατομμύρια δολάρια.
Έλεγχος της προόδου κατασκευής της σήραγγας Bromford στο πλαίσιο του τεράστιου σιδηροδρομικού έργου HS2 του Ηνωμένου Βασιλείου. Φωτογραφία: Christopher Furlong
Οι εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη σε 350 τοποθεσίες. Αυτό περιλαμβάνει την ανάπτυξη τεσσάρων τεράστιων μηχανημάτων 2.000 τόνων για την εκσκαφή των νέων σηράγγων. Περίπου 22,5 χλμ. από αυτές έχουν ολοκληρωθεί στα τρία χρόνια από την έναρξη της κατασκευής.
Εάν ολοκληρωθεί, η HS2 θα αντιπροσωπεύει αξιοσημείωτα επιτεύγματα στον τομέα των πολιτικών μηχανικών. Το μεγαλύτερο όφελος της διαδρομής σε σχήμα "Υ" είναι ότι θα ενισχύσει την ανάπτυξη εκτός Λονδίνου δημιουργώντας μια νέα, γρήγορη διαδρομή μεταξύ παραμελημένων μεταβιομηχανικών περιοχών στα Midlands και της βόρειας Αγγλίας. Αυτές οι περιοχές υποφέρουν από κακές συγκοινωνιακές συνδέσεις, με αποτέλεσμα χαμηλή παραγωγικότητα και μερικές από τις πιο υποεξυπηρετούμενες στην Ευρώπη.
Η βόρεια είσοδος της σήραγγας HS2 βρίσκεται υπό κατασκευή στους λόφους Chiltern κοντά στο Great Missenden. Φωτογραφία: Chris Gorman
Σχεδιασμένες για ταχύτητες 400 χλμ./ώρα, οι γραμμές θα εξυπηρετούν τα ταχύτερα τακτικά τρένα στον κόσμο όταν αρχίσουν να λειτουργούν τη δεκαετία του 2030. Οι γραμμές θα απαιτούν σημαντικά λιγότερη συντήρηση από τις παραδοσιακές γραμμές.
Στο έδαφος, η HS2 Limited, η μητρική εταιρεία που έχει αναλάβει την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής, μαζί με τους εργολάβους της, έχει καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την ελαχιστοποίηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων κατά μήκος της διαδρομής, προσαρμόζοντας τη γραμμή ώστε να περιοριστούν οι ζημιές σε δάση και περιοχές εξαιρετικής φυσικής ομορφιάς.
Αλλά ενώ οι τιμές συνέχιζαν να αυξάνονται, η προθυμία του κοινού να πληρώσει μειώθηκε. Και καθώς το κόστος κατασκευής για τις Φάσεις 1 και 2 εκτοξεύτηκε στα περίπου 130 δισεκατομμύρια δολάρια, η βρετανική κυβέρνηση αντιμετώπισε αυξανόμενη πίεση να βρει τρόπους εξοικονόμησης χρημάτων.
Hoai Phuong (σύμφωνα με το CNN)
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.congluan.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-dat-nhat-the-gioi-cua-vuong-quoc-anh-post321975.html
Σχόλιο (0)