Κατά την τελευταία περίοδο, το Τμήμα Μεταφορών Quang Tri έχει επικεντρωθεί στις επενδύσεις, την αναβάθμιση και την επισκευή του συστήματος μεταφορών, από επαρχιακούς δρόμους έως περιφερειακούς και κοινοτικούς δρόμους, βοηθώντας την περιοχή Hai Lang να αξιοποιήσει τις δυνατότητες και τα δυνατά της σημεία, να προσελκύσει επενδύσεις και να προωθήσει την οικονομική αναδιάρθρωση, ιδίως βοηθώντας την περιοχή να ολοκληρώσει τα κριτήρια μεταφορών, συμβάλλοντας στην επίτευξη του νέου προτύπου αγροτικής περιοχής από την περιοχή Hai Lang έως το 2025.
Η Επαρχιακή Οδός 584, μήκους άνω των 17 χλμ. στην περιοχή Hai Lang, συντηρείται συνεχώς για να διασφαλίζεται η ομαλή και ασφαλής ροή της κυκλοφορίας. - Φωτογραφία: TU LINH
Το Τμήμα Μεταφορών Quang Tri διαχειρίζεται επί του παρόντος δρόμους στην περιοχή Hai Lang συνολικού μήκους άνω των 63 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένων των: Επαρχιακής Οδού 582 (15 χλμ.), Επαρχιακής Οδού 582b (σχεδόν 14 χλμ.), Επαρχιακής Οδού 583 (5 χλμ.), Επαρχιακής Οδού 584 (πάνω από 17 χλμ.) και Εθνικής Οδού 49C (πάνω από 12 χλμ.). Παράλληλα με τις επενδύσεις στην επισκευή κατεστραμμένων τμημάτων επαρχιακών και εθνικών οδών, το τμήμα παρέχει συνεχώς οικονομική υποστήριξη για την επισκευή και αναβάθμιση πολλών περιφερειακών οδών.
Σύμφωνα με τον Επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Συντήρησης Κυκλοφορίας, η συνολική ανάπτυξη της περιοχής Hai Lang ήταν αρκετά ισχυρή πρόσφατα, με αποτέλεσμα την υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας στους δρόμους. Αυτό έχει οδηγήσει σε συχνή φθορά και σοβαρές ζημιές σε πολλά τμήματα, απαιτώντας επενδύσεις στη συντήρηση. Το 2024, το Υπουργείο Μεταφορών επένδυσε σε τοπικές επισκευές στο υπόστρωμα, στην επιφάνεια του οδοστρώματος και στις τάφρους αποστράγγισης των δρόμων της περιοχής Hai Lang.
Συγκεκριμένα, το έργο περιλαμβάνει την επισκευή του τμήματος από το χλμ. 6+800 έως το χλμ. 7+323 της Περιφερειακής Οδού 51. Το τμήμα αυτό χαρακτηρίζεται ως αγροτικός δρόμος, κατηγορίας Β, με ταχύτητα σχεδιασμού 20 χλμ./ώρα, πλάτος οδοστρώματος 5 μέτρα (συμπεριλαμβανομένου οδοστρώματος πλάτους 3,5 μέτρων και ερεισμάτων πλάτους 0,75 μέτρων σε κάθε πλευρά), εγκάρσια κλίση 2,0% και κλίση ερείσματος 4,0%. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την επισκευή του τμήματος από το χλμ. 0+800 έως το χλμ. 1+400 της Περιφερειακής Οδού 58. Το τμήμα αυτό χαρακτηρίζεται επίσης ως αγροτικός δρόμος, κατηγορίας Β, με ταχύτητα σχεδιασμού 20 χλμ./ώρα. Συνεπώς, το πλάτος του οδοστρώματος είναι 5 μέτρα (συμπεριλαμβανομένου οδοστρώματος πλάτους 3,5 μέτρων και ερεισμάτων πλάτους 0,75 μέτρων σε κάθε πλευρά), εγκάρσια κλίση 2,0% και κλίση ερείσματος 4,0%.
Επιπλέον, το Συμβούλιο Διαχείρισης Συντήρησης Οδών επισκεύασε επίσης τον δρόμο που συνδέει την Εθνική Οδό 49C με την οικολογική τουριστική περιοχή υγροτόπου Tra Loc, με κατηγοριοποίηση δρόμου επιπέδου VI για επίπεδο έδαφος και ταχύτητα σχεδιασμού 30 km/h. Το υπόστρωμα αυτού του τμήματος έχει πλάτος 6,5 m, συμπεριλαμβανομένου ενός οδοστρώματος πλάτους 5,5 m και ερεισμάτων πλάτους 0,5 m σε κάθε πλευρά. Η εγκάρσια κλίση είναι 2,0% για την επιφάνεια του οδοστρώματος και 4,0% για τα ερείσματα.
Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Συντήρησης Οδών, ο στόχος της επένδυσης και της κατασκευής είναι η άμεση επισκευή των κατεστραμμένων και υποβαθμισμένων ασφαλτικών οδοστρωμάτων, συμβάλλοντας στην ασφάλεια της κυκλοφορίας για άτομα και οχήματα, βελτιώνοντας τη φέρουσα ικανότητα του οδοστρώματος και της επιφάνειας και δημιουργώντας παράλληλα συνθήκες για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, τη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας και την εξυπηρέτηση της διαδικασίας οικοδόμησης νέων αγροτικών περιοχών στην περιοχή Hai Lang.
Το πεδίο εφαρμογής της αναβάθμισης και επισκευής αυτών των τμημάτων του οδικού δικτύου περιλαμβάνει την ανακατασκευή του υπάρχοντος υποστρώματος και της επιφάνειας του οδοστρώματος, με βάση τον παλιό δρόμο· την ενίσχυση των ερεισμάτων για να εξασφαλιστεί επαρκές πλάτος ώστε να πληρούνται τα πρότυπα ταξινόμησης οδών· την αντιμετώπιση τοπικών ζημιών, την ενίσχυση της επιφάνειας του οδοστρώματος με βάση από θρυμματισμένη πέτρα πάχους τουλάχιστον 12 cm και ένα στρώμα συμπιεσμένου ασφαλτικού σκυροδέματος πάχους 5 cm στην παλιά, μακροχρόνια χρησιμοποιούμενη επιφάνεια του οδοστρώματος· την επισκευή και συμπλήρωση των συστημάτων ασφάλειας της κυκλοφορίας και αποστράγγισης.
Παράλληλα με τους επαρχιακούς και περιφερειακούς δρόμους στην περιοχή Hai Lang που έχουν αναβαθμιστεί και αναβαθμίζονται, το Υπουργείο Μεταφορών μόλις ενέκρινε την οικονομοτεχνική έκθεση για την επένδυση στην κατασκευή εργασιών επισκευής του υποστρώματος, της επιφάνειας, των άκρων και των τάφρων αποστράγγισης της Εθνικής Οδού 49C που διέρχεται από την περιοχή Hai Lang, συμπεριλαμβανομένων των τμημάτων από χλμ. 0 - χλμ. 0+270, χλμ. 1+000 - χλμ. 1+800, χλμ. 23+200 - χλμ. 23+500, χλμ. 26+550 - χλμ. 29+500, και την επισκευή της γέφυρας Kim Giao, τμήμα χλμ. 36+398.
Συνεπώς, για το τμήμα από το χλμ. 1+000 έως το χλμ. 1+800, με βάση το υπάρχον υπόστρωμα οδοστρώματος, θα επισκευαστούν οι κατεστραμμένες περιοχές ώστε να εξασφαλιστεί πλάτος οδοστρώματος 11 μέτρων, ισοπέδωση και πλακόστρωση με στρώμα ασφαλτικού σκυροδέματος πάχους 6 εκατοστών. Για τα τμήματα από το χλμ. 23+200 έως το χλμ. 23+500 και από το χλμ. 26+550 έως το χλμ. 29+500, με βάση το υπάρχον υπόστρωμα οδοστρώματος πλάτους 6,5 μέτρων, θα επισκευαστούν οι κατεστραμμένες περιοχές ώστε να εξασφαλιστεί πλάτος οδοστρώματος 5,5 μέτρων, η επιφάνεια του οδοστρώματος θα οπλιστεί με μέσο πάχος θραυστών λίθων 12 εκατοστών, θα στρωθεί με στρώμα ασφαλτικού σκυροδέματος πάχους 7 εκατοστών και θα προστεθούν τάφροι αποστράγγισης.
Οι εργασίες επισκευής στη γέφυρα Kim Giao περιλαμβάνουν την προσθήκη τεσσάρων σαμαριών βαμμένων με κίτρινη ανακλαστική θερμοπλαστική βαφή, τη διάτρηση οπών, τον καθαρισμό, την τραχύτητα της επιφάνειας και την εγκατάσταση οπλισμού χάλυβα D10, ενισχυμένου με οπλισμένο σκυρόδεμα. Το σύστημα ασφάλειας κυκλοφορίας θα μετεγκατασταθεί και θα αναβαθμιστεί, ενώ θα προστεθούν και οδικές σημάνσεις για να διασφαλιστεί η συμμόρφωση με το Εθνικό Τεχνικό Πρότυπο για τα Σήματα Οδικής Κυκλοφορίας, QCVN 41:2019/BGTVT.
Σύμφωνα με τον Duong Viet Hai, Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Hai Lang, η επένδυση της επαρχίας στην ανακαίνιση και αναβάθμιση επαρχιακών, περιφερειακών και κοινοτικών δρόμων στην περιοχή έχει διασφαλίσει τη σύνδεση του δικτύου μεταφορών της περιοχής με άλλες τοποθεσίες, συμβάλλοντας σημαντικά στην αλλαγή της όψης των αγροτικών περιοχών και βοηθώντας την περιοχή να ολοκληρώσει σύντομα τα κριτήρια για να προτείνει στις ανώτερες αρχές την αναγνώρισή της ως νέα αγροτική περιοχή.
Αναμένεται ότι μετά την απόκτηση του καθεστώτος μιας νέας αγροτικής περιοχής και την απόκτηση του τίτλου της «Νέας Αγροτικής Περιοχής» το 2025, η Hai Lang θα επιδιώξει να αποκτήσει το καθεστώς μιας πρότυπης νέας αγροτικής περιοχής έως το 2030. Επομένως, για να προσελκύσει πόρους για να συνεχίσει να επενδύει στην ανάπτυξη υποδομών αγροτικών μεταφορών, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ποιότητας των νέων αγροτικών κριτηρίων και αξιοποιώντας τα ήδη επιτεύγματα, η περιφέρεια ελπίζει ότι το Υπουργείο Μεταφορών θα συνεχίσει να ερευνά και να συμβουλεύει την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να δώσει μεγαλύτερη προσοχή και να προωθήσει την προσέλκυση επενδύσεων στην κατασκευή υποδομών μεταφορών στην περιφέρεια, ώστε να βοηθήσει την περιοχή να ολοκληρώσει τα καθορισμένα σχέδια για την αποτελεσματική εξυπηρέτηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.
Καν Χουνγκ
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://baoquangtri.vn/gop-phan-de-hai-lang-dat-chuan-huyen-nong-thon-moi-189869.htm
Σχόλιο (0)