Ολοκληρώθηκε η επισκευή της σήραγγας Bai Gio, άνοιξε η βόρεια σιδηροδρομική γραμμή

Η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ δήλωσε ότι περίπου στις 6:15 μ.μ. σήμερα το απόγευμα (21 Απριλίου), ολοκληρώθηκε η επισκευή της κατολίσθησης στη σήραγγα Bai Gio και η τεχνική σήραγγα άνοιξε.

Η εμπορική αμαξοστοιχία HH84, που έσερνε 18 βαγόνια (847 τόνων), πέρασε με ασφάλεια από τη σήραγγα, φτάνοντας στον προορισμό μία ημέρα νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Πριν από αυτό, γύρω στις 5:30 μ.μ., ο σιδηρόδρομος διέθεσε ένα σιδηροδρομικό τρένο για έργα μέσα από τη σήραγγα για να ελέγξει τεχνικούς παράγοντες πριν επιτρέψει τη διέλευση της εμπορικής αμαξοστοιχίας.

Η εμπορική αμαξοστοιχία HH84 πέρασε με ασφάλεια από τη σήραγγα Bai Gio.

Έτσι, με τις προσπάθειες εκατοντάδων σιδηροδρομικών εργατών και εργατών, καθώς και κατασκευαστικών μονάδων, μετά από 10 ημέρες διακοπής του σιδηροδρόμου Βορρά-Νότου λόγω κατολίσθησης στη σιδηροδρομική σήραγγα Bai Gio μέσω Deo Ca (κοινότητα Dai Lanh, περιφέρεια Van Ninh, επαρχία Khanh Hoa ), από τις 6:00 μ.μ. σήμερα το απόγευμα, όλα τα τρένα μπορούν να διέρχονται από τη σήραγγα με ταχύτητα 5 χλμ./ώρα.

Η σήραγγα Bai Gio (σήραγγα αρ. 23) της διαδρομής Km 1230+991 - Km 1231+385 της σιδηροδρομικής γραμμής Ανόι - Χο Τσι Μινχ έχει μήκος 393,72 μέτρα, κατασκευάστηκε από τους Γάλλους το 1935. Μετά από σχεδόν 100 χρόνια εκμετάλλευσης και χρήσης, η σήραγγα έχει υποβαθμιστεί σοβαρά και επί του παρόντος επισκευάζεται και ενισχύεται σύμφωνα με το πακέτο αριθ. 11Α, Έργο «Ενίσχυση ασθενών σηράγγων σε συνδυασμό με άνοιγμα νέων σταθμών και ανακαίνιση της αρχιτεκτονικής του άνω ορόφου του τμήματος Vinh - Nha Trang», που επενδύθηκε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85.

Το τρένο κατασκευής περνάει από τη σήραγγα Bai Gio για τεχνικό έλεγχο πριν επιτρέψει τη διέλευση του φορτηγού τρένου.

Στις 12 Απριλίου 2024, στις 12:45, σημειώθηκε σοβαρή κατολίσθηση στην περιοχή της σήραγγας Bai Gio, μπλοκάροντας την κύρια σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου που διέρχεται από την περιοχή για σχεδόν 10 ημέρες.

Αμέσως μετά το περιστατικό, ο σιδηρόδρομος κινητοποίησε εκατοντάδες εργάτες, οχήματα και μηχανήματα για να συνεργαστούν με τις κατασκευαστικές μονάδες μέρα και νύχτα για να επιλύσουν επειγόντως το πρόβλημα. Ωστόσο, λόγω των πολύπλοκων γεωλογικών συνθηκών, των συνεχών κατολισθήσεων και του περιορισμένου χώρου κατασκευής, οι εργασίες για την επίλυση του προβλήματος αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες. Το περιστατικό προκάλεσε σοβαρές ζημιές στην σιδηροδρομική υποδομή και την κυκλοφορία, καθώς χιλιάδες επιβάτες αναγκάστηκαν να επιστρέψουν τα εισιτήριά τους και εκατοντάδες εμπορευματικά τρένα αναγκάστηκαν να ακυρωθούν.

Συγκεκριμένα, τα τρένα και από τις δύο κατευθύνσεις δεν μπορούν να διέλθουν από την περιοχή λόγω του αποκλεισμού του τμήματος μεταξύ του σταθμού Hao Son (κοινότητα Hoa Xuan Nam, πόλη Dong Hoa, επαρχία Phu Yen ) και του σταθμού Dai Lanh (κοινότητα Dai Lanh, περιφέρεια Van Ninh, επαρχία Khanh Hoa). Για τη διατήρηση των μεταφορών και την ελαχιστοποίηση των ζημιών και των επιπτώσεων στους επιβάτες, σε σχεδόν 10 ημέρες (από τις 12 Απριλίου έως τις 5:00 μ.μ. στις 21 Απριλίου), η σιδηροδρομική βιομηχανία μετέφερε με ασφάλεια σχεδόν 30.000 επιβάτες σε 110 επιβατικά τρένα. Κατά την αναμονή της μεταφοράς, στους επιβάτες προσφέρθηκαν δωρεάν γεύματα και ποτά.

Όσον αφορά τις εμπορευματικές μεταφορές, εκατοντάδες εμπορευματικά τρένα έπρεπε να σταματήσουν κατά μήκος της διαδρομής ή να περιμένουν σχέδια στους σταθμούς αναχώρησης. Ο σιδηρόδρομος έπρεπε να μεταφέρει ορισμένα εμπορευματικά τρένα οδικώς για να διασφαλίσει την πρόοδο.

Μηχανικοί, σιδηροδρομικοί εργάτες και κατασκευαστικές μονάδες επισκεύασαν επειγόντως τη σιδηροδρομική γραμμή στη σήραγγα Bai Gio για να επιτρέψουν την ασφαλή διέλευση του δοκιμαστικού τρένου.

«Η σιδηροδρομική βιομηχανία έχει ενημερώσει τακτικά τους επιβάτες και τους ιδιοκτήτες φορτίων για το περιστατικό. Η προσεκτική οργάνωση των υπηρεσιών μεταφοράς επιβατών στο τρένο και στον σταθμό έχει λάβει μεγάλη συμπάθεια και υποστήριξη από τους επιβάτες και τους ιδιοκτήτες φορτίων. Ωστόσο, λόγω ανησυχιών ότι το περιστατικό θα επηρεάσει το χρονοδιάγραμμα, χιλιάδες επιβάτες έχουν επιστρέψει εισιτήρια που αγόρασαν από τις 12 έως τις 21 Απριλίου. Πολλοί ιδιοκτήτες φορτίων που μεταφέρουν κατεψυγμένα προϊόντα, τρόφιμα, καταναλωτικά αγαθά κ.λπ. έχουν ακυρώσει τις παραγγελίες αποστολής τους», ενημέρωσε η Βιετναμέζικη Σιδηροδρομική Εταιρεία.

Επίσης, σύμφωνα με την Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, η αμαξοστοιχία SE8 αναμένεται να είναι η πρώτη επιβατική αμαξοστοιχία που θα περάσει από τη σήραγγα στις 6:35 μ.μ. απόψε με περίπου 300 επιβάτες.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm