Οι ηγέτες της κυβέρνησης θα εγκαινιάσουν επίσημα την κατασκευή του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh και του τερματικού σταθμού T3 στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat, με συνολική επένδυση άνω των 45.000 δισεκατομμυρίων VND, το απόγευμα της 31ης Αυγούστου.
Ο σχεδιασμός της περιοχής check-in στον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: ACV
Από αυτό το σύνολο, το κόστος επένδυσης για τον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου Long Thanh ανέρχεται σε 35.000 δισεκατομμύρια VND. Το έργο θα κατασκευαστεί σε οικόπεδο 150 εκταρίων, σχεδιασμένο με δύο ξεχωριστές λωρίδες άφιξης και αναχώρησης, που περιλαμβάνει ένα ισόγειο και τρεις άνω ορόφους, με στέγη ύψους σχεδόν 46 μέτρων, και με δυνατότητα στάθμευσης 40 αεροσκαφών. Ο τερματικός σταθμός αναμένεται να ολοκληρωθεί και να λειτουργήσει το 2026.
Το τερματικό, αξίας 35 τρισεκατομμυρίων VND, έχει σχεδιαστεί με την εικόνα ενός άνθους λωτού που χρησιμοποιείται σε διάφορα στοιχεία, όπως η οροφή, η κύρια πρόσοψη και το εσωτερικό της περιοχής check-in. Στα αρχιτεκτονικά αξιοθέατα περιλαμβάνονται ο φεγγίτης και το κεντρικό αίθριο - όπου βρίσκονται ένας τεχνητός καταρράκτης και διαμορφωμένοι κήποι.
Σύμφωνα με την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (τον επενδυτή - ACV), το έργο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας την πιο σύγχρονη τεχνολογία στον τομέα της αεροπορίας, με υλικά που είναι εξαιρετικά ανθεκτικά και αισθητικά ευχάριστα.
Το εργοτάξιο για τον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου Long Thanh ισοπεδώθηκε πριν από αρκετές ημέρες. Φωτογραφία: Phuoc Tuan
Παράλληλα με το κτίριο του τερματικού σταθμού, ξεκίνησε επίσης με την ευκαιρία αυτή η κατασκευή του διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης μήκους 4.000 μέτρων και πλάτους 45 μέτρων με ένα σύστημα δύο παράλληλων τροχοδρόμων, έξι τροχοδρόμων ταχείας εξόδου και συνδετικών τροχοδρόμων, καθώς και αρκετών άλλων βοηθητικών εγκαταστάσεων, με συνολικό κόστος άνω των 10.000 δισεκατομμυρίων VND.
Το έργο του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh υλοποιείται από την Κοινοπραξία Vietur, η οποία αποτελείται από 10 μέλη, συμπεριλαμβανομένων αρκετών εγχώριων εργολάβων όπως οι Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex και CC1, με επικεφαλής τον Όμιλο Βιομηχανίας και Εμπορίου Κατασκευών Ic Istas (Ic Istas) από την Τουρκία.
Ο Τούρκος εργολάβος παρουσίασε έργα όπως το αεροδρόμιο Πούλκοβο στη Ρωσία, το αεροδρόμιο Βάρνα Μπουργκάς στη Βουλγαρία και άλλα αεροδρόμια στην πατρίδα του, την Τουρκία. Στις εγχώριες εταιρείες περιλαμβάνεται η Vinaconex, η οποία έχει κερδίσει πολυάριθμες συμβάσεις στον τομέα των αεροδρομίων. Η ATAD έχει επίσης εμπειρία στην κατασκευή χαλύβδινων κατασκευών για πολλά αεροδρόμια στο Βιετνάμ.
Τοποθεσία του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh. Γράφημα: Khanh Hoang
Το αεροδρόμιο Long Thanh έχει χωρητικότητα 100 εκατομμυρίων επιβατών και 5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως. Η συνολική επένδυση για το έργο ανέρχεται σε περίπου 336.630 δισεκατομμύρια VND (περίπου 16 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Από αυτά, η πρώτη φάση περιλαμβάνει επένδυση 114.450 δισεκατομμυρίων VND (που ισοδυναμεί με 5,45 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).
Ταυτόχρονα, ξεκίνησε η κατασκευή του τερματικού σταθμού 3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat, ο οποίος περιλαμβάνει έναν τερματικό σταθμό επιβατών, ένα πολυώροφο γκαράζ σε συνδυασμό με μη αεροπορικές υπηρεσίες και ένα σύστημα υπερυψωμένων γεφυρών μπροστά από τον τερματικό σταθμό. Το έργο έχει συνολική επένδυση 10.990 δισεκατομμυρίων VND, αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 20 μήνες και θα τεθεί σε λειτουργία από το δεύτερο τρίμηνο του 2025.
Ο ίδιος ο επιβατικός σταθμός αποτελείται από ένα υπόγειο και τέσσερα υπέργεια επίπεδα, με συνολική επιφάνεια κατασκευής 112.500 τ.μ. Ο τερματικός σταθμός διαθέτει 90 γκισέ check-in αεροπορικών εταιρειών, 20 γκισέ αυτοεξυπηρέτησης για την παράδοση αποσκευών, 42 κιόσκια check-in, 27 πύλες επιβίβασης (13 γέφυρες τζετ και 14 πύλες λεωφορείων), 6 χώρους παραλαβής αποσκευών αναχώρησης και 10 χώρους παραλαβής αποσκευών άφιξης, καθώς και 25 σημεία ελέγχου ασφαλείας επιβατών.
Φούοκ Τουάν
[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής
Σχόλιο (0)