Κατασκευή του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh και του T3 Tan Son Nhat

Οι ηγέτες της κυβέρνησης θα εκδώσουν την πρωτοποριακή εντολή για τον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου Long Thanh και τον τερματικό σταθμό T3 στο Tan Son Nhat, με συνολική επένδυση άνω των 45.000 δισεκατομμυρίων VND, το απόγευμα της 31ης Αυγούστου.

Σχεδιασμός της περιοχής check-in στον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: ACV

Εκ των οποίων, το κόστος επένδυσης του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh ανέρχεται σε 35.000 δισεκατομμύρια VND. Το έργο κατασκευάζεται σε μια έκταση 150 εκταρίων, έχει σχεδιαστεί με δύο ξεχωριστές λωρίδες αναχώρησης και άφιξης, συμπεριλαμβανομένου ενός ισογείου και 3 ορόφων, ύψος στέγης σχεδόν 46 μέτρων και 40 θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών. Ο τερματικός σταθμός αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το 2026.

Ο τερματικός σταθμός, αξίας 35.000 δισεκατομμυρίων VND, έχει σχεδιαστεί με την εικόνα ενός άνθους λωτού που χρησιμοποιείται σε όλα τα στοιχεία όπως: η οροφή, η κύρια θέα, το εσωτερικό της περιοχής check-in... Το αρχιτεκτονικό αποκορύφωμα είναι ο φεγγίτης και το κεντρικό αίθριο του τερματικού σταθμού - όπου διαμορφώνονται ο τεχνητός καταρράκτης και το τοπίο του κήπου.

Σύμφωνα με την Vietnam Airports Corporation (επενδυτής - ACV), το έργο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας την πιο σύγχρονη τεχνολογία στον τομέα της αεροπορίας με υλικά υψηλής αντοχής και αισθητικής.

Το εργοτάξιο του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh ισοπεδώθηκε πριν από πολλές ημέρες. Φωτογραφία: Phuoc Tuan

Παράλληλα με τον τερματικό σταθμό, ξεκίνησαν επίσης με την ευκαιρία αυτή οι εργασίες για τον διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης, μήκους 4.000 μέτρων και πλάτους 45 μέτρων, με σύστημα 2 παράλληλων τροχοδρόμων, 6 τροχόδρομους γρήγορης εξόδου με συνδεόμενους τροχόδρομους... και μια σειρά από άλλα βοηθητικά έργα, με συνολικό κόστος άνω των 10.000 δισεκατομμυρίων VND.

Η μονάδα που υλοποιεί τον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου Long Thanh είναι η κοινοπραξία Vietur, η οποία αποτελείται από 10 μέλη, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων εγχώριων εργολάβων όπως: Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex, CC1, με επικεφαλής τον Όμιλο Βιομηχανίας και Εμπορίου Κατασκευών Ic Istas (Ic Istas) της Τουρκίας.

Ο Τούρκος εργολάβος ανακοίνωσε ότι είχε κατασκευάσει το αεροδρόμιο Πούλκοβο στη Ρωσία, το Βάρνα Μπουργκάς στη Βουλγαρία και τα υπόλοιπα ήταν αεροδρόμια στην πατρίδα του, την Τουρκία. Στον εγχώριο τομέα, η Vinaconex είχε κερδίσει πολλούς διαγωνισμούς στον τομέα των αεροδρομίων. Η ATAD έχει επίσης εμπειρία στην κατασκευή χαλύβδινων κατασκευών για πολλά εγχώρια αεροδρόμια.

Τοποθεσία του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh. Γραφικά: Khanh Hoang

Το αεροδρόμιο Long Thanh έχει χωρητικότητα 100 εκατομμυρίων επιβατών και 5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως. Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο του έργου ανέρχεται σε περίπου 336.630 δισεκατομμύρια VND (περίπου 16 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Εκ των οποίων, η πρώτη φάση επενδύει 114.450 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμα με 5,45 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Ταυτόχρονα, ξεκίνησε επίσης ο τερματικός σταθμός 3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat, συμπεριλαμβανομένου του τερματικού σταθμού επιβατών, του πολυώροφου χώρου στάθμευσης σε συνδυασμό με μη αεροπορικές υπηρεσίες και του συστήματος υπερυψωμένων διαβάσεων μπροστά. Το έργο έχει συνολική επένδυση 10,990 δισεκατομμυρίων VND, αναμένεται να κατασκευαστεί σε 20 μήνες και να τεθεί σε λειτουργία από το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Ο επιβατικός τερματικός σταθμός αποτελείται από ένα υπόγειο και τέσσερις άνω ορόφους, με συνολική επιφάνεια 112.500 τ.μ. Ο τερματικός σταθμός διαθέτει 90 γκισέ check-in, 20 αυτόματα γκισέ παράδοσης αποσκευών, 42 κιόσκια check-in, 27 πύλες επιβίβασης (13 τηλεσκοπικές πύλες και 14 πύλες λεωφορείων), έξι νησίδες χειρισμού αποσκευών αναχώρησης και 10 νησίδες επιστροφής αποσκευών άφιξης, καθώς και 25 πύλες ελέγχου ασφαλείας επιβατών.

Φούοκ Τουάν

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/khoi-cong-nha-ga-san-bay-long-thanh-va-t3-tan-son-nhat-4647815.html