Οι ανησυχίες για το παρατεταμένο «έλλειμμα στο εμπόριο εφοδιαστικής» οδήγησαν σε μια πρόταση για την ανάπτυξη ενός διεθνούς ναυτιλιακού κόμβου στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Αυτή ήταν μια πρόταση που υπέβαλε η Επιτροπή IV στην έκθεσή της σχετικά με τις δυσκολίες και τα εμπόδια στην εφοδιαστική και τις δραστηριότητες εισαγωγών/εξαγωγών.

Το συγκρότημα λιμένων Cai Mep - Can Gio θα γίνει ένα από τα ισχυρότερα κέντρα λιμένων στο Βιετνάμ και στον κόσμο - Φωτογραφία: NG.NAM

Το Γραφείο της Κυβέρνησης απέστειλε έγγραφο στα αρμόδια υπουργεία και υπηρεσίες, καθώς και στις Λαϊκές Επιτροπές της πόλης Χο Τσι Μινχ και της Χάι Φονγκ, ζητώντας τους να μελετήσουν την έκθεση του Συμβουλίου Έρευνας Ιδιωτικής Οικονομικής Ανάπτυξης (Συμβούλιο IV) για να εξετάσουν και να αντιμετωπίσουν τις δυσκολίες και τα εμπόδια στην εφοδιαστική αλυσίδα και στις δραστηριότητες εισαγωγών-εξαγωγών.

Οι λειτουργίες εφοδιαστικής δεν έχουν ακόμη αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητές τους.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την έκθεση της Επιτροπής IV, τα τρέχοντα εμπόδια έχουν εμποδίσει τις δραστηριότητες εφοδιαστικής να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητές τους, επηρεάζοντας την μεταφορική ικανότητα και την ανταγωνιστικότητα των βιετναμέζικων προϊόντων στη διεθνή αγορά, οδηγώντας σε παρατεταμένο «έλλειμμα στο εμπόριο εφοδιαστικής».

Συγκεκριμένα, το λιμενικό σύστημα παρέχει κυρίως υπηρεσίες διακίνησης φορτίου, που ισοδυναμούν με περίπου το 20% των λειτουργιών ενός διεθνούς ναυτιλιακού κόμβου σύμφωνα με τα παγκόσμια πρότυπα. Οι περισσότερες υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας, όπως η ναυπηγική, η επισκευή πλοίων, η χρηματοδότηση, η θαλάσσια ασφάλιση, καθώς και οι σχετικές υπηρεσίες ψηφιακής τεχνολογίας , βρίσκονται εκτός της λιμενικής περιοχής και εξαρτώνται από ξένες επιχειρήσεις.

Με πολλά πλεονεκτήματα, όπως η γεωγραφική του θέση, το γεγονός ότι είναι ένα από τα μεγαλύτερα εμπορικά έθνη στον κόσμο, η συμμετοχή σε συμφωνίες ελεύθερων συναλλαγών νέας γενιάς και η κατοχή του λιμενικού συγκροτήματος Cai Mep - Thi Vai, ικανού να φιλοξενήσει τα μεγαλύτερα υπερβαρέα φορτηγά πλοία στον κόσμο, το Βιετνάμ διαθέτει τις απαραίτητες προϋποθέσεις για να ανοίξει έναν διάδρομο για βαθιά ολοκλήρωση, δημιουργώντας μια χρυσή ευκαιρία να αναδειχθεί και να γίνει ένας νέος ναυτιλιακός, logistics και κατασκευαστικός κόμβος στην Ασία.

Επιπλέον, η Επιτροπή IV επεσήμανε επίσης ότι οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές δεν έχουν αναπτυχθεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων τους, και η μεταφορά εμπορευμάτων δεν έχει βελτιστοποιηθεί τόσο από άποψη τιμής όσο και χρόνου, καθώς το ποσοστό των δημόσιων επενδύσεων σε αυτόν τον τομέα αντιπροσωπεύει μόνο το 2%.

Πολλές επιχειρήσεις και βιομηχανίες εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες στην πρόσβαση σε πληροφορίες για την ανάπτυξη στρατηγικών για την αντιμετώπιση και τη διατήρηση του ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος των βιετναμέζικων προϊόντων έναντι των αμερικανικών αντιποίνων και άλλων φόρων, ενώ το κόστος συμμόρφωσης για τις εξαγωγικές επιχειρήσεις αυξάνεται, οι οδικές μεταφορές είναι ανεπαρκείς ή οι επιστροφές εξαγωγικών φόρων καθυστερούν...

Ως εκ τούτου, η Επιτροπή IV προτείνει στην Κυβέρνηση να κατευθύνει τα υπουργεία και τους οργανισμούς να εφαρμόσουν διάφορες ομάδες λύσεων για την αναθεώρηση των διοικητικών διαδικασιών θεματικά, δημιουργώντας θετικό αντίκτυπο στους επιχειρηματικούς τομείς, ιδίως στους τομείς προτεραιότητας όπως η εφοδιαστική, και διευκολύνοντας τις εισαγωγές και τις εξαγωγές.

Επιπλέον, η Επιτροπή IV πρότεινε στον Πρωθυπουργό να κατευθύνει μια νέα προσέγγιση με ισχυρή σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για την ανάπτυξη μιας σειράς «πρακτικών» στρατηγικών και προγραμμάτων για την αύξηση της ανταγωνιστικότητας του ναυτιλιακού και του logistics τομέα, όπως το έργο ανάπτυξης ενός διεθνούς ναυτιλιακού κέντρου στην πόλη Χο Τσι Μινχ ή η στρατηγική για τις εσωτερικές πλωτές μεταφορές.

Ανάπτυξη στρατηγικής για την ανάπτυξη ενός διεθνούς ναυτιλιακού κέντρου.

Πριν από την έκθεση, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Νγκουγιέν Τσι Ντουνγκ ζήτησε από το Υπουργείο Οικονομικών να μελετήσει και να εξετάσει το ενδεχόμενο έναρξης ενός κινήματος για τη μεταρρύθμιση των διοικητικών διαδικασιών σε συναφείς τομείς, όπως η προσέλκυση επενδύσεων και η ανάπτυξη βιομηχανικών πάρκων, η διευκόλυνση και η προώθηση των επιστροφών φόρων κ.λπ.

Το Υπουργείο Κατασκευών θα μελετήσει τις αξιολογήσεις και τις συστάσεις της Επιτροπής IV σχετικά με το σύστημα λιμένων, τις εσωτερικές πλωτές μεταφορές και τις υποδομές logistics για τη βελτίωση της μεταφορικής ικανότητας και τη βελτιστοποίηση της μεταφοράς βιετναμέζικων αγαθών τόσο από άποψη χρόνου όσο και από άποψη κόστους· και θα υποβάλει έκθεση στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και λήψη απόφασης το πρώτο τρίμηνο του 2026.

Αυτό το Υπουργείο θα προεδρεύει και θα συντονίζεται με τις Λαϊκές Επιτροπές της πόλης Χο Τσι Μινχ και της Χάι Φονγκ, καθώς και με κορυφαίες επιχειρήσεις και σχετικές επιχειρηματικές ενώσεις, για την ανάπτυξη μιας στρατηγικής για την ανάπτυξη ενός διεθνούς ναυτιλιακού κέντρου στην πόλη Χο Τσι Μινχ και μιας στρατηγικής για την ανάπτυξη των εσωτερικών πλωτών μεταφορών στις δύο πόλεις· θα παρέχει προληπτικές συμβουλές και θα προτείνει νέες προσεγγίσεις σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα· και θα υποβάλλει έκθεση στις αρμόδιες αρχές για εξέταση και λήψη απόφασης το πρώτο τρίμηνο του 2026.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου διερευνά και εξετάζει το ενδεχόμενο έναρξης ενός κινήματος για τη μεταρρύθμιση των διοικητικών διαδικασιών σε συναφείς τομείς, όπως η ανάπτυξη της εφοδιαστικής και η διευκόλυνση των εισαγωγών και των εξαγωγών.

Ταυτόχρονα, το υπουργείο παρέχει προληπτικά πληροφορίες σε επιχειρήσεις και επιχειρηματικούς συνδέσμους, οργανώνει προγράμματα εργασίας που περιλαμβάνουν περιεχόμενο για τομείς που χρειάζονται προσοχή στις εμπορικές διαπραγματεύσεις και διερευνά λύσεις για την υποστήριξη των τομέων εισαγωγών και εξαγωγών.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ οργάνωσε έναν ουσιαστικό διάλογο δημόσιου και ιδιωτικού τομέα με ενώσεις εξαγωγικού κλάδου και σχετικές επιχειρήσεις που επηρεάζονται από τα τέλη λιμενικών υποδομών, για να ακούσει τις ανησυχίες και τις προσδοκίες των επιχειρήσεων και να επιλύσει άμεσα δυσκολίες και εμπόδια.

Επιστροφή στο θέμα

NGOC AN

Πηγή: https://tuoitre.vn/lo-nhap-sieu-logistics-keo-dai-kien-nghi-phat-trien-trung-tam-hang-hai-quoc-te-tai-tphcm-20251210193017792.htm